Actualité La Kawasaki ZX-10 R racing 2011 se montre enfin.

          Après le bout de promo vidéo et un croquis sur planche à dessin, en voici un peu plus sur la prochaine hypersport de Kawa. La marque a choisi de montrer les trais définitifs de la bête dans sa version racing. Un symbole fort, qui appuie le discours du constructeur sur le développement de cette machine : une moto de course, conçu pour briller et gagner en Superbike. Cette façon d’inaugurer une sportive d’abord dans sa configuration course n’est pas nouvelle : BMW a fait ainsi pour sa S 1000 RR, et Aprilia avant eux pour présenter la RSV4 – cette dernière déglingue tout le monde en ce moment en WSBK.

         Que nous promet cette Ninja 1000 ? Difficile de juger sous cet angle et dans cet habit. Un nouveau design avec une entrée d’air bien différente ; toujours au centre de la tronche, elle passe toutefois du style triangulaire à une bouche en rectangle évasé. Le pot latéral est reconduit, mais entre un échappement racing et celui de la série, il y a souvent un gouffre. Quand à la partie-cycle et au moteur, si nous savons que Kawasaki reste fidèle aux valeurs japonaises (cadre double longerons en alu, 4 cylindres en ligne), impossible encore de savoir quels mystères se cachent là-dessous. Mais comme l’usine nous a promis de revenir au top, impossible de ne pas spéculer sur une forte assistance électronique, une puissance démoniaque (la barre à dépasser est fixée à 193 ch – BMW S 1000 RR), un châssis aussi affuté qu’une lame de rasoir, et un design qui devrait calmer tout le monde. L’engin va tourner en test ces jours-ci au japon. Nul doute que nous aurons de nouvelles infos dans peu de temps : Cologne est encore loin, et Kawa ne compte pas laisser la  cocotte-minute refroidir.

        A vous de juger pendant qu'elle commence à faire chauffer le chrono au Japon : Kawasaki nous a fait parvenir quelques nouveaux clichés de la Ninja pour ses premiers tours de roues sur le circuit de Suzuka. Son bec particulièrement prononcé et son gros bras oscillant annonce radicalement la couleur... verte ? Oui, verte de rage et une grosse envie de matraquer la concurrence.