Actualité Le contrôle technique moto sera bientôt réalité.

          Bien que le contrôle technique ne soit pour l'instant qu'une rumeur fortement insistante, tout semble prêt pour sa mise en place concrete et imminente. Bien entendu, les pouvoirs publics harangueront à grands coups de sécurité routière que c'est pour notre bien, que ça va sauver des millions de vies, que les motards roulent sur de dangereux cageots et sont irresponsables, etc.... A chacun de juger.

         La présence du réseau de contrôle technique Dekra au salon de la Moto, du Scooter et du Quad à Paris Porte de Versailles, du 30 novembre au 4 décembre 2011, démontre que la machinerie est opérationnelle.
 
         Note officielle : "Sur son stand, le réseau exposera une ligne de contrôle technique 2 roues et fera des démonstrations sur ce que devrait être ce contrôle. La présence de Dekra sur ce salon s’intègre dans la continuité de l’ensemble des actions menées depuis 2 ans en faveur de la sécurité routière des cyclomotoristes.
 
Pour rappel, l’Etat envisage d’instaurer en France un nouveau contrôle technique pour les 2 roues, comme il existe déjà dans certains pays européens. D’ailleurs certaines filiales européennes DEKRA oeuvrent déjà sur ce marché.
Cette instauration répond à un objectif de sécurité routière. La mise en place de ce nouveau contrôle technique des 2 roues devrait concerner, avant tout, les cyclomoteurs de moins de 50 cm3. En effet conduire un cyclomoteur, c’est s’exposer à un sur-risque d’accident :
Le cyclomotoriste a 22 fois plus de risques de se tuer à cyclomoteur qu’en véhicule léger. Les jeunes sont particulièrement touchés puisque c’est à cyclomoteur que près d’un jeune sur deux de la classe d’âge des 15-24 ans est tué sur les routes (source DSCR 06.2011).
Cette nouvelle mesure devrait voir le jour en 2012 et permettra de contrôler les éléments essentiels liés à la sécurité du cyclomoteur, notamment la vérification du débridage.
Le débridage du cyclomoteur est une manipulation technique (sur l’échappement, le filtre à air, le carburateur ou la transmission) qui consiste à modifier la puissance d’un cyclomoteur."

         Note personnelle : "Citoyen, c'est trop tard : tu l'as bien profond !!!"

Crédit image : SATO