Actualités - Page 75

Le temps a laissé ses traces sur nos routes et les motos avec les restes de sel, boue et autres poussières. L'ACF 50 prouve qu'il peut redonner vie et éclats aux pièces de la machine.

Pour 2018, le constructeur californien Zero augmente les performances de ses motos, divise par 6 le temps de charge, propose de nouvelles couleurs, et améliore son logiciel de gestion interne.

Ducati tire son premier coup de semonce avant l'EICMA. Parmi ses nouveautés 2018, la 821 Monster est de celle qui sera en première ligne. Une évolution toute en subtilité pour toujours plus de charme.

La plus redoutable des F4 sera encore présente en 2018, en série limitée à 250 exemplaires. MV-Agusta présente le my2018 d'une moto toujours aussi désirable et surpuissante.

Le premier constructeur mondial annonce son projet N.S.C. Une nouvelle machine pour lancer son offensive dans le segment néo-rétro ?

La ZX-10RR, modèle plus orienté racing que la frangine R, revient en 2018 avec son coloris 'Winter Test' en apportant de très discrets changements.

Trempée dans le noir, la Triumph 1200 Bobber Black ne se suffit pas d'une dose de peinture pour s'affirmer. Un train avant plus sérieux vient renforcer ses prétentions.

Le custom anglais est de retour, avec un moteur bien plus généreux, un châssis atypique et un style affirmé. Devenu 1200, la Speedmaster veut se faire un prénom.

MV-Agusta replonge dans le luxe et et sa pérénnité d'excellence avec une nouvelle série spéciale conçue avec le pilote de F1 Lewis Hamilton. L'union engendre cette envoutante F4 1000 LH44.

NXT Motors est une petite société néerlandaise apportant sa contribution et sa vision à la moto électrique. Sa création se prépare à débarquer sur le marché : la One naked.

Photos volées, photos montées ? Des clichés saisissants de la future Goldwing circulent sur le net et nous font découvrir la version définitive de la grosse GT Honda.

La Yamaha 700 Tracer compte partir plus loin que le quotidien avec cette série spéciale GT. Bagagerie, protection et confort sont invités à bord.

Le contrôle de Benelli amène le constructeur italien vers une version du sport très accessible, avec un passé flamboyant. la 302 R saura t'elle raviver la tornade sur Pesaro ?

A égalité de points avec Andrea Dovizioso (Ducati), Marc Márquez (Honda) est le nouveau leader du championnat après avoir remporté la dernière course en date au Mugello.

Le Bol d'or, 81ème du nom, n'aura pas déçu avec son lot de surprises, un suspens ardent et une superbe victoire du Yamaha GMT 94.

Spécialiste de la discipline, le team SRC Kawasaki s'est, une fois de plus, emparé de la pôle sur le circuit du Castellet. Les quatres premières places sont occupées par quatre constructeurs différents.

Dans deux douzaines d'heures, la 81ème édition du Bol d'or s'élancera pour l'un des grands moments de l'endurance mondiale. Le Castellet va bientôt serrer son emprise sur les équipages - un week-end à suivre en direct avec Eurosport, L'Equipe, et les réseaux sociaux.

Le feu arrière du baby-trail de Kawa doit être vérifié.

L'enduro 'facile" de KTM se renouvelle pour 2018. La nouvelle Freeride 250 F arbore un nouveau moteur et une partie-cycle repensée.

Les jeunes permis vont enfin pouvoir conduire une Z 900. En 2018, le roadster Kawasaki pourra être bridé à 35 kw afin de satisfaire à l'A2.