Fiche moto Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2026 En poursuite ou en embuscade

présentation de la Ninja 1000 ZX-10R 2026

Le vent souffle à nouveau sur la Kawasaki ZX-10R, laquelle profite d’un subtil lifting pour 2026. Elle engendre la poudre, la férocité et l’ombre du Superbike depuis plus de 20 ans dans l’antre des circuits. Pas question de laisser trop de distance avec la concurrence.

Bien qu’ayant résisté longtemps à la mode des winglets, le missile d’Akashi finit par y succomber avec deux saisissantes moustaches sur la tête de fourche. Accesssoires de mode ou appendices d’efficacité avérés… à chacun et surtout aux pilotes de juger. Toujours est-il que ces ailerons apportent 25% d'appui supplémentaire sur le train avant.

La ZX-10R en profite pour se refaire le visage, avec un style partagé entre l’actuelle ZX-6R 636 et quelques souvenirs de style issus de la première ZX-10R (de 2004). Une face un peu plus aiguisée et moins abrupte que l’ancien modèle. Une fois passé cette nouvelle proue, le reste de l’habillage reprend les traits et les volumes du volume précédent.

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Repensée pour la dynamique.

Le 4-cylindres se voit révisé pour des rejets polluants réduits. Mais il souffre de l'opération en perdant 7 chevaux. Avec 196 bourrins, le moteur revient sous la barre pyschologique des 200 chet se retrouve face à face avec la Suzuki GSX-R1000R.
Les éléments de suspension Showa sont reconduits tandis que la géométrie de l’hypersport s’adapte à la nouvelle donne aérodynamique. Les tubes de fourche sont abaissés de 2 mm dans les tés pendant que le point de pivot du bras oscillant remonte de 2 mm. Une nouvelle épure de suspension vient optimiser le travail du train arrière.

On retrouve les étriers de frein Brembo M50 et de grands disques de 330 mm. L’écran TFT passe de 4,3 à 5 pouces, revoit son interface et adopte la navigation virage par virage grace à l’appli Rideology, ainsi qu’un interface vocale.

Coté assistances électroniques, les solutions maisons répondent à l’appel, sous les actions de la gestion en virage KCMF, du launch control KLCM, de la gestion du frein moteur KEBC, du shifter Up&Down S-KTRC, du régulateur de vitesse, du freinage intelligent KIBS, de 4 Modes de conduite et de plusieurs modes de puissance.

La ZX-10R se ravale la façade et donne de l’appui à son train avant mais change fondamentalement assez peu. Elle dégage toujours une forte envie de se battre mais ne semble plus aussi aguerrie pour bousculer les maîtresses du segment. Gros point à signaler : son tarif chute de plus de 2 000 euros.

M.B. - Photos constructeur

Publié le 03/11/2025 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

	Version de base
Canada	20 499 C$
France	18 999 € *
Royaume-uni	£ 15 999
Italie	18 990 €
Allemagne	18 995 €

^* Tarif équivalent à 12,86 x le SMIC français de 2026

Le tarif de la Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2026 a baissé de 2 100 € par rapport au précédent modèle

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sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2026

Remplace la Ninja 1000 ZX-10R 2025

Ninja 1000 ZX-10R 2025

Performances

• Vitesse max : environ 300 km/h
• Consommation moyenne : 6,20 l/100km
• Autonomie estimée : 274 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Dossier

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Fiche technique Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2026

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Selle biplaces

Réservoir : 17 litres

Hauteur de selle : 825 mm

Longueur : 2 085 mm

Largeur : 750 mm

Hauteur min : 1 180 mm

Garde au sol min : 130 mm

Empattement : 1 450 mm

Poids à sec : 192 kg

Poids tous pleins faits : 209 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée BFF Ø 43 mm / Showa, déb : 120 mm

Réglage de la précharge, de la compression et de la détente

Freinage 2 disques Brembo Ø 330 mm (monobloc M50), fixation radiale, M50 monobloc

Roue avant (Tubeless) : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.5 bars

Transmission

boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur BFRC Lite / Showa, déb : 107 mm

Réglage de la précharge, de la compression et de la détente

Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston

Roue arrière (Tubeless) : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.9 bars

Moteur

4 cylindres en ligne , 4 temps

Injection Ø 47 mm

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

998 cc (Alésage * course: 76 x 55 mm)

