Actualité SC Project et Top-Block s’occupent de la Yamaha XSR 900 GP.

Avec la XSR 900 GP, on plonge dans la thématique des seventies-grand-prix avec des performances modernes et la fougue du 3-cylindres CP3. Pour accompagner cette ligne sportive accentuée par son demi-carénage, TBR (Top Block Racing) a imaginé un support de plaque homologué épuré pour affiner la partie arrière.

Fabriquée par Top Block, cette pièce en aluminium de 3mm d'épaisseur est découpée au laser et peinte en noir à l'époxy. Elle s'intègre parfaitement sous le bloc-phare arrière. Ce support de plaque en position haute répond à la réglementation européenne par rapport à son inclinaison, son éclairage homologué et son catadioptre obligatoire. Ce support permet ainsi à la base arrière de la moto de se retrouver plus épurée grâce à l'intégration d'un nouveau feu arrière TBR, de petits clignotants, ainsi que de nouveaux clignotants LED et d'un feu stop/feu de position fumé homologué inclus.
Ces équipements, tout comme les autres accessoires, bénéficient d'une garantie de cinq ans et sont déjà disponibles !

Un duo de souffle pour la XSR 900 GP avec SC Project

Dans un registre plus vocal, SC Project propose deux lignes complètes Racing destinées aux adeptes de la XSR 900 GP qui utilisent leur machine sur circuit.

En proposant deux lignes distinctes pour la XSR 900 GP, SC Project pense rester fidèle au style néo-rétro de la machine avec une première version équipée d'un silencieux S1 contemporain et minimaliste, tandis que la seconde arbore un look rétro avec le silencieux Oval R60. Les deux sont réalisées à partir d'un acier inoxydable de haute qualité recouvert d'une peinture noire mat résistante aux hautes températures.

Si elles diffèrent au niveau du style avec des silencieux complètement différents, elles se rejoignent du côté des performances avec des gains de puissance, de couple et de poids. La première avec le silencieux S1 joue la carte de la discrétion avec une baisse de poids de l'ordre de 40 % et 3,9 chevaux et 2,2 Nm gagnés à 9 500 tours par minute. Comparativement, la seconde équipée du silencieux plus classique Ovale R60 avec son corps en carbone développe 4 chevaux et 3 Nm supplémentaires au même régime et avec un poids réduit de 35 % par rapport à l'élément d'origine.

Caractéristiques du support de plaque Top Block pour la Yamaha XSR 900 GP

• Matériau du support de plaque : aluminium avec découpe laser, peinture époxy noire
• Montage rapide : sans adaptation directement sur les fixations d'origine
• Adaptateurs de clignotants inclus
• Éclairage de plaque inclus, équipement led SMD TBR (Top Block Racing)
• Équipement respectueux de la réglementation en matière d'inclinaison de la plaque d'immatriculation
• Support catadioptre amovible
• Coloris : noir
• Garantie 5 ans
• Prix public conseillé : 150,00 euros

Caractéristiques des lignes complètes Racing non-homologuées pour la Yamaha XSR 900 GP :

• Conception du collecteur en acier inoxydable AISI 304

• Silencieux S1 :
  - Conception du silencieux en acier inoxydable AISI 304
  - Extrémité en fibre de carbone
  - 40% plus léger
  - Développe +3,9 chevaux et +2,2Nm à 9500 tours/minute
  - dB killer amovible : 107 dB à 5000 tours/minute et 113 dB à 5000 tours/minute
  
  

• Silencieux Oval R60 :
  - Conception du silencieux en acier inoxydable AISI 304
  - Corps en fibres de carbone
  - 35% plus léger
  - Développe +4,2 chevaux et +3,0Nm à 9500 tours/minute
  - dB killer amovible : 102 dB à 5000 tours/minute et 108 dB à 5000 tours/minute
  - Protection anti chaleur en fibres de carbone
  
• Lignes fabriquées en Italie
• Finition noire mat
• Poids, 3,2 Kg (gain 6,5Kg pour la version conique 70's)
• Homologation : non
• Ligne complète S1, non-homologuée : 1540 €
• Ligne complète Oval R60, non-homologuée : 1580 €