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Fiche moto IndianFTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024 Esprit sauvage sur la route

Roadster

Indian dévoile une nouvelle série spéciale de sa 1200 FTR conçue avec Roland Sands Design (RSD). Produite à un nombre restreint, cette FTR célèbre le style « Hooligan » RSD - un esprit de liberté débridé et intrépide que l'on retrouve dans ce style de course de moto.

De la piste à la route, la FTR x RSD Super Hooligan inspire les motards à libérer le pilote qui sommeille en eux. La toute nouvelle édition limitée de la FTR est dotée d'une peinture noire métallisée à l’inspiration racing et au style Super Hooligan, le cadre rouge et les jantes assorties aux accents dorés, et le logo du championnat n° 1 Indian Motorcycle Racing à l'avant et sur les plaques d'immatriculation latérales peaufinent son style.

Pour plus d'authenticité, la FTR x RSD Super Hooligan arbore les logos des sponsors de l'équipe de course sur le capot de selle. Des graphismes supplémentaires pour le radiateur, le garde-boue avant et la fourche avant seront fournis aux propriétaires s’ils souhaitent les ajouter. Ces composants haut de gamme ont été sélectionnés avec soin pour offrir au pilote une expérience authentique, proche de celle de la course.

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"Super Hooligan a toujours été plus qu'une simple course. Il s'agit de repousser les limites et de s'amuser à piloter des motos avec ses amis", déclare Roland Sands, fondateur de RSD. "Loin des machines carénées que l'on voit habituellement sur les circuits, une moto Super Hooligan a une personnalité sans compromis et une esthétique personnalisée avec un bloc moteur apparent. Lorsque Indian Motorcycle nous a demandé de concevoir une Indian FTR pour les amateurs du genre, cela nous a semblé tout naturel et nous avons été très heureux de participer à ce projet".

Conçue sur la base du modèle FTR R Carbon, la FTR x RSD Super Hooligan propose des équipements premium et des technologies d'optimisation de la conduite. La fourche inversée Öhlins entièrement réglable et l'amortisseur piggyback à l'arrière offrent une conduite et une maniabilité exceptionnelles, tandis que les freins Brembo à double disque assurent une puissance de freinage ultime.

Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan L'écran tactile rond de 101 mm de la moto, alimenté par RIDE COMMAND, présente des informations vitales sur la moto et la conduite, des modes de conduite sélectionnables pour une expérience de conduite personnalisable, ainsi qu'une connectivité Bluetooth et USB.

Les capacités du RIDE COMMAND permettent aux pilotes de prendre le contrôle comme jamais auparavant en profitant d'une intégration transparente avec leurs smartphones, en suivant les itinéraires de conduite, en se tenant au courant des alertes automatisées sur l'entretien et l’état de la moto.

En outre, un silencieux et un bouclier thermique Akrapovic ajoutent du style et améliorent le son, tandis que les pièces Gilles Tooling comme les commandes reculées réglables, le bouchon d'huile, le bouchon de radiateur et les poids en bout de guidon, ajoutent à la finition premium de la moto - offrant au pilote un style de course RSD Hooligan authentique.

Les motards intéressés doivent contacter leur concessionnaire Indian Motorcycle agréé dès que possible pour réserver leur FTR x RSD Super Hooligan numérotée. Seulement 150 des 300 exemplaires seront disponibles en dehors de l'Amérique du Nord.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

20 490 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 14,65 x le SMIC français de 2024
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024
  • Châssis
  • Cadre : cadre treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 12,90 litres
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Longueur : 2 223 mm
  • Largeur : 830 mm
  • Hauteur min : 1 295 mm
  • Empattement : 1 525 mm
  • Poids à sec : 223 kg
  • Poids en ordre de marche : 237 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • Réglage de la précharge, de la compression, de la détente
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux Brembo à 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins, déb : 120 mm
  • Réglage de la précharge, de la compression, de la détente
  • 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.76 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
  • ABS Cornering
  • Bluetooth
  • Centrale inertielle
  • Contrôle de traction
  • Contrôle anti wheeling
  • Embrayage anti-dribble
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Nombre de mode de conduite : 3
  • Prise USB
  • Régulateur de vitesse
  • Taille de l'écran TFT couleur : 10,16 cm / 4 pouces

Galerie

Millésimes

2024

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Prix

Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024 : 20 490 €
BMW 1200 R 12 NineT 2024 Non communiqué
Ducati Monster 30° Anniversario 2024 Non communiqué
KTM Duke 990 2024 Non communiqué
Harley-Davidson Sportster 1250 S 2024 Non communiqué

Accélération

Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024 Non communiqué
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 3,60 s
Ducati Monster 30° Anniversario 2024 Non communiqué
KTM Duke 990 2024 Non communiqué
Harley-Davidson Sportster 1250 S 2024 Non communiqué

Consommation

Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024 : 5,40 l/100km
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 5,10 l/100km
Ducati Monster 30° Anniversario 2024 : 5,20 l/100km
KTM Duke 990 2024 : 4,70 l/100km
Harley-Davidson Sportster 1250 S 2024 : 5,10 l/100km

Autonomie

Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024 : 239 km
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 314 km
Ducati Monster 30° Anniversario 2024 : 269 km
KTM Duke 990 2024 : 315 km
Harley-Davidson Sportster 1250 S 2024 : 231 km

Couple

Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024 : 12,20 mkg
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 11,70 mkg
Ducati Monster 30° Anniversario 2024 : 9,50 mkg
KTM Duke 990 2024 : 10,50 mkg
Harley-Davidson Sportster 1250 S 2024 : 12,70 mkg

Puissance

Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024 : 123 ch
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 109 ch
Ducati Monster 30° Anniversario 2024 : 111 ch
KTM Duke 990 2024 : 123 ch
Harley-Davidson Sportster 1250 S 2024 : 121 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024 : 1,81 kg/ch
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 1,89 kg/ch *
Ducati Monster 30° Anniversario 2024 : 1,48 kg/ch
KTM Duke 990 2024 : 1,46 kg/ch
Harley-Davidson Sportster 1250 S 2024 : 1,83 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024 : 18,28 kg/mkg
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 17,60 kg/mkg *
Ducati Monster 30° Anniversario 2024 : 17,26 kg/mkg
KTM Duke 990 2024 : 17,05 kg/mkg
Harley-Davidson Sportster 1250 S 2024 : 17,40 kg/mkg

Vitesse

Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024 : 230 km/h
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 215 km/h
Ducati Monster 30° Anniversario 2024 : 220 km/h
KTM Duke 990 2024 : 200 km/h
Harley-Davidson Sportster 1250 S 2024 : 230 km/h

Emission CO²

Indian FTR 1200 x RSD Super Hooligan 2024 : 133 g/km
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 119 g/km
Ducati Monster 30° Anniversario 2024 : 120 g/km
KTM Duke 990 2024 : 110 g/km
Harley-Davidson Sportster 1250 S 2024 : 126 g/km
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