Michael Barnes partait dimanche de la pole position pour le compte de Lightning Motorcycles, après avoir réussi 1'45"769 en qualification. Il était suivi de près par Michael Czysz et Thijs de Ridder, avec respectivement 1'47"338 et 1'48"570.
Le départ a été donné sous un grand soleil et devant un public lui-même électrisé et avide de voir comment couraient ces machines. Les signes et les applaudissements était nourris en direction de la la grille de départ.
Michael Barnes prenait un envol foudroyant et mettait la barre haut en tournant cinq secondes plus vite que Michael Czysz et Thijs De Ridder (DR Motors) qui suivait à la trosième place. Cet ordre allait perdurer pendant la quasi-totalité de la course alors qu'une autre bagarre mettait aux prises Thomas Betti (Bettimoto) et Matthias Himmelmann (Münch Racing) qui se dépassaient continuellement. Ce scénario demeurait alors que les deux hommes augmentaient leur rythme.
Chris Amendt (Epo-Bike.de) devait redémarrer sa machine en raison d'une surchauffe moteur. Dans le même temps, Michael Barnes devait lever le pied pour économiser sa batterie. Mike Hannas (EPC) devait lui aussi prendre soin de son moteur et de sa batterie jusqu'au neuvième tour, ce qui lui faisait perdre le privilège de sa sixième place sur la grille de départ.
La bagarre s'intensifiait dans le dernier tour : Barnes se faisait passer à 100 m de la ligne par Michael Czysz pour la première place. De Ridder et Thomas Betti complétaient le top 4.
Toutes les équipes faisaient preuve de fair-play et faisaient la fête ensemble à l'arrivée. La prochaine manche se déroulera à Magny-Cours (France), le 11 septembre.
crédit infos et photos : www.fim-live.com
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