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KawasakiZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2011

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Fureur de piste

Superbike

Le teasing ne nous distille que peu d'informations sur la nouvelle Kawasaki ZX-10 R de 2011. Cet article évolue au fur et à mesure que des informations nous parviennent. La galerie d'images est progressivement complétée et permet déjà d'avoir un aperçu de cette sportive annoncée comme très méchante. La présentation au Nurburgring le 2 septembre, avant la manche de Superbike, nous permet de pleinement apprécier la version course et de constater la nouvelle disposition à l'horizontale de l'amortisseur arrière. Cliquez ici pour les images !

L'aspect technique

Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2011
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø nc
  • 2 disques Ø nc, étriers 4 pistons
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2011
  • Transmission
  • Boîte à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur
  • 1 disques Ø nc
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (76 x 55 mm)
  • 220 ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      150 000
      Prix neuf (estimation Motoplanete)

      Avis

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      Modèle commercialisé en

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