Fiche technique Ronax 500 2014
Sportive
Dites nous ce que vous pensez de cette 500 2014
Fiche technique Ronax 500 2014
- Châssis
- Véhicule ne pouvant transporter de passager
- Cadre : cadre périmétrique double longerons en aluminium
- Poids à sec : 145 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée FGR T208 Ø 43 mm / Öhlins
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons (GP4-RR)
- Guidon guidon-bracelets
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur TTX / Öhlins
- Freinage 1 disque Ø 210 mm
- Moteur
- 4 cylindres en V à 80° , 2 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 499 cc (Alésage * course: 54.5 x 54 mm)
- 160 ch à 11 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 0.91 kg/ch
- Système de démarrage : électrique
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
- Fabriqué en 46 exemplaires
- Pays de fabrication : Allemagne
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Galerie photos
à retenir
Ronax 500 (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 Allemagne |
100 000 €
|
Modèle commercialisé en 2014
Coloris
2014
Comparer la 500 face à ses concurrentes
Occasions
FAQ Vos questions fréquentes sur la 500 2014
- Quelle est la puissance de la 500 ?
-
La 500 2014 développe une puissance de 160 chevaux
- Quel est le poids de la 500 ?
-
La 500 2014 affiche un poids à sec de 145 kg.
- Quel est le prix de la 500 ?
-
Le prix de la 500 2014 est de 100 000 € en Allemagne
- La 500 est-elle homologuée pour le transport d'un passager ?
-
Non, ce véhicule est adapté pour 1 personnes seulement, c'est un monoplace
- Quel permis faut-il pour conduire la 500 ?
-
Pour piloter la 500 2014, vous devez être titulaire du A.
- Quels sont les coloris disponibles pour la 500 ?
-
Pour le millésime 2014, la 500 est proposée en un seul colori : noir.
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