Enorme, majestueuse, saisissante, l'Indian Chief est un custom qui se remarque et se démarque. Le retour de l'une des plus emblématiques marques motocyclistes se fait par ce modèle et d'une manière fort luxueuse. Les Indian, construites à la main, valent leur pesant d'or et s'adressent à de vrais passionnés. La déclinaison Dark Horse joue sur la ‘sombritude' et l'humeur hargneuse des blousons du soir. Une moto pour ceux qui ont le cœur dans le goudron ; d'ailleurs, le monumental V-twin en arbore l'esprit. Sur la Dark Horse, il est peint en noir mais laisse le chrome envahir les tiges de culbuteurs, les cache-culasses et certains carters. Et quelle puissance métallique, quel aplomb, quelle splendeur ! Ce moteur est à la fois énorme et magnifique. Comme tout twin de custom, son rendement est ridicule, mais sa force est ailleurs : dans l'aspect, dans le couple, dans le caractère, et peut-être plus ici qu'ailleurs, dans l'histoire.
Singulière avec ses longues jupes (l'identité Indian), la Chief Dark Horse ne compte pas que son twin de 1720 cm3 pour séduire. Sa stature, sa selle en cuir ornée de franges, sa finition noir mat courant sitôt ici et parfois par là, son avant intimidant... Une tentation à ne pas estimer avec les critères conventionnels. La Dark Horse est un plaisir solitaire, dont le ticket d'entrée rejoint le club des CVO de Harley.
En bref :
EQUIPEMENTS
- Siège solo en cuir véritable
- Amortisseurs courts
- Pneus traditionnels noirs
- Design INDIAN sur le réservoir
- Moteur PowerPlus 1 720cm3
- Transmission 6 vitesses
- Freins Brembo avec doubles pistons flottants
- Injection électronique
- Sacoches et franges cuirs en options
- Options disponibles sur pneus et jantes
M.B - Photos constructeur
2010
2011
2012
