Actualité Double victoire de Da Costa en FSBK au Mans.

          Le Championnat de France Superbike rouvrait ses portes avec la première épreuve de la saison au Mans sur le célèbre circuit Bugatti. Organisée par l’ACO, ce premier rendez vous de la vitesse française a été un vif succès avec plus de 10 600 spectateurs qui ont assisté à de magnifiques courses sous un temps très ensoleillé.
 
         Après les séances de Warm’UP effectués sur une piste très froide, la première course de l’année va pouvoir débuter avec la catégorie Supersport. Grégory Leblanc effectue le meilleur départ devant Axel Maurin et Louis Bulle. Bulle passe très vite Maurin et porte une attaque décisive sur Leblanc dès le second tour. Parti sur un rythme très élevé, le pilote de la Dark Dog Academy reste malgré tout sous la menace du pilote Kawasaki qui produit son effort dans le 6ème tour pour tenter de reprendre les 9 dixièmes qui les séparent. Après un mauvais départ, Matthieu Lagrive semble en difficulté pour revenir sur les hommes de tête et ne pointe qu’à la 8ème place à la mi-course. De son côté, Valentin Debise fait parti des rares pilotes (avec Bulle, Leblanc et Masson) à rouler en 1:40. Après 7 tours (sur 15), il est 5ème avec dans sa ligne de mire Axel Maurin et David Perret, et dans son dos, Etienne Masson. En délicatesse avec un capital pneus un peu trop entamé, Bulle ne parvient pas à contenir Leblanc qui le double dans le 12ème tour. Dans ce même tour, Masson et Maurin se touchent. Si Maurin reste sur ses roues, Masson part à la faute. Maurin a perdu un peu de temps et Debise en a profité pour doubler Perret. Debise creuse l’écart et assure son premier podium de la saison. Le Blanc est clairement plus rapide et obtient logiquement la victoire sur Bulle.

          En Superbike, Julien Da Costa effectue un excellent départ. C’est tout l’opposé de Sébastien Gimbert qui boucle son premier tour en 9ème position. Devant, Da Costa creuse immédiatement l’écart avec dès le premier tour 1,6 seconde d’avance sur Vincent Philippe, David Muscat, Hugo Marchand, Guillaume Dietrich et Anthony Delhalle.  Ces cinq pilotes sont à la lutte pour monter sur les deux autres marches du podium tant le rythme de Da Costa ne laisse entrevoir aucune autre issue à la régulière. Dans son 5ème tour, Gimbert met le turbo et vient prendre la seconde place en seulement 3 tours. Une fois Philippe doublé, Gimbert creuse un petit écart mais il est bien trop loin (presque 10 secondes) pour tenter de jouer la victoire. Pour l’attribution de la dernière marche du podium, la lutte est rude entre Philippe, Muscat, Dietrich et Marchand. Avant Dernier tour, Muscat prend l’avantage mais Philippe réplique dans le dernier tour et s’impose sur le premier podium de l’année.

         Dans la première course de l’European Bike, la surprise vient du départ canon effectué par Brice Nunnari parti de la 8ème place avec sa Ducati Panigale (la seule du plateau pour le moment) et qui boucle le premier tour en tête devant Stéphane Pagani et Nicolas Trolard. Au tour suivant, la course est neutralisée suite à une grosse chute. Après 3 tours sous Safety Car, la course reprend et Trolard prend les commandes sous la menace de la réplique de Nunnari. Pagani reste au contact ainsi que Ludovic Loeul. Dans le 9ème tour, Pagani est victime d’une panne et laisse le commandement à Nunnari. Loeul double Pagani. Les positions se figent jusqu’à l’arrivée et les écarts se creusent un peu.
Dans le challenge Ducati 848, le vainqueur est Alexis Mathieu qui franchit la ligne en 13ème position.
 
