Le site Motoplanete s'enrichit d'une nouvelle fonction : les micro-forums.
Développés par notre programmeur Yffic N., les micro-forums inaugurent une nouvelle façon de partager l'information et le savoir sur les motos. A mi-chemin entre le forum traditionnel et la question individuelle, le micro-forum permet d'apporter une réponse ciblée et spécifique. Mais dans les faits, qu'en est-il ?
Sur MP, chaque fiche moto possède son propre micro-forum. Ce dernier est destiné à recueillir les questions que l'on peut se poser sur la moto concernée, et uniquement celle-ci. Contrairement à un forum où une question est librement débattue dans tous les sens, le micro-forum ne rassemble que les réponses dédiées.
Avec ce module, les questions et les réponses sur une gamme ou une série de motos ne se mélangent pas - la question concerne ainsi un modèle très précis. Ce sont ainsi plus de 4 000 micro-forums qui sont à votre disposition sur le site. Un nombre impressionnant, et pourtant très simple à utiliser et encore plus à trouver. Exemple ?
Alain trouve que sa VFR 1200 F de 2010 manque de souplesse à bas-régimes, et il se demande si d'autres utilisateurs rencontrent ce problème. Il se rend directement sur la fiche moto de cette Honda VFR, clique sur micro-forum, et pose sa question dans cet espace dédié.
Après validation, la question apparait non seulement dans le micro-forum, mais aussi dans une section spéciale - Les-questions-que-vous-vous-posez-sur-chaque-moto/page.html - où sont rassemblées toutes les questions posées. Ainsi, tous les détenteurs de la réponse, du savoir et de la connaissance peuvent d'un coup d'œil savoir où réagir.
Vous avez la réponse ? Il suffit de cliquer sur le lien "répondre à ....", situé sous la question, et de poster.
Le module avis ne change pas, et permet toujours de poster ses opinions sur chaque modèle. Mais avec les micro-forums, le site va pouvoir, grâce à ses lecteurs/contributeurs, référencer les problèmes, solutions, et astuces d'un nombre impressionnant de motos.
Afin d'éviter tout débordement, spam, et autres stérilités, il est nécessaire de créer un compte sur le site. Une opération de 30 secondes, gratuite, et complètement privée.
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la moto alors je vais lui demander et je te tien au courant Note : 5/5 Répondre à lelion
ou il faut que j\'achet un autre casque ? Note : 3/5 Répondre à lelion
http://www.norauto.fr/Catalogue/FicheProduit.aspx?ProductID=450308
Je suis désolé de te dire qu\'il ne faut pas espérer grand chose. Peut être que la solution de Greg (le fog city) pourra résoudre ton problème, sinon la solution, c\'est de prendre un casque d\'une gamme supérieure.
J\'ai eu deux casques de cette gamme de prix lorsque j\'étais jeune et en scooter (ça date donc ...) Et j\'ai très vite compris l\'utilité d\'un casque un peu plus cher avec les années ... Le confort, la qualité, l\'aération, la buée, les fixations ... font que si tu es amener à en changer, tu ne voudra plus redescendre.
Même pour un usage très occasionnel, la sécurité n\'a pas de prix ;)
Mais bon, on ne sait jamais, tu peux toujours aller voir chez un équipementier moto ...
Tiens nous au jus quand même, et bonne route ! Note : 5/5 Répondre à Yffic Narbonne
ps: désolé pour le retard Note : 3/5 Répondre à lelion
Te serait-il possible de nous dire quel casque tu as.
Sinon pour tous ces systèmes, les équipementiers moto te fourniront ce dont tu as besoin. (Maxxess, dafy, access ...) Note : 5/5 Répondre à Yffic Narbonne
Note : 3/5 Répondre à lelion
voila si j\'ai la visière de mon casque ferme
je ne peux pas respire car si je respire de la buée se mais sur la visière ( je ni vois plus rien )
MERCI de me dire pourquoi ceci se produit ( pourquoi
sa se produit ????????????)
MERCI Note : 4/5 Répondre à lelion
J\'espère vraiment que cette nouvelle option vous permettra de trouver votre bonheur / votre moto idéale sur notre site.
Bonne route à tous. Note : 5/5 Répondre à Yffic