Actualité 2012 : Kawasaki présente ses nouvelles KX 250 F et KX 450 F.

          La nouvelle KX 250 F 2012 équipée d'une double injection

La nouvelle KX 250 F est la première machine de cross au monde à être équipée d'un système d'injection double très évolué, permettant un meilleur contrôle du moteur et une performance accrue. De surcroît, de multiples améliorations permettent à la KX 250 F de conserver la tête du peloton.

La KX 250 F, née pour la gagne, est un atout de taille entre les mains d'un prétendant à la victoire, grâce notamment à sa double injection.

Grâce à la nouvelle alimentation, la puissance de ce moteur déjà plébiscité passe au cran supérieur et démarque clairement la KX 250 F de ses rivales.

De plus, de nombreuses autres modifications améliorent encore le potentiel sportif de la KX 250 F.

         Toute nouvelle, la KX 450 F reçoit les dernières évolutions "Usine" pour 2012

De multiples innovations telles que le mode de gestion des départs, inédit sur une machine de série, une nouvelle centrale électronique avec 3 cartographies faciles à paramètrer et enfin une position de conduite réglable font que la KX450F possède tous les atouts voulus pour conserver la tête de la course.

Si sa devancière s’était déjà distinguée en compétition par les performances de son moteur et la vélocité de sa partie-cycle, la KX 450 F 2012 se dote de nombreux éléments inspirés des machines d’usine, qui procurent une longueur d’avance aux adeptes de la course.

Parmi les principales évolutions, on notera l’assistance aux départs du mode "Launch Control" – une première sur une cross de série –, l’UCE repensée à trois cartographies facilement paramétrables et la position en selle adaptable au gabarit et au style du pilote.