Fiche moto CFMOTO 675 SR-R édition Ipone 2025 Un univers manga

présentation de la 675 SR-R édition Ipone 2025

Quoi de mieux qu’un petit jeu-concours pour fêter ses 40 ans, attiser et attirer les motards, et apporter une énorme smile à l’un deux ? Ipone, la marque française de lubrifiants, semble vouloir attaquer la rentrée sous les projecteurs. Pour cela, elle s’associe avec CFMOTO pour faire gagner une bécane. A cet effet, la moto est personnalisé et revendique une identité unique, histoire de rajouter de l’exclusivité à l’opération. Mais comment faire pour gagner cette 675 SR-R édition Ipone ?

Pas compliqué, il suffit d’acheter des produits de la marque et de croiser les doigts. Mais on y reviendra. Où ça devient plus intéressant, c’est que Ipone n’a pas choisi de faire gagner une moto à grand volume d’un constructeur historique (comme une MT-07, une 750 Hornet, une Z 900…) mais renouvelle sa confiance à un challenger. Il faut dire que CFMOTO se construit une place sérieuse sur le marché.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Avec son 3-cylindres et son allure très dynamique, la 675 SR-R a de quoi faire parler d’elle. Le modèle personnalisé ici présent est passé dans l’atelier Aero Magic pour gagner une identité en phase avec celle d’Ipone. Le covering recouvre l’intégralité de l’habillage, jusqu’au bout des écopes de frein.

Comment qu’on fait pour la gagner ? Faut acheter un t-shirt ? Non, se rendre chez une concession CFMOTO associée à l’opération, acheter pour au minium 25 euros de matos (en gros, cela représente 1 litre d’huile et une bombe de graisse à chaine), puis remplir le questionnaire sur cette page https://ipone.typeform.com/to/u26IgSVM?typeformtout en joignant la preuve d’achat. Après, plus qu’à cultiver l’attente et l’espoir.

Faut pas trop trainer : le jeu a commencé le 1er septembre et se conclut le 30 septembre. Le tirage au sort aura lieu le 7 octobre.

Ce n’est pas la première fois qu’Ipone s’exerce sur une CFMOTO. L’année dernière, une 800 NK Advanced personnalisée et accessoirisée était à gagner suivant les mêmes modalités. Auparavant, l’envie de création avait aussi donné naissance à la 800 Bonnie (sur base de Ducati 800 Scrambler), à la 250 Samouraï (une 2-et-demi de cross) et à la 700 Turbo (une MT-07 de 120 ch).

Publié le 11/09/2025 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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Fiche technique CFMOTO 675 SR-R édition Ipone 2025

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Selle biplaces

Cadre : tubulure en acier

Réservoir : 15 litres

Hauteur de selle : 810 mm

Longueur : 2 020 mm

Largeur : 728 mm

Hauteur min : 1 105 mm

Garde au sol min : 140 mm

Empattement : 1 400 mm

Poids tous pleins faits : 189 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm / Kayaba (KYB), déb : 130 mm

Angle de chasse : 23.7 °

Réglage de la précharge, de la compression et de la détente

Freinage 2 disques J.Juan Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Roue avant (Tubeless) : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Guidon demi-guidons

Transmission

boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur / Kayaba (KYB), déb : 130 mm

Réglage de la précharge et de la détente

Freinage 1 disque J.Juan Ø 240 mm, étrier simple piston

Roue arrière (Tubeless) : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur

3 cylindres en ligne , 4 temps

Injection

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes

674 cc (Alésage * course: 72 x 55,2 mm)

89,70 ch à 11 000 tr/min

7,10 mkg (70 Nm) à 8 250 tr/min

Rapport poids / puissance : environ 1.96 kg/ch

Rapport poids / couple : environ 24.74 kg/mkg

Compression : 11.5 : 1

Système de démarrage : électrique

Emission CO²: 130 g/km

Norme anti-pollution : Euro 5+

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS

Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces

Jantes aluminium

Shifter

Indicateur de vitesse engagée

Bluetooth

Prise USB

Contrôle de traction

Embrayage anti-dribble

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

Véhicule unique en son genre, un seul exemplaire produit

Pays de fabrication : Chine

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 675 SR-R édition Ipone 2025

Quelle est la puissance de la 675 SR-R édition Ipone ?

La 675 SR-R édition Ipone 2025 développe une puissance de 89,70 chevaux

Quel est le couple moteur de la 675 SR-R édition Ipone ?

Le couple maximal de la 675 SR-R édition Ipone 2025 s'élève à 7,10 mkg (70 Nm) à 8 250 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 675 SR-R édition Ipone ?

La 675 SR-R édition Ipone 2025 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 220 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 675 SR-R édition Ipone ?

La 675 SR-R édition Ipone 2025 affiche un poids tous pleins faits de 189 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 675 SR-R édition Ipone ?

La consommation moyenne est estimée à 5,50 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 675 SR-R édition Ipone ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 675 SR-R édition Ipone 2025 propose une hauteur de selle minimale de 810 mm.

La 675 SR-R édition Ipone est-elle homologuée pour le transport d'un passager ?

Oui, ce véhicule est équipé de série pour 2 personnes

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 675 SR-R édition Ipone ?

La taille standard pour une 675 SR-R édition Ipone 2025 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 180 / 55 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la 675 SR-R édition Ipone ?

Pour piloter la 675 SR-R édition Ipone 2025, vous devez être titulaire du A.

Quels sont les coloris disponibles pour la 675 SR-R édition Ipone ?

Pour le millésime 2025, la 675 SR-R édition Ipone est proposée en un seul colori : blanc / noir.