         Les Side Car clôturent cette première matinée de course. Steinhausen / Cluze franchissent le premier virage en tête devant Delannoy / Lavorel et Brunazzi / Rigondeau. Seuls les champions sortant arrivent à suivre le rythme du tandem germano-français. Au tour 5, Le Bail / Chaigneau alors 3ème ont un souci et abandonnent. Au 6ème tour Delannoy / Lavorel trouvent la faille et boucle le tour en tête. Malheureusement, quelques virages plus loin, la chute de Lavorel ruine les espoirs de victoire. Avec une avance très large, Steinhausen renoue avec la plus haute marche du podium devant Barbier / Debroise (à 24 secondes) et Brunazzi / Rigondeau. En F2, la course est sans appel pour les concurrents de Leblond / Quintre qui ont mis un tour à tous les autres.
 
         Pendant la pause déjeuner, le public venu nombreux (10 611 billets payants) a pu approcher l’ensemble des acteurs du championnat de France lors de la traditionnelle visite des stands. Une chasse aux autographes était de mise avec notamment des cadeaux pour celui qui arrivera à remplir toutes les cases des dédicaces du programme et à renvoyer son programme à la FFM.
 
         L’après midi est toujours placé sous le signe du soleil mais le vent est très frais (13°C). Thibaut Bertin profite de sa position de poleman en Pirelli 600 pour passer la chicane Dunlop en tête devant son coéquipier Kevin Szalaï et Florent Tourne. Un tour et quelques virages plus loin, une chute impliquant 4 pilotes oblige la direction de course à neutraliser la course. Alors que le Safety Car est en piste et que les pilotes n’ont plus le droit de se doubler, un nouvel accrochage a lieu et met quatre autres pilotes au sol dont deux du top 4. Après 2 tours sous Safety Car, la course reprend ses droits. Bertin toujours en tête doit contenir Szalaï qui se fait de plus en plus pressant. Au 6ème tour ce dernier porte son attaque et passe. Bertin ne semble pas avoir les moyens de le suivre et sait que le 3ème est loin derrière. Il s’agit d’Erwan Quellet qui est sous la menace de Hugo Clere. Les places de ce quatuor se figent et offre le doublé au Team4you. Quellet place ainsi sa Kawasaki sur le podium et se trouve la seule moto non Yamaha a marquer des points.

         Les Supersport se placent sur la grille de départ et, une nouvelle fois, Grégory Leblanc est le plus prompt à franchir la première chicane. Parti de la dernière ligne suite à un problème technique sur la moto, Valentin Debise fait un premier tour de folie et se retrouve déjà 8ème lors de son premier passage sur la boucle de chronométrage. Bulle ne met pas un tour pour prendre les commandes et Leblanc s’accroche. Bulle accentue son rythme et décroche petit à petit Leblanc. Derrière eux, la bagarre pour accéder au podium est incroyable : ils sont sept à la lutte (Maurin, Perret, Masson, Debise, Lagrive, Camus et Guittet) et les dépassements sont nombreux. Maurin mène le groupe. Dans le 12ème tour, Debise part à la faute mais parvient à repartir 10ème mais complètement décroché. La pression exercée pendant toute la course par Masson et Perret va être payant pour eux puisque dans le dernier tour Maurin part à la faute. Bulle et Leblanc franchissent la ligne d’arrivée dans cet ordre et Masson doit aller puiser dans le plus profond de ses ressources (ndlr : il est blessé au poignet gauche suite à sa chute de ce matin) pour arracher cette 3ème place à Perret pour 48 millièmes. Debise sauve les points de la 8ème place.
C’est le président de la FFM, Jacques Bolle qui leur a remis leurs trophées.
Au classement provisoire, Bulle et Leblanc sont à égalité de points (45) devant Perret (26 pts), Debise (24 pts) et Lagrive (21pts).
 
         En 125cc, malgré un mauvais départ, Jules Danilo parvient à boucler le premier tour en seconde position derrière Robin Anne. Jimmy Petit et sa 125cc est le seul à suivre le rythme des Moto3 de tête. A mi-course il double Jules Danilo pour le gain de la 2nde place. Loris Cresson profite de ces passes d’armes pour prendre la 4ème place. Dans le 10ème tour, Danilo part à  la faute et ne repasse plus. Anne a creusé un bon écart (2 secondes) avec Petit qui est esseulé à sa poursuite. Les mésaventures de Danilo permettent à Loris Cresson de mettre sa moto3 virtuellement sur le podium. Les derniers tours sont sans surprises pour les 3 premiers qui accèdent au podium dans cet ordre : Anne, Petit et Cresson.
 
