Fiche moto CFMOTO675 SR-R édition Ipone 2025 Un univers manga

Quoi de mieux qu’un petit jeu-concours pour fêter ses 40 ans, attiser et attirer les motards, et apporter une énorme smile à l’un deux ? Ipone, la marque française de lubrifiants, semble vouloir attaquer la rentrée sous les projecteurs. Pour cela, elle s’associe avec CFMOTO pour faire gagner une bécane. A cet effet, la moto est personnalisé et revendique une identité unique, histoire de rajouter de l’exclusivité à l’opération. Mais comment faire pour gagner cette 675 SR-R édition Ipone ?

Pas compliqué, il suffit d’acheter des produits de la marque et de croiser les doigts. Mais on y reviendra. Où ça devient plus intéressant, c’est que Ipone n’a pas choisi de faire gagner une moto à grand volume d’un constructeur historique (comme une MT-07, une 750 Hornet, une Z 900…) mais renouvelle sa confiance à un challenger. Il faut dire que CFMOTO se construit une place sérieuse sur le marché.

Avec son 3-cylindres et son allure très dynamique, la 675 SR-R a de quoi faire parler d’elle. Le modèle personnalisé ici présent est passé dans l’atelier Aero Magic pour gagner une identité en phase avec celle d’Ipone. Le covering recouvre l’intégralité de l’habillage, jusqu’au bout des écopes de frein.

Comment qu’on fait pour la gagner ? Faut acheter un t-shirt ? Non, se rendre chez une concession CFMOTO associée à l’opération, acheter pour au minium 25 euros de matos (en gros, cela représente 1 litre d’huile et une bombe de graisse à chaine), puis remplir le questionnaire sur cette page https://ipone.typeform.com/to/u26IgSVM?typeformtout en joignant la preuve d’achat. Après, plus qu’à cultiver l’attente et l’espoir.

Faut pas trop trainer : le jeu a commencé le 1er septembre et se conclut le 30 septembre. Le tirage au sort aura lieu le 7 octobre.

Ce n’est pas la première fois qu’Ipone s’exerce sur une CFMOTO. L’année dernière, une 800 NK Advanced personnalisée et accessoirisée était à gagner suivant les mêmes modalités. Auparavant, l’envie de création avait aussi donné naissance à la 800 Bonnie (sur base de Ducati 800 Scrambler), à la 250 Samouraï (une 2-et-demi de cross) et à la 700 Turbo (une MT-07 de 120 ch).