Actualité Harley 2012 : nouvelles Dyna Switchback et V-Rod 10eme anniversaire.

          Harley-Davidson dévoile deux nouveaux modèles pour 2012. Une Dyna Switchblack pour ravir les amateurs de cruising et une version anniversaire de la V-Rod. Pour les autres modèles de la gamme, le twin 103 ci de 1690 cm3 prend sa place dans la majeure partie des modèles après avoir convaincu les modèles Touring l’an dernier. L'ABS équipe maintenant toutes les Dyna.

         La nouvelle 103 ci Switchback pourrait s’apparenter à une passerelle entre les Dyna et les gros Touring du constructeur de Milwaukee. A l’image de la superbe (et très chère) Convertible, la Switchback profite de la légèreté des modèles Dyna avec une pincée d’équipements pour s’aventurer sur la route en protégeant le buste de Monsieur tout en emportant les affaires de Madame. Son gros phare chromé chapeauté d’un pare-brise amovible lui donne tout l’aplomb d’une Road King tandis que la finesse de l’arrière passerait pour une Baby Electra. Ses hanches sont une paire de valises rigides elles-aussi démontables. L’américaine se chausse de roues en aluminium chromé aux bâtons noirs. Coté motorisation, le Twin Cam 96 quitte progressivement la gamme et se voit remplacer, comme installé ici, par le gros 103, bien gras et bien coupleux. La transmission se fait bien évidemment par courroie, enclenché à une boite à 6 rapports. Prix de base de cette Switchback : 17 190 euros.

         Plus musclé, plus turbulent, plus provocateur, le V-Rod célèbre ses 10 ans. A son apparition, cette sculpturale machine avait fait tousser bien des bikers : refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre, twin conçu en collaboration avec Porsche, fourche inversée et puissance de feu. Mais où allait-on ? Que devenait la tradition ? Quelles que soient les avis, l’effet était réussi et la réalisation s’avèrait de beau calibre.
Le V-Rod 10th Anniversary Edition  est revêtu du début du cadre jusqu’au bout de la carrosserie d’une peinture gris Brilliant Silver Pearl. Cette série limitée est pourvu de carters, d’une selle et d’écussons spécifiques ainsi que des éléments de décoration particuliers - ses roues et son tableau de bord argentés, sa fourche, ses fixations et son guidon polis, son cadre aluminium et sa casquette de phare en aluminium poli mais également ses silencieux, ses protections et ses caches chromés. Moins goûtu mais plus épicé que les Twin Cam, le 1250 Revolution demeure la pièce maitresse de ce V-Rod, avec ses 125 chevaux et ses hauts régimes. Cette édition des 10 ans s’affiche à 18 190 euros.

         De nouvelles infos sur la gamme Harley-Davidson 2012 sont à venir. Ne vous éloignez pas de MP…