Pour ceux qui désirent plus de couple et de sensations au guidon de leur Harley-Davidson, il existe au sein de la marque un label pour les motorisations plus ventrues : Screamin’ Eagle. C’est d’ailleurs des moteurs de ce département que l’on trouve dans les séries spéciales CVO. De 1584 en standard, le Twin Cam peut ainsi monter à 1690 cm3 dans la version 103 ci, ou même en 1803 cm3 dans sa config 110 ci.
Pour 2011, le kit gagne une belle poignée de cm3. Sa plus haute déclinaison cubera 120 ci, soit 1977 cm3. Il pourra être monté sur toutes les Dyna depuis 2006 et les modèles Softail et Touring depuis 2007. Ce gonflement de cylindrée va surtout permettre de donner une âme de boxeur aux machines de Milwaukee. Installé dans une Dyna avec des corps d’injection de 58 mm, un filtre à air et des échappements Screamin’ Eagle, le 120 ci peut sortir pas moins de 135 chevaux et un couple monstrueux de 19.2 mkg. De quoi faire décoller avec une vigueur surprenante n’importe quelle Electra sur-customisée. Comptez 5500 dollars pour vous procurer le kit moteur.
