Tout bon baroudeur qui se respecte emmène un couteau suisse, un bout de carte ou un GPS, de l'huile de coude, un peu de sens de l'orientation et une tente pour guitouner. Mais la bécane, après vous avoir supporté toute la journée, elle dort où ?
C'est pour répondre à cette angoisse que fut créé Mototent : un abri de gros calibre pour le pilote et la moto.
L'objectif des concepteurs : repousser les frontières de l'aventure à moto ! C'est le premier produit de la société LONE RIDER et elle est en vente depuis le début de l'année 2012.
Pourquoi cette idée ?
L'idée de la Mototent est apparue aux fondateurs en 2009 lors d'un voyage de Pékin à Paris en moto. Au moment de planter le camp, ils avaient besoin de cacher les motos pour ne pas attirer le regard. Leurs tentes étaient légères mais trop petites : les affaires pleines de boue ne rentraient pas à l'intérieur, il fallait se changer dehors. Ils devaient aussi décharger la plupart des sacs de la moto pour les cacher dans la tente !
Pour palier ces problèmes ils ont décidé de se construire une tente sur-mesure, avec la place pour cacher la moto et le confort de pouvoir se changer au sec, le tout en restant debout.
Particularités du produit
1/ La Mototent est spacieuse, pour pouvoir garer un gros trail comme une BMW R1200 GS avec toutes ses valises, avoir de l'espace pour travailler dessus et pour pouvoir se tenir debout dans la tente.
2/ Le design en forme de tunnel permet de monter la tente rapidement en cas de nécessité. Des codes couleurs simples permettent de faciliter le montage. Quand le pilote est ruiné de fatigue, qu'une averse se déclenche et que la pluie s'infiltre dans le cou, il peut désormais être à l'abri, au sec, debout dans la Mototent avec ses habits qui sèchent, le tout en quelques minutes.
3/ La tente a été conçue pour être légère et compacte malgré sa grande taille. Elle pèse 5,5 kg et fait moins de 60cms une fois rangée.
4/ Les matériaux utilisés sont ceux de matériel d'expédition : les tissus sont traités pour résister à l'usure UV et à des pluies diluviennes tout en étant extrêmement légers et fins. Ce sont des tissus similaires à ceux des toiles de parapente. Les arceaux et les piquets sont en aluminium dural trempé
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5/ La Mototent a été conçue par des motards, pour des motards : Le placement des poches, des crochets et autres détails pratiques ont tous été pensés et testés en fonction des besoins du motard. Le sac est spécialement fait pour être accroché sur une moto.
6/ La Mototent peut accueillir tous les types de moto. La partie garage de la tente fait 2,4m de long et 1,3m de large pour 1,9m de haut, elle peut donc accueillir tous les gros trails (une BMW R1200GS, une KTM990 Adventure, une Triumph Tiger et autres Kawasaki KLR 650 avec l'équipement le plus imposant monté sur la moto rentrent peuvent y rentrer facilement). A vrai dire, la large porte frontale permet même d'y faire rentrer de petits side cars (type Royal Enfield ou Ural).
Spécifications techniques
- Toile du toit : Ultra légère, résistante aux UV, aux déchirements, traitée retardateur de feu CPAI84, imperméabilité 10 000mm, 210T Polyester
- Toile du sol : Ultra légère, résistante aux déchirements, traitée retardateur de feu CPAI84, imperméabilité 10 000mm, 190T Nylon
- Toile de la tente intérieure : Matériel respirant, traitée retardateur de feu CPAI84
- Arceaux : Aluminium aéronautique 7001-T6
- Piquets : Aluminium aéronautique 7001-T6
- Poids de la tente : 5,5 kg
- Dimensions du sac : 60 x 20 cm
Prix et disponibilité
La MOTOTENT est en vente sur http://lonerider-motorcycle.fr au prix de 469 euros. Le délai de livraison pour la France, la Belgique et la Suisse est de 5 jours ouvrés.
