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Mini routière

Yamaha YBR 125 DIVERSION

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Yamaha

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006

Routière & GT
Fiche créée le 27/10/2011

          Avec ce tête de fourche calqué sur celui des XJ 600 et 900 Diversion, la Yamaha YBR se transforme en utilitaire-micro-GT. Gage d'une meilleure protection, cet appendice enrichit le style de la moto. Ainsi, cette (toute) petite Diversion endosse le rôle de 125 la plus routière de la gamme du constructeur. Son mono de puissance modeste ne lui permettra pas vraiment d'augmenter son rayon d'action mais continuera d'assurer des prestations honnêtes et un budget d'entretien mini. Il faut compter environ 450 € de plus pour s'offrir la version S de l'YBR, et même avec ce surplus, elle demeure à un prix très attractif. Sa ligne de conduite demeure dans l'esprit de la SR : du fonctionnel et pas d'esbrouffe. Mais que lui demander de plus ?!?

M.B - photos constructeur

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L'aspect technique de la

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006

Yamaha YBR 125 DIVERSION
  • Chassis :
  • Cadre : Simple berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 1980 mm
  • Largeur : 745 mm
  • Hauteur : 1080 mm
  • Empattement : 1290 mm
  • Poids à sec : 110 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 32 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 18"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • 2 combinés latéraux, déb : 105 mm
  • 1 tambour Ø 130 mm
  • Roue AR : 90 / 90 - 18"
  • Moteur :
  • Monocylindre, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Carburateur Ø 22 mm
  • 1 ACT
  • 2 soupapes par cylindre
  • 124 cc (54 x 54 mm)
  • 10 ch à 7800 tr/min
  • 1.28 mkg à 6500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 11 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006

Les plus
  • Confort
  • Moteur volontaire
  • Tarif
Les moins
  • Manque de vitesse
  • Pneus d'origine
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