Tous les motards connaissent ce dilemme : partir sous un soleil radieux avec une visière fumée et se retrouver piégé par la tombée de la nuit ou un tunnel mal éclairé. Si les écrans photochromiques ont apporté une première réponse, le fabricant japonais Shoei passe à la vitesse supérieure avec le e:DRYLENS, un insert électronique capable de changer d'opacité en un clin d'œil.
Une technologie à cristaux liquides pour une réactivité record
Présenté lors du Salon de la moto 2025 à Milan, le e:DRYLENS n'est pas une simple visière, mais une feuille flexible dotée d'un film à cristaux liquides (développé avec Dai Nippon Printing). Contrairement aux systèmes photochromiques classiques qui dépendent des UV et mettent plusieurs secondes à réagir, cette technologie électronique est instantanée.
L'accessoire remplit une double mission :
- Anti-buée : Comme un Pinlock classique, il crée une double paroi isolante pour empêcher la condensation.
- Contrôle de la luminosité : Il permet de passer d'un état "clair" (transmission de 65 %) à un état "fumé foncé" (transmission de 20 %).
Deux modes pour une polyvalence totale : Automatique ou Manuel
Le système est piloté par un petit boîtier de contrôle externe. Shoei a prévu deux modes d'utilisation pour s'adapter à toutes les préférences :
- Le mode automatique : Un capteur de luminosité analyse l'environnement et ajuste la teinte de l'écran en temps réel sans intervention du pilote. Idéal pour les routes alternant zones boisées et plaines ensoleillées.
- Le mode manuel : Le motard décide lui-même du moment où il souhaite assombrir ou éclaircir sa vision d'une simple pression sur le contrôleur.
Côté autonomie, la batterie intégrée se recharge via un port USB-C. Comptez environ 20 heures d'utilisation pour une charge complète de 3 heures, ce qui couvre largement une grosse journée de roulage ou une semaine de trajets quotidiens.
Shoei en pointe : entre réalité augmentée et sécurité connectée
Cette innovation s'inscrit dans une offensive technologique sans précédent chez Shoei. La marque ne se contente plus de la vision passive et collabore désormais avec EyeLights pour lancer un casque à réalité augmentée. Ce système permet d'afficher les informations de navigation directement dans le champ de vision, évitant ainsi de quitter la route des yeux.
Cette mutation vers le casque "intelligent" rejoint d'autres solutions que nous avons récemment mises en avant sur Motoplanete :
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Le Sena Outstar 2, qui démocratise l'intercom Mesh 3.0 directement intégré dans un casque jet homologué ECE 22.06.
Qu'il s'agisse de vision (e:DRYLENS), d'affichage (HUD EyeLights) ou de communication (Cardo/Sena), le casque devient un véritable centre de contrôle électronique.
Compatibilité et modèles concernés
Le e:DRYLENS a été spécifiquement conçu pour les écrans de type CWR-F2 et CWR-F2R. Pour nous, motards européens, cela concerne les modèles phares de la gamme Shoei :
- X-SPR Pro (le fer de lance sportif)
- NXR-2 (le polyvalent par excellence)
- GT-Air 3 et Neotec 3
Note : Pour le marché japonais, les modèles cités sont les X-Fifteen, Z-8 et WYVERN .
Prix et disponibilité du Shoei e:DRYLENS
Le lancement officiel est prévu pour le 9 janvier 2026 au Japon, avec une distribution initiale exclusive dans les boutiques Shoei Gallery.
Concernant les tarifs, l'ensemble se décompose en deux parties : l'insert (environ 25 000 yens / 135€) et le contrôleur indispensable (environ 6 000 yens / 32€). Au total, il faut compter environ 170 € selon les taux de change. Un investissement conséquent, mais qui promet de mettre fin définitivement au transport d'une seconde visière dans le sac à dos.
Bien qu'aucune date précise n'ait encore été confirmée pour l'Europe, nul doute que cette innovation technologique devrait rapidement traverser les frontières pour équiper nos casques premium.
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