présentation de la ZX-10R 1000 WSBK 2016
Cette année encore, la Kawasaki ZX-10R sera LA machine à battre en World Superbike. Surtout que la moto cumule les atouts. Elle domine les championnats depuis plusieurs années, le team est très bien rodé, et les pilotes sont l'un comme l'autre champion du monde de la catégorie - Jonathan Rea en 2015, Tom Sykes en 2013.
La saison 2016 s'annonce cependant pleine de surprises et Kawa sait qu'il devra se méfier. Le team aura moins à se soucier des Aprilia RSV4 et ne devrait toujours pas être inquiéter par les CBR 1000 et GSX-R 1000. Les deux japonaises sont performantes mais un cran en-dessous au niveau développement. La 1000 Ninja aura surtout à affronter les Ducati Panigale R, en progression constante et sérieusement menaçante depuis l'année dernière, ainsi que la nouvelle Yamaha R1. L'usine aux diapasons à construit une arme redoutable, qui commence a changé la donne en compétition. La R1 s'est dégourdie les bielles en 2015 en Superstock 1000 avant de se présenter en grandes pompes en 2016 avec du gros potentiel.
La Ninja n'a pas attendu la semonce de la concurrence pour demeurer au top de la compétitivité. Le modèle de série bénéficie de nombreuses petites améliorations au niveau technique, une électronique encore plus poussée et des suspensions plus évoluées. Une excellente base qui gagne en efficacité, puis se voit fortement renforcée par la mise à niveau Superbike. Les données moteur sont bien évidemment classées secrètes mais les spéculations font état d'une puissance d'environ 240 chevaux. La moto devant satisfaire au minimum imposé de 168 kilos, le ratio poids/puissance s'avère redoutable. D'ailleurs, les temps ne sont pas loin des prototypes de MotoGP.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Kawasaki ZX-10R 1000 WSBK (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Amélioration globale
- Machine championne du monde
- Rea au guidon
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
180 000 €
(estimation Motoplanete)
*
|
Performances
- Vitesse max : 300 km/h
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Fiche technique Kawasaki ZX-10R 1000 WSBK 2016
- Châssis
- Cadre : double poutre périmétrique en alu
- Réservoir : 24 litres
- Poids à sec : 168 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Showa Ø nc / Showa
- Freinage 2 disques Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 998 cc (Alésage * course: 76 x 55 mm)
- ≈ 240 ch
- Rapport poids / puissance : 0.7 kg/ch
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
Galerie photos
Occasions
Comparer la ZX-10R 1000 WSBK face à ses concurrentes
Prix
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la ZX-10R 1000 WSBK 2016
- Quelle est la puissance de la ZX-10R 1000 WSBK 2016 ?
-
La ZX-10R 1000 WSBK 2016 développe une puissance de 240 chevaux
- Quel est la vitesse maximale de la ZX-10R 1000 WSBK 2016 ?
-
La ZX-10R 1000 WSBK 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 300 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la ZX-10R 1000 WSBK 2016 ?
-
La ZX-10R 1000 WSBK 2016 affiche un poids à sec de 168 kg.
- Quel est le prix de la ZX-10R 1000 WSBK 2016 ?
-
Le prix de la ZX-10R 1000 WSBK 2016 est de 180 000 € en France
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