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ActualitéBol d’or 2011 – La grille de départ

Bol d’or 2011 – La grille de départ

      Ce matin, les pilotes avaient rendez vous avec le chronomètre, les quatre séries se sont lancés les unes après les autres pour la seconde fois, un seul objectif, taper un chrono. En effet, la direction a décidé de ne plus faire de superpole, ce principe qui permettait de revoir le classement des quinze meilleurs teams avec un pilote et sur un temps très limité afin de redistribuer les cartes. Maintenant tout ne se joue plus que sur les deux séances de qualifications. Malgré le fait que certaines équipes alignent 4 pilotes, seuls la moyenne des temps des trois premiers pilotes est pris en compte. A ce petit jeu, c’est l’équipe de Dominique Meilland qui s’en sort le mieux avec une moyenne de 1’40.589. Emmenée par Vincent Philippe, Freddy Foray et Anthony Delhalle, la moto du SERT championne du monde en titre se lancera de la première place, la plus proche de la ligne.

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     Les outsider ne sont pas en reste puisque la Kawasaki SRC se classe seconde à moins de 2 dixième, et la BMW officielle numéro 99 est troisième à moins de 8 centièmes de son prédécesseur.

     Vous me demanderez où sont les Yamaha, ne vous en faites pas, elles sont 4 et 5ème. Le Yamaha Autria Racing Team et le GMT 94 de Christophe Guyot sont roues dans roues et ne compte pas laisser passer un championnat supplémentaire sans démontrer leur efficacité.

     Mais si il y a bien une chose pour laquelle nous sommes tous d’accord, c’est que ce 75ème bol d’or s’annonce très serré. Des motos de plus en plus au point, des pilotes réguliers, cette course se jouera principalement dans les stands et dans la gestion de la course.

Vincent Philippe du SERT n°1 : « Nous sommes tous satisfait [tous les pilotes] car il n’y a plus de superpole, on revient dans un esprit endurance, où la grille de départ ne se dessine plus sur un seul pilote. C’est vraiment mieux pour le spectacle, et ce sera très serré avec les autres équipes qui tournent également très fort. La moto marche très bien et c’est ce qui m’a permis de claquer un 1’39.740. »

     Pour la petite histoire, Vincent Philippe atomise à près de 1s le record du tour détenu par BMW l’an dernier en endurance.

Gregory Leblanc du SRC : « Nous sommes présent pour gagner, on ne lâchera rien, et malgré que ce soit très très serré, on sera là pour être devant. De toute façon, c’est le plus rapide qui gagnera dimanche à 15H. »

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Erwan Nigon, BMW : « Tout c’est très bien passé, cela reflète bien le début de course. Mais nous avons l’avantage, mes coéquipiers et moi d’être très réguliers [ils sont tous dans les mêmes 8 dixièmes]. La course sera très longue et serrée. »

Sébastient Gimbert, BMW : « Nous avons adopté une autre stratégie pour finir la course. Le podium serait vraiment bien, mais notre objectif est vraiment de finir. Nous sommes toutefois confiant, nous avons une bonne équipe, de bons pilotes, et de bons pneus. »

     Notre Yamaha 74 du Motoplanete Racing Team se classe honorablement en 43ème position. Il faut tout de même remettre les choses à leur place, cette notre première année en championnat du monde, deux des pilotes n’ont jamais tournés de nuit, et il y a beaucoup de choses que l’on découvre au fur et à mesure de la semaine. Mais pour le moment, nous sommes très heureux de pouvoir nous lancer dans ce peloton de fous en espérant rallier la ligne d’arrivée sous le drapeau à damier.