         Second départ de la journée pour les Superbike. Gimbert fait un bon départ mais c’est bien Da Costa qui entre le premier dans le virage de la chicane Dunlop. Il boucle le premier tour en tête avec 1,9 seconde d’avance sur Gimbert. Vincent Philippe est bien parti aussi et parvient à doubler Gimbert lors de ce premier tour. La réplique de Gimbert ne se fait pas attendre et il redouble le pilote Suzuki. Il tente de partir à la poursuite de Da Costa. Ce dernier gère parfaitement sa course en imprimant un rythme très élevé et en creusant l’écart. Gimbert s’échappe aussi et c’est une nouvelle fois pour la 3ème marche du podium que la bagarre a lieu. Cinq pilotes (Dietrich, Philippe, Delhalle, Muscat et Marchand) luttent sans merci pour le podium. Au fil des tours, Delhalle prend la tête du groupe devant Dietrich et Philippe tandis que Marchand et Muscat sont à une demie seconde. Jusqu’à l’arrivée, le suspense est incroyable et c’est finalement Dietrich qui renoue avec le podium pour 154 millièmes face à Delhalle.
Jacques Bolle a remis son trophée à Julien Da Costa qui a effectué un week end parfait avec la pole et deux victoires. Avec Gimbert et Dietrich, c’est à nouveau un podium avec 3 manufacturiers différents (Pirelli, Michelin et Dunlop). 
Au classement provisoire, Da Costa compte 10 points d’avance sur Gimbert et 23 sur Dietrich et Philippe qui sont ex æquo.

         En European Bikes, Brice Nunnari réalise décidément de très bons départs : si Nicolas Trolard obtient le meilleur départ, Nunnari passe de la 8ème place à la seconde devant Loeul, Ancelin et Pagani. Trolard prend un peu d’avance et, dans le 4ème tour, Ancelin trouve la faille dans Nunnari. Il est imité par Pagani deux tours après. Loeul est un peu décroché et finit la course en 5ème position à 7,7 secondes. Devant, Trolard est intouchable. Dans le 8ème tour, Pagani double Ancelin. Ancelin s’accroche mais ne parvient pas à prendre le meilleur avant le drapeau à damiers. Lorsque celui ci s’abaisse, Trolard, Pagani et Ancelin obtiennent le droit de monter sur le podium. Au challenge 848, c’est Jean-Louis Ocana qui finit le premier.
 
         La dernière course du week-end se déroule en compagnie des Side Car. Delannoy est au départ mais avec un passager un peu abîmé. Steinhausen / Cluze effectue le meilleur départ et vont faire une course en solitaire. Brunazzi / Rigondeau sont second au début mais Le Bail Chaigneau les doublent avant la fin du second tour. Le Bail / Chaigneau creuse aussi l’écart sur leurs poursuivants. Delannoy / Lavorel  se hissent au 3ème rang sans pouvoir aller plus loin. A l’arrivée, le classement n’a pas bougé.
Pour le classement provisoire, Steinhausen n’étant pas Français et n’ayant pas le nombre d’année de License FFM suffisante, ne peut pas marquer de point pour le championnat de France.
Le classement provisoire est donc ainsi : Barbier / Debroise (41 pts), Brunazzi / Rigondeau (33 pts) et Huet / Arifon ( 26 pts). En F2, c’est une double victoire pour l’équipage mixte Estelle Leblond / Thomas Quintre soit 50 points.
 
         Ainsi se termine ce premier rendez-vous de l’année qui a fait le plein de sensations, de courses de spectateurs et de soleil !
 
Le prochaine épreuve aura lieu sur le circuit de Nogaro (32) les 28 et 29 avril prochain.
 
Pour tous les résultats du week-end : http://www.fsbk.fr/resultats/

Service Communication FSBK
Crédit photo : Kawasaki