196 ch à 13 000 tr/min

206 ch avec l'air forcé

11,20 mkg (110 Nm) à 11 400 tr/min

Rapport poids / puissance : 0.98 kg/ch

Rapport poids / couple : 17.14 kg/mkg

Compression : 13 : 1

Système de démarrage : électrique

Emission CO²: 146 g/km

Norme anti-pollution : Euro 5+

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS

Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces

Contrôle de traction

ABS Cornering

Winglets

Aide au démarrage

Bluetooth

Centrale inertielle

Contrôle de glisse

Régulateur de vitesse

Indicateur de vitesse engagée

Shifter

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

Pays de fabrication : Japon

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Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

Mike 72 Modèle 2026

Pour ma part je viens de la commander en pack performance + poignée chauffante pour mes petites mimines fragiles :-). Apres un essai plus que concluants, je viens d'une RSV4 Factory et juste avant un S1000RR pack M, donc on peut dire qu'en therme de référence on est pas mal. La moto je la trouve plutôt agréable, souple dans les bas régime alors que dans les tours elle est vraiment rageuse et surtout sans à-coups désagréable sur le filet de gaz; (classique du 4 en ligne). La ou je la trouve particulièrement bonne, c'est dans le retour d'information de la fourche avant et le feeling du frein avant. En gros j'ai hâte, même si ce n'est pas la moto la plus nerveuse du marché. Surtout après grosse hésitation avec la GSX-R 1000R 40e anniversaire; ( Pour ma part la GSX-R n'a aucun intérêt surtout que j'ai eu le modèle de 2017 qui est sensiblement la même hormis quelques éléments internes revues). 21/05/2026 10:48 Note : 5/5 Répondre à Mike 72

Des bijoux de la tech

Dardar Motus Modèle 2026

Elle est magnifique, belle et racé. Mais qu'est ce qu'elle est chere. whaou !!!
Mais je suis content qu'est soit encore dispo en catalogue. Allez je vais me faire un loto. 13/03/2026 14:55 Note : 4/5 Répondre à Dardar Motus

Green Power

Green73 Modèle 2026

Ok elle n'a pas beaucoup évoluée techniquement, pas de grandes innovations... mais qu'est-ce qu'on s'en fout... Elle est superbe et c'est une valeur sûre depuis des années ! J'adhère à fond, surtout que la fameuse couleur verte est prédominante... Je la verrais bien dans mon garage. 01/12/2025 21:08 Note : 5/5 Répondre à Green73

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FAQ Vos questions fréquentes sur la Ninja 1000 ZX-10R 2026

Quelle est la puissance de la Ninja 1000 ZX-10R ?

La Ninja 1000 ZX-10R 2026 développe une puissance de 196 chevaux

Quel est le couple moteur de la Ninja 1000 ZX-10R ?

Le couple maximal de la Ninja 1000 ZX-10R 2026 s'élève à 11,20 mkg (110 Nm) à 11 400 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la Ninja 1000 ZX-10R ?

La Ninja 1000 ZX-10R 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 300 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la Ninja 1000 ZX-10R ?

La Ninja 1000 ZX-10R 2026 affiche un poids à sec de 192 kg, un poids tous pleins faits de 209 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la Ninja 1000 ZX-10R ?

La consommation moyenne est estimée à 6,20 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la Ninja 1000 ZX-10R ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la Ninja 1000 ZX-10R 2026 propose une hauteur de selle minimale de 825 mm.

Quel est le prix de la Ninja 1000 ZX-10R ?

Le prix de la Ninja 1000 ZX-10R 2026 est de £ 15 999 au Royaume-uni. Elle est affichée à 18 990 € en Italie, à 18 995 € en Allemagne, à 18 999 € en France et à 20 499 C$ au Canada.

La Ninja 1000 ZX-10R est-elle homologuée pour le transport d'un passager ?

Oui, ce véhicule est équipé de série pour 2 personnes

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma Ninja 1000 ZX-10R ?

La taille standard pour une Ninja 1000 ZX-10R 2026 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 190 / 55 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la Ninja 1000 ZX-10R ?

Pour piloter la Ninja 1000 ZX-10R 2026, vous devez être titulaire du A.

Quels sont les coloris disponibles pour la Ninja 1000 ZX-10R ?

Pour le millésime 2026, la Ninja 1000 ZX-10R est proposée en plusieurs coloris : noir et vert.

Où trouver des Ninja 1000 ZX-10R d'occasion de qualité ?

Vous pouvez trouver des Ninja 1000 ZX-10R d'occasion à très bon prix sur MotoPlanete, dans la section prévue à cet effet, des modèles de pro, de particuliers, mais aussi des pièces détachées.