Actualité Kawasaki progresse dans la moto à hydrogène.

            Kawasaki est certainement la marque la plus active dans la recherche de solutions alternatives pour la motorisation motocycliste du futur. Seul constructeur à doper certains modèles avec un compresseur (H2, H2R, Z H2, H2 SX), il est aussi présent dans le domaine de l'électrique (Z e-1 et Ninja e-1), de l'hybride (Z 7 Hybrid et Ninja 7 Hybrid), et de l'hydrogène. Si cette technologie n'est pas encore dispo en concession, Kawa bosse dessus et l'a montré en live pendant le week-end des 8 heures de Suzuka.

            Le 20 juillet, Kawasaki a réalisé la première démonstration publique au monde d'un moteur à hydrogène ICE (moteur à combustion interne) installé dans une moto par un fabricant de motos de grande série sur le circuit de Suzuka.
            La moto à moteur à combustion interne fonctionnant à l'hydrogène a été conçue et construite dans le cadre d'une recherche qui a débuté en mars 2023, avec des essais commençant cette année, culminant avec la démonstration publique. La machine est équipée d'un moteur à hydrogène basé sur le moteur quatre cylindres en ligne suralimenté de 998 cm3 que l'on trouve dans la Ninja H2 de Kawasaki, avec des modifications apportées pour permettre l'injection directe d'hydrogène dans les cylindres. Le châssis de la moto a été conçu pour accueillir des réservoirs d'hydrogène et un système d'alimentation en hydrogène à bord.

En vidéo, cela donne ça :

            Les motos à moteur à combustion interne fonctionnant à l'hydrogène fonctionnent grâce à la combustion d'hydrogène, produisant la sensation de grondement et de pulsation que les pilotes apprécient lorsqu'ils tournent l'accélérateur, tout en rejetant principalement de l'eau.
            Dans le cadre de son initiative de neutralité carbone, Kawasaki mène actuellement des recherches et des développements dans le but de réaliser une moto à moteur à combustion interne fonctionnant à l'hydrogène comme option pour les pilotes à partir du début des années 2030.

Ichi Satoaki, chef du département moteur et responsable du projet :
À l'avenir, divers produits et même la société en général seront alimentés par l'hydrogène. Les villes ne changeront pas grand-chose, seule une énergie plus propre sera utilisée. Je pense que ce sera fantastique, le futur qui nous attend est passionnant.

     Kawasaki Motors est membre à part entière du HySE (Hydrogen Small Mobility & Engine Technology), une association de recherche axée sur la technologie de l'hydrogène qui mène activement des recherches fondamentales sur les moteurs à hydrogène, les systèmes de remplissage d'hydrogène et les systèmes d'alimentation en carburant afin de produire de petits véhicules motorisés avec de l'hydrogène, y compris des motos.

Crédits infos et images : Kawasaki