présentation de la DL 650 V-STROM Urban 2015
On l'aime bien le 650 V-Strom. Polyvalent, doté d'un twin sympa, fiable, bonne bouille, on a pas grand-chose à lui reprocher. On peut s'en servir tous les jours pour aller un peu partout. Avec cette Urban édition, le trail améliore sensiblement la vie à bord. Le pack Urban comprend une paire de protège-mains, un sabot moteur et une sacoche de réservoir.
S'il vous prend l'envie de sortir de la vile, d'aller plus loin et de penser au voyage, jetez donc un œil à la version Tourer.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Suzuki DL 650 V-STROM Urban (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Polyvalence générale
- Facilité d'utilisation
- Confort
- Moteur pile-poil
Les points faibles
- Manque la béquille centrale
- Augmentation de la hauteur de selle
- Avant pas assez directif
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
8 399 €
*
|
* Tarif équivalent à 7,39 x le SMIC français de 2015
Performances
- Vitesse max : environ 180 km/h
Fiche technique Suzuki DL 650 V-STROM Urban 2015
- Châssis
- Cadre : Double poutre alu
- Réservoir : 20 litres
- Hauteur de selle : 835 mm
- Longueur : 2 290 mm
- Largeur : 835 mm
- Hauteur min : 1 405 mm
- Empattement : 1 560 mm
- Poids à sec : 190 kg
- Poids tous pleins faits : 215 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 150 mm
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.25 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 150 mm
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT par cylindre
- 4 soupapes par cylindre
- 645 cc (Alésage * course: 81 x 62.6 mm)
- 69 ch à 8 800 tr/min
- 6 mkg à 6 400 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.75 kg/ch
- Rapport poids / couple : 31.67 kg/mkg
- Compression : 11.5:1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
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Occasions
Comparer la DL 650 V-STROM Urban face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la DL 650 V-STROM Urban 2015
- Quelle est la puissance de la DL 650 V-STROM Urban ?
-
La DL 650 V-STROM Urban 2015 développe une puissance de 69 chevaux
- Quel est le couple moteur de la DL 650 V-STROM Urban ?
-
Le couple maximal de la DL 650 V-STROM Urban 2015 s'élève à 6 mkg à 6 400 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la DL 650 V-STROM Urban ?
-
La DL 650 V-STROM Urban 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la DL 650 V-STROM Urban ?
-
La DL 650 V-STROM Urban 2015 affiche un poids à sec de 190 kg, un poids tous pleins faits de 215 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la DL 650 V-STROM Urban ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la DL 650 V-STROM Urban 2015 propose une hauteur de selle minimale de 835 mm.
- Quel est le prix de la DL 650 V-STROM Urban ?
-
Le prix de la DL 650 V-STROM Urban 2015 est de 8 399 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma DL 650 V-STROM Urban ?
-
La taille standard pour une DL 650 V-STROM Urban 2015 est 110 / 80 - 19 à l'avant, et 150 / 70 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la DL 650 V-STROM Urban ?
-
Pour piloter la DL 650 V-STROM Urban 2015, vous devez être titulaire du A ou A2.
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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
moto en juin, c'et une 650 Vstrom urban, elle est belle!
prise en main facile même pour un débutant, le moteur est très coupleux mais très obéissant
le confort est parfait pour 2, même quand il y a du vent.
c'est la moto idéale pour un motard qui ne veut pas "faire le con"et faire des kilomètres en toute sécurité avec un passager
Note : 5/5 Répondre à domipaccou