Fiche moto DucatiDesertX Collezione 100 2026 La chaleur de la glace
présentation de la DesertX Collezione 100 2026
Croisons un air de désert et ses couleurs. Tiens, serait-ce une V-Strom 800DE Rally posée fièrement ici ? Etrange tout de même avec ce parfum très italien qui en émane là... Car point de Suz' sous ses airs de narcisse mais une série spéciale de Bologne.
Partir à l'aventure avec une Ducati se conçoit avec toute une série de modèles ; mais explorer les recoins et oublier le bitume ne s'exprime vraiment qu'avec la DesertX. La moto la plus TT du constructeur fait partie de la sélection officielle pour célébrer ses 100 ans,en tant que collector mais avant tout "Collezione".
La livrée de la DesertX 100 s'inspire des graphismes de la Pantah « Ice » de 1981, l'un des exemples les plus curieux de placement de produit dans l'histoire de Ducati.
La Pantah « Ice » n'était rien d'autre qu'une Pantah 500 modifiée, caractérisée par l'ajout de pneus cloutés inhabituels et la suppression du système de freinage, afin de pouvoir être utilisée sur les pistes glacées.
À l'époque, Ducati était gérée par un groupe d'État, qui contrôlait également des constructeurs automobiles comme Alfa Romeo. Au début des années 1980, l'EFIM, l'organisme qui supervisait Ducati et Alfa Romeo, organisa un championnat pour les Alfasud sur les pistes glacées des Alpes. Les courses se déroulaient en deux manches; pendant l'entracte, les Pantah « Ice » aux couleurs vives offraient un spectacle impressionnant au public. Les motos « Ice » étaient produites avec différentes livrées. Le modèle choisi pour la DesertX 100, jaune à rayures bleues, appartenait jusqu'à récemment à la collection du Musée Ducati.
La DesertX 100 est équipée d'une selle en Alcantara ornée du logo Ducati 100 brodé, ainsi que du nom et du numéro de série gravés sur une plaque en bronze centenaire fixée aux pontets du té de fourche usiné. Le garde-boue avant surélevé et la calandre en aluminium renforcent son allure tout-terrain. L'équipement de série comprend un bouchon de réservoir et une grille de phare en bronze centenaire, non homologués pour la route.
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à retenir
Ducati DesertX Collezione 100 (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
31 000 €
(estimation Motoplanete)
*
|
 Allemagne |
32 000 €
|
Modèle commercialisé en 2026
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
- Consommation moyenne : 5,40 l/100km
-
Autonomie estimée
: 333 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Ducati DesertX Collezione 100 2026
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : Monocoque en aluminium
- Réservoir : 18 litres
- Hauteur de selle : 880 mm
- Empattement : 1 615 mm
- Poids en ordre de marche : 209 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 46 mm, déb : 230 mm
- Angle de chasse : 27 °
- Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
- Freinage 2 disques Brembo Ø 305 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant (Tubeless) : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 220 mm
- Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
- Freinage 1 disque Brembo Ø 265 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière (Tubeless) : 150 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- injection Ø 52 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT, disribution variable
- 4 soupapes par cylindre
- 890 cc (Alésage * course: 96 x 61,5 mm)
- 110,30 ch à 9 000 tr/min
- 9,40 mkg (92 Nm) à 7 000 tr/min
- Compression : 13.1 : 1
- Système de démarrage : électrique
- Emission CO²: 125 g/km
- Norme anti-pollution : Euro 5+
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 6
- Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
- ABS Cornering
- Jantes à rayon
- Shifter
- Amortisseur de direction
- Indicateur de vitesse engagée
- Régulateur de vitesse
- Prise USB
- Contrôle de traction
- Poignées chauffantes
- Contrôle anti wheeling
- Contrôle du frein moteur
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
- Fabriqué en 100 exemplaires
- Pays de fabrication : Italie
Galerie photos
Coloris
2026
Occasions
Comparer la DesertX Collezione 100 face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la DesertX Collezione 100 2026
- Quelle est la puissance de la DesertX Collezione 100 2026 ?
-
La DesertX Collezione 100 2026 développe une puissance de 110,30 chevaux
- Quel est le couple moteur de la DesertX Collezione 100 2026 ?
-
Le couple maximal de la DesertX Collezione 100 2026 s'élève à 9,40 mkg (92 Nm) à 7 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la DesertX Collezione 100 2026 ?
-
La DesertX Collezione 100 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la DesertX Collezione 100 2026 ?
-
La DesertX Collezione 100 2026 affiche un poids en ordre de marche de 209 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la DesertX Collezione 100 2026 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,40 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la DesertX Collezione 100 2026 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la DesertX Collezione 100 2026 propose une hauteur de selle minimale de 880 mm.
- Quel est le prix de la DesertX Collezione 100 2026 ?
-
Le prix de la DesertX Collezione 100 2026 est de 31 000 € en France. Elle est affichée à 32 000 € en Allemagne.
- Quel permis faut-il pour conduire la DesertX Collezione 100 2026 ?
-
Pour piloter la DesertX Collezione 100 2026, vous devez être titulaire du A ou A2.
- Quels sont les coloris disponibles pour la DesertX Collezione 100 2026 ?
-
Pour le millésime 2026, la DesertX Collezione 100 est proposée en un seul colori : jaune.
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