Le Superbike Mondial fait escale à Assen.

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Assen, haut lieu du sport motocycliste depuis 78 ans, et du Championnat du Monde Superbike depuis 1992, se prépare pour le troisième meeting 2011 qui aura lieu sur le tracé néerlandais ce week-end.

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Le circuit le plus septentrional de la saison attire les fans comme un pôle. Britannique, Allemands, Scandinaves, Belges, Français et bien sûr Bataves vont une nouvelle fois se presser sur les bancs de la Cathédrale. À une semaine des fêtes de Pâques, il célébreront peut-être le tout-puissant Carlos Checa (Ducati Althea Racing), vainqueur de trois des quatre premières courses de la saison.

Le Catalan compte 19 points d'avance sur Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), vainqueur de la première course de Donington.

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Biaggi enfin ?
Assen, ce pourrait être aussi la résurrection de Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team), qui occupe la 4e place, à 42 points de Checa. L'année dernière, le tenant du titre n'a pas très bien réussi à Assen (6e et 4e). Sur cette piste le Romain a toutefois gagné le GP 500 en 2001, et deux victoire en 250.

Rea en outsider
Jonathan Rea (Castrol Honda) a remporté les deux courses de l'année dernière dans le jardin de Ten Kate Racing. Le jeun Nord-Irlandais va tenter de continuer sur cette lancée alors que James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) est absent sur blessure.

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Classement général provisiore WSBK 2011 après deux manches sur 13 :
1. Checa 91 points
2. Melandri 72
3. Haslam 53
4. Biaggi 49
5. Smrz 42
6. Rea 38
7. Camier 37
8. Fabrizio 27
9. Haga 26
10. Sykes 19
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Championnat du monde Supersport :

Qui sera en mesure de battre les intouchables Yamaha officielles. Sans faute de Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) avec deux victoires en deux courses, le pilote Italien est naturellement le grand favori de l'épreuve d'Assen où les R6 officielles n'ont pas souvent eu la loi face aux deux Honda Ten Kate officielles. Si Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) poursuit son apprentissage de la catégorie avec un certain succès, Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) fait face a des déboires physiques qui se succèdent. Sérieusement blessé à la main en Australie, le Français a de nouveau chuté en Angleterre et a même été contraint de jeter l'éponge pour la course. Avec zéro points marqués depuis le début de la saison, Foret est plus que frustré de son début de saison. S'il revient rétabli ce week-end à Assen sans plus de douleurs à la main droite, on peut imaginer qu'il sera l'un des grands rivaux de Scassa et de son coéquipier Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) dans la bagarre pour la victoire. Il faudra bien évidemment surveiller les deux Kawasaki officielles, relativement peu à l'aise à Donington. Pas sûr qu'elles le soient plus à Assen, mais Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) et David Salom (Kawasaki Motocard.com) feront partis du paquet de tête. Frustré après sa panne mécanique à Donington alors qu'il occupait la tête de la course, Sam Lowes (Parkalgar Honda) visera un second podium à Assen après celui obtenu en début de saison en Australie.

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Coupe Superstock 1000 FIM :

            C'est à Assen que débute la saison 2011 de la Coupe FIM 1000 Superstock. 29 pilotes y sont inscrits et la grille est manifestement de qualité avec de nombreux pilotes expérimentés et très rapide en piste. Evidemment, le clan Français aura les yeux tournés vers Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock Team). Le Français succède à Ayrton Badovini au guidon de la BMW officielle qui a remporté neuf des dix courses du championnat 2010. La barre est placée très haute pour le pilote Français. Néanmoins, Sylvain s'est rassuré le week-end dernier. Engagé en championnat italien Superstock, il termine deuxième de la course qui a eu lieu sur le circuit de Misano. Deuxième derrière l'Italien Danilo Petrucci (Barni Racing Team S.N.C.) qu'il retrouvera forcément parmi les hommes de tête le week-end prochain sur la piste d'Assen. Barrier fera équipe avec Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team) qui termine quant à lui troisième de la course à Misano. Le ton est donné et la catégorie Superstock risque d'être âprement disputée cette année et donner lieu à de sérieuses et spectaculaires empoignades en piste. On surveillera évidemment Davide Giugliano (Althea Racing) mais aussi Niccolo Canepa (GOELEVEN). Côté Français, Randy Pagaud (Garnier Racing Team) et Jeremy Guarnoni (MRS Yamaha Racing France) feront leurs débuts dans la catégorie aux côtés d'un Matthieu Lussiana (Team ASPI) plus expérimentés.

Championnat d'Europe 600 Superstock :

            Comme pour le 1000 Superstock, le championnat d'Europe 600 Superstock 2011 s'élancera depuis le circuit d'Assen. 24 jeunes pilotes sont engagés cette année en 600 Superstock. Parmi eux, quatre Français qui auront la lourde tâche de succéder au palmarès à Loris Baz ou encore à Jérémy Guarnoni champion en 2010. Stéphane Egéa (Team ASPI) s'est évidemment fait remarquer en fin de saison dernière en disputant la victoire à Magny-Cours à Guarnoni. Si le duel a fini parterre, il n'en reste pas moins que Stéphane a montré qu'il pouvait être un pilote particulièrement rapide et capable de podiums, sinon de victoire. Après une année d'apprentissage aux côtés de son coéquipier Guarnoni, Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France) a toutes les cartes en main cette année pour confirmer son sérieux potentiel en piste. Comme Egéa, il sera l'un des grands animateurs de la série en 2011. Si Nelson Major (Team Falcone Compétition) est lui aussi capable de belles choses, il doit encore gagner en régularité. Mais ce troisième pilote Français est lui aussi capable de se battre en tête. Tout jeune dans la course, Christophe Ponsson (MRS Yamaha Racing France) fera ses grands débuts sur le circuit international sous la houlette de son manager Adrien Morillas.

                                                                                        crédits infos : fim-live.com
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