présentation de la Goan Classic 350 2026
Cette Goan Classic 350 est un morceau de "good-vibes-trip" dans la production de Royal-Enfield. Cet engin quelque peu déluré joue avec des codes couleurs percutants. Dans sa patrie, on le trouve sous des essences mauves, ou grises avec des idéogrammes, et deux autres senteurs. L'année dernière, la troisième de ces effluves nous était parvenu : la"Trip Teal",que l'on pouvait découvrir en série limitée, avec une bonne d'acides post-hippie. En 2026, c'est une autre garniture qui débarque : la Rave Red. Elle aussi en dispo réduite mais avec un charisme aussi présent tout en étant moins fruité.
Une autre spiritualité dans les roues
Fini l'ambiance Goa. La Rave Red verse quelques gouttes de sang dans son bordeaux pour en marier une partie du réservoir, les jantes et quelques parties de l'habillage. Mais Royal-Enfield ne fait pas que de la déco pour cette série spéciale. Par rapport à la 350 Classic standard, la Goan reçoit un guidon plus haut, une selle différente, un garde-boue arrière épousant de plus près la roue, un échappement biseauté, des pneus à flancs blancs, un feu arrière redessiné, un garde-boue avant revue dans sa partie basse et des roues à rayonnage radial.
Il en ressort une machine plus audacieuse, plus joyeuse mais pas plus alerte. Le petit monoyclindre est le pourvoyeur type d’un roulage cool. Emmené par une vingtaine de chevaux et 27 nm, il ne permet pas à la 350 Classic d’aller plus vite qu’une bonne 125 mais distille un agrément goûtu, gentil et discret. Un art de vivre à la légère.
Un freinage Bybre et des éléments de châssis simples (fourche de 41 mm, double amortisseurs arrière, cadre double berceau en acier) annoncent un comportement tranquille tandis que Royal Enfield n’oublie pas d’installer quelques bouts de technologies modernes. La Classic 350 est équipée de LEDs pour tout son éclairage, d’un port USB-C et d’un système de navigation Tripper Pod via son petit écran TFT secondaire au tableau de bord (appli et smartphone nécessaire).

Custom vibes
La 350 Classic s’invite dans un good trip.Cette Goan Classic existe dans plusieurs coloris en Inde. Pour la France, ce sera cette seule combinaison rouge et noire, à 150 exemplaires.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Royal-Enfield Goan Classic 350 (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
5 590 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 114 km/h
- Consommation moyenne : 2,80 l/100km
-
Autonomie estimée
: 464 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Royal-Enfield Goan Classic 350 2026
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 13 litres
- Hauteur de selle : 805 mm
- Longueur : 2 145 mm
- Largeur : 785 mm
- Hauteur min : 1 090 mm
-
Garde au sol min : 170 mm
- Empattement : 1 390 mm
- Poids à sec : 195 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Bybre Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant (Tubeless) : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Guidon Ape Hanger
- Transmission
- boîte à 5 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux
- Réglage de la précharge
- Freinage 1 disque Bybre Ø 270 mm, étrier simple piston
- Roue arrière (Tubeless) : 120 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- 1 ACT
- 2 soupapes
- 349 cc (Alésage * course: 70 x 90 mm)
- 20,20 ch à 6 100 tr/min
- 2,90 mkg (27 Nm) à 4 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 9.65 kg/ch
- Rapport poids / couple : 67.24 kg/mkg
- Compression : 9.5 : 1
- Système de démarrage : électrique
- Emission CO²: 67 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Jantes à rayon
- Prise USB
- Indicateur de vitesse engagée
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A, A1
- Fabriqué en 150 exemplaires
- Pays de fabrication : Inde
Galerie photos
Occasions
Comparer la Goan Classic 350 face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la Goan Classic 350 2026
- Quelle est la puissance de la Goan Classic 350 2026 ?
-
La Goan Classic 350 2026 développe une puissance de 20,20 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Goan Classic 350 2026 ?
-
Le couple maximal de la Goan Classic 350 2026 s'élève à 2,90 mkg (27 Nm) à 4 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Goan Classic 350 2026 ?
-
La Goan Classic 350 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 114 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Goan Classic 350 2026 ?
-
La Goan Classic 350 2026 affiche un poids à sec de 195 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la Goan Classic 350 2026 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 2,80 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la Goan Classic 350 2026 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Goan Classic 350 2026 propose une hauteur de selle minimale de 805 mm.
- Quel est le prix de la Goan Classic 350 2026 ?
-
Le prix de la Goan Classic 350 2026 est de 5 590 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la Goan Classic 350 2026 ?
-
Pour piloter la Goan Classic 350 2026, vous devez être titulaire du A ou A1.
- Quels sont les coloris disponibles pour la Goan Classic 350 2026 ?
-
Pour le millésime 2026, la Goan Classic 350 est proposée en un seul colori : rouge / noir.
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