Dani Pedrosa (Repsol Honda) a dominé la première journée d'essais du Grand Prix des Pays-Bas, jeudi à Assen. Le catalan confirme ainsi son retour aux avant-postes après un début de saison marqué par une grosse opération du bras droit.
Après avoir remporté en Catalogne sa quatrième victoire d’affilée, Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) a fait preuve de beaucoup de discretion lors de cette première journée à Assen et poursuivait l’évaluation d’un nouveau châssis qu’il avait pu tester au MotorLand Aragón une semaine plus tôt, lors d’un test privé. Le double Champion du Monde MotoGP a conclu la journée en septième position, à 0.291s du leader.
Son coéquipier Valentino Rossi a réalisé le meilleur temps de la première séance d’essais le matin et roulait lui aussi avec le nouveau châssis. Troisième sur le classement combiné, l’Italien n’avait plus été en tête d’une séance d’essais depuis le dernier GP d’Indianapolis (août 2014) et atteignait d’entrée de jeu son objectif de se montrer plus compétitif dès le début du week-end afin de mieux réussir ses qualifications.
La seconde séance d’essais a quant à elle été l’occasion de briller pour Dani Pedrosa (Repsol Honda), qui s’est hissé au sommet du classement juste après que ses adversaires aient réalisé de très bons chronos. En tournant en 1’33.450, le Catalan a fait la différence et établi un nouveau record absolu pour la piste néerlandaise. Il confirmait aussi son retour en forme après son opération à la suite de la première manche de la saison et après être monté sur le podium pour la première fois de l'année à Barcelone.
Marc Márquez (Repsol Honda) a quant à lui fini deuxième de chacune des deux séances et était au final à 0.139s de son coéquipier. Après une décevante chute en course chez lui en Catalogne, le Champion du Monde en titre est à nouveau tombé dès le début de la première séance, en arrivant sur l’herbe après une sortie de piste à haute vitesse.
Márquez roulait alors sur une RC214V qui combinait le châssis de 2014 avec le moteur et le bras-oscillant de 2015. Suite à sa chute, l’Espagnol est reparti sur un châssis de 2015 avant de finalement repasser sur son ancien châssis pour le reste de la séance.
Quatrième, Andrea Iannone était le premier pilote Ducati sur le classement combiné tandis que son coéquipier Andrea Dovizioso s’est classé septième. La GP15 n’a donc pas encore démontré sa compétitivité sur la piste d’Assen, où elle roulait cependant pour la première fois et sur laquelle les deux pilotes officiels se donneront à fond vendredi matin lors des derniers essais libres afin de rester dans le Top 10 et de s’assurer leur pré-qualification directe pour la séance Q2.
Cal Crutchlow (CWM-LCR Honda) a pour sa part été le pilote satellite le plus rapide et a terminé la journée en cinquième position, devant Lorenzo, Dovizioso, Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar), Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing) et Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar).
Stefan Bradl (Athinà Forward Racing) a été le pilote Open le plus rapide et était quinzième, juste devant son coéquipier Loris Baz (Athinà Forward Racing), tandis que Mike Di Meglio (Avintia Racing) était 22e, lui aussi derrière son coéquipier, Héctor Barberá (Avintia Racing).
Résutlats de la première séance d'essais du TT Assen :
Jeudi 25 juin 2015
1 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'34.357 | ||
2 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 1'34.552 | 0.195 | |
3 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 1'34.570 | 0.213 | |
4 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'34.772 | 0.415 | |
5 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 1'34.927 | 0.570 | |
6 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 1'35.042 | 0.685 | |
7 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 1'35.050 | 0.693 | |
8 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 1'35.175 | 0.818 | |
9 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 1'35.223 | 0.866 | |
10 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Octo Pramac Racing | Ducati | 1'35.271 | 0.914 | |
11 | 43 | Jack MILLER | AUS | CWM LCR Honda | Honda | 1'35.348 | 0.991 | |
12 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | CWM LCR Honda | Honda | 1'35.393 | 1.036 | |
13 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Ducati Team | Ducati | 1'35.400 | 1.043 | |
14 | 6 | Stefan BRADL | GER | Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | 1'35.486 | 1.129 | |
15 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Octo Pramac Racing | Ducati | 1'35.924 | 1.567 | |
16 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Aspar MotoGP Team | Honda | 1'35.965 | 1.608 | |
17 | 45 | Scott REDDING | GBR | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 1'36.158 | 1.801 | |
18 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Aspar MotoGP Team | Honda | 1'36.223 | 1.866 | |
19 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 1'36.233 | 1.876 | |
20 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 1'36.250 | 1.893 | |
21 | 76 | Loris BAZ | FRA | Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | 1'36.423 | 2.066 | |
22 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Avintia Racing | Ducati | 1'36.619 | 2.262 | |
23 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | E-Motion IodaRacing Team | ART | 1'37.486 | 3.129 | |
24 | 33 | Marco MELANDRI | ITA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 1'37.933 | 3.576 |
Résultats de la seconde séance d'essais du TT Assen :
Jeudi 25 juin 2015
1 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 1'33.450 | ||
2 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 1'33.589 | 0.139 | |
3 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'33.652 | 0.202 | |
4 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Ducati Team | Ducati | 1'33.699 | 0.249 | |
5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | CWM LCR Honda | Honda | 1'33.734 | 0.284 | |
6 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'33.741 | 0.291 | |
7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 1'33.844 | 0.394 | |
8 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 1'33.857 | 0.407 | |
9 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Octo Pramac Racing | Ducati | 1'34.133 | 0.683 | |
10 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 1'34.232 | 0.782 | |
11 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 1'34.321 | 0.871 | |
12 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Octo Pramac Racing | Ducati | 1'34.406 | 0.956 | |
13 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 1'34.627 | 1.177 | |
14 | 45 | Scott REDDING | GBR | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 1'34.643 | 1.193 | |
15 | 6 | Stefan BRADL | GER | Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | 1'34.664 | 1.214 | |
16 | 76 | Loris BAZ | FRA | Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | 1'34.897 | 1.447 | |
17 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Aspar MotoGP Team | Honda | 1'35.047 | 1.597 | |
18 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Aspar MotoGP Team | Honda | 1'35.149 | 1.699 | |
19 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 1'35.489 | 2.039 | |
20 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 1'35.538 | 2.088 | |
21 | 43 | Jack MILLER | AUS | CWM LCR Honda | Honda | '35.646 | 2.196 | |
22 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Avintia Racing | Ducati | 1'35.663 | 2.213 | |
23 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | E-Motion IodaRacing Team | ART | 1'36.869 | 3.419 | |
24 | 33 | Marco MELANDRI | ITA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 1'37.225 | 3.775 |
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