Rk Cl. Team Marque/Manuf
1 1 EWC SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM SUZUKI GSXR
2 11 EWC TEAM SRC KAWASAKI KAWASAKI ZX 10 R
3 99 EWC BMW MOTORRAD France 99 BMW S1000 RR
4 7 EWC MONSTER YAMAHA YART YAMAHA R 1
5 94 EWC YAMAHA France GMT 94 IPONE YAMAHA R 1
6 55 EWC NATIONAL MOTOS HONDA CBR 1000 R
7 77 EWC HONDA TT LEGENDS HONDA FIREBLADE
8 14 EWC MACO RACING TEAM YAMAHA R 1
9 18 EWC TEAM 18 SAPEURS POMPIERS BMW S1000 RR
10 72 SST JUNIOR TEAM SUZUKI LMS SUZUKI GSXR
11 8 EWC BOLLIGER TEAM SWITZERLAND KAWASAKI ZX 10 R
12 110 SST AM MOTO RACING COMPETITION SUZUKI GSXR
13 50 SST T MOTORS EVENTS BODYGUARD AMT ASSURA SUZUKI GSXR
14 13 SST VAN ZON BOENIG MOTORSPORTSCHOOL BMW S1000 RR
15 4 EWC YMES FOLCH ENDURANCE YAMAHA R 1
16 83 SST MACCIO RACING KAWASAKI ZX 10 R
17 69 EWC R.T. MOTOVIRUS RACING SUZUKI GSXR
18 411 SST MCS RACING IPONE SUZUKI GSXR
19 167 SST MCP STARTEAM 67 SUZUKI GSXR
20 44 SST NO LIMITS MOTOR TEAM SUZUKI GSXR
21 45 OPEN METISS JLC MOTO METISS
22 15 EWC SH TECHNOLOGIE SCRUBS BMW S1000 RR
23 68 SST ATOMIC MOTOSPORT SUZUKI GSXR
24 65 EWC MOTOBOX KREMER RACING BY SHELL ADVANCE SUZUKI GSXR
25 27 EWC TRT 27 CITY BIKE SUZUKI GSXR
26 9 SST DG SPORT YAMAHA R 1
27 100 SST ENDURANCE MOTO 45 SUZUKI GSXR
28 10 EWC INFINI TEAM POWER BIKE KAWASAKI ZX 10 R
29 116 OPEN TEAM RAFFIN MOTOS MV AGUSTA
30 24 SST '3D ENDURANCE MOTO CENTER KAWASAKI ZX 10 R
31 95 SST QERT SUZUKI GSXR
32 63 SST TEAM AZ MOTO EXPERT SUZUKI GSXR
33 39 SST MOTO 39 COMPETITION KAWASAKI ZX 10 R
34 333 SST VILTAIS RACING DIVISION YAMAHA R 1
35 29 SST TEAM V RACING BMW S1000 RR
36 211 EWC TEAM DUNLOP MOTORS EVENTS SUZUKI GSXR
37 71 SST MOTO AIN RACING TEAM YAMAHA R 1
38 66 SST RACING TEAM SARAZIN KAWASAKI ZX 10 R
39 6 OPEN LE MANS 2 ROUES APRILIA RSV 4
40 22 EWC SPORT PASSION ENDURANCE SUZUKI GSXR
41 2 EWC TEAM R2CL SUZUKI GSXR
42 78 SST CONFLANS MOTOS YAMAHA R 1
43 74 EWC MOTOPLANETE RACING TEAM YAM 74 YAMAHA R 1
44 31 SST BOENIG PENZ13 COM BMW S1000 RR
45 84 SST SERBIAN RACING TEAM DIJAMANT SUZUKI GSXR
46 114 SST MAS 14 SUZUKI GSXR
47 109 EWC TEAM FMA ASSURANCES HONDA 1000 CBR
48 16 SST SUZUKI P&RF ANORTEC SUZUKI GSXR
49 38 EWC TMS RACING SUZUKI GSXR
50 87 SST TEAM R2CL PLUS SUZUKI GSXR
51 224 SST Y D MOTOS RACING KAWASAKI ZX 10 R
52 37 EWC ADRENATEM ESPRIT MOTO SUZUKI GSXR
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