Actualité 2011 : Le Triumph Tiger 800 XC enfin à visage découvert.

          Triumph a mis en ligne il y a quelques jours un nouvel épisode vidéo teasing avec rien de nouveau. Heureusement, nos confrères américains  de Hell For Leather, toujours super bien informé, ont déniché la première vraie photo du nouveau Tiger 800 XC. Hélas, l’effet de surprise n’’agit plus, la campagne de teasing ayant largement susurré les traits que nous avons sous les yeux. Il n’empêche, cela fait quand même plaisir de voir enfin ce trail dans son environnement naturel sans massacrage* post-production.

          Nous le savons tous : ce nouveau Tiger de moyenne cylindrée sera décliné en deux versions. Un trail urbain dans le style du BMW F 650 GS, et ce modèle XC (pour Cross Country) franchement orienté chemin et traverses. Sous son regard désormais connu mais toujours intriguant, le trail anglais s’appuie sur une grande roue à rayons chaussé d’un pneu à crampons prêt à décrasser de la caillasse. Il n’est pas tout seul, rassurez-vous ; y a aussi une bonne godasse de trekking à l’arrière. Le moteur de 800 cm3 est annoncé comme un dérivé du 675 des Daytona et Street Triple. Assagi pour une utilisation adéquate, le trois cylindres devrait être ramené à 100 ch assorti d’un couple supérieur à 8 mkg, le tout disponible à un régime moteur bien moins élevé que sur les bouillants productions de Hinckley.
Sous le carénage relativement minimaliste, on aperçoit un cadre treillis tubulaire au dessin inédit. Le châssis se constitue également d’une fourche inversée et d’un nouveau bras oscillant. Sauf revirement de dernière minute, Triumph ne devrait pas être plus loquace avant le salon EICMA de Milan. Donc, affaire à suivre (encore...).

*Massacrage : ce mot n’existe pas mais désigne l’action soutenue de massacrer.