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Igor Jerman, Steve Martin et Steve Plater décrochent la première victoire du YART en Championnat du Monde d’Endurance. Cette ultime manche de l'endurance mondial sous le soleil du Qatar n’a pas été tendre.

On assiste à Losail à une lutte acharnée en tête entre Maco Moto Racing et Yamaha Austria Racing Team. A un tour, Bolliger Team Switzerland, Diablo 666 Bolliger et Yamaha Folch Endurance se disputent la troisième place.

Aux côtés de Julien Da Costa et de Guillaume Dietrich, Matthieu Lagrive s’offre un chrono en moins de 2’02, comparable aux meilleurs temps en Mondial Superbike sur ce circuit de Losail.

Avec cette nouvelle version de la Stelvio, Moto-Guzzi veut prendre des chemins teintés d’aventures, de cailloux et de poussière.

Le Suzuki Endurance Racing Team prend, dès la première séance d’essais qualif, une solide option sur la pole position aux 8 Heures de Doha.

Offrir une moto facile d’accès, au coût raisonnable, bonne à tout faire, avec le bon dosage de puissance. La XJ6 de 2009 respecte ces codes. Mais pas question d’avoir l’air triste...

Inattendues ! Les Suzuki Bandit 650 revoient leurs looks pour rester dans la course au top 10 des ventes.

Mix entre trail routier, roadster et supermotard, doté d'un twin de 115 ch, cette nouvelle KTM pourra allègrement passer du voyage à la balade enjoué voire sportive.

6 épreuves en 2009 avec les 24 heures du Mans en ouverture. Une "Superpôle" sera inscrite dans les qualifications.

La précision d'un grand horloger suisse s'associe à l'excellence mécanique des motos italiennes MV-Agusta. Cette série spéciale JeanRichard signe le luxe transalpin.

KTM se renforce sur la piste avec sa nouvelle RC8 R. Le twin gagne du cubage, des chevaux, du couple, et il y a même un kit pour gagner encore des watts.

Cette hypersport de Bimota se distingue par son or noir : châssis et habillage ne connaissent pratiquement que le carbone.

Le département compétition DEVIL à déjà développé la ligne Sprinter pour les tonitruantes Aprilia 450 et 550 SXV.

Aujourd’hui, la S va beaucoup plus loin en adoptant le contrôle de traction réservé jusqu’ici à la 1098 R et des suspensions signés Öhlins.

Ducati remercie avec la manière le titre de champion du monde de Troy Bayliss. Une série limitée de 1098 R sera fabriquée avec ses couleurs et la déco du team officiel Ducati Corse.

170 ch avec 10 cl de plus, un poids en baisse et des perfomances sans cesse améliorées. L'évolution de la 1098 nous promet encore plus.

Les changements pour la nouvelle saison 2009 sont importants, tant du coté des teams moto, que du choix d'un équipementier pneumatique unique.

Le triple champion du monde s'en va en ayant mis K.O tout le plateau avec la manière. 91 000 spectateurs avaient disposé  des banderoles à la gloire de Troy Bayliss.

Il porte bien son nom. Voici le nouveau street-fighter de Bologne. Un monstre très étroitement dérivé de la sportive 1098, avec 155 ch dans le twin et une gueule agressive à souhait.