Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 - Fiche moto

Mini routière

Routière & GT

Avec ce tête de fourche calqué sur celui des XJ 600 et 900 Diversion, la Yamaha YBR se transforme en utilitaire-micro-GT. Gage d\'une meilleure protection, cet appendice enrichit le style de la moto. Ainsi, cette (toute) petite Diversion endosse le rôle de 125 la plus routière de la gamme du constructeur. Son mono de puissance modeste ne lui permettra pas vraiment d\'augmenter son rayon d\'action mais continuera d\'assurer des prestations honnêtes et un budget d\'entretien mini. Il faut compter environ 450 € de plus pour s\'offrir la version S de l\'YBR, et même avec ce surplus, elle demeure à un prix très attractif. Sa ligne de conduite demeure dans l\'esprit de la SR : du fonctionnel et pas d\'esbrouffe. Mais que lui demander de plus ?!?

Assurance Fiche technique Galerie

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Confort
Moteur volontaire
Tarif

Lesmoins

Manque de vitesse
Pneus d'origine

Tarifs

2 749 €

Financer votre moto

Tarif équivalent à 2,76 x le SMIC de 2007

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Avis

sur 7 avis d'utilisateurs Lire les avis

Remplace

YBR 125 DIVERSION 2006

Modèle commercialisé en

2006 2007

Performances

Vitesse max : environ 105 km/h

Fiche technique

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007

Châssis
Cadre : Simple berceau tubulaire en acier
Réservoir : 15 litres
Hauteur de selle : 780 mm
Longueur : 1 980 mm
Largeur : 745 mm
Hauteur : 1 080 mm
Empattement : 1 290 mm
Poids à sec : 110 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 32 mm, déb : 120 mm
1 disque Ø 245 mm, étriers 2 pistons
Roue AV : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 1.75 bars

Transmission
boîte à 5 rapports
secondaire par chaine

Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 105 mm
1 tambour Ø 130 mm
Roue AR : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 2 bars

Moteur
Monocylindre , 4 temps
Refroidissement : par air
Carburateur Ø 22 mm
1 ACT
2 soupapes par cylindre
124 cc (54 x 54 mm)
10 ch à 7 800 tr/min
1,28 mkg à 6 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 11 kg/ch
Compression : 10 : 1
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

Millésimes

2006

2007

Concurrentes

Honda CBR 125 R 2007

MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 125 RT 2007

Daelim 125 ROADWIN 2007

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Comparer la YBR 125 DIVERSION face à ses concurrentes

Prix

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 : 2 749 €

Honda CBR 125 R 2007 : 2 999 €

MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 125 RT 2007 : 3 590 €

Daelim 125 ROADWIN 2007 : 3 190 €

Accélération

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 Non communiqué

Honda CBR 125 R 2007 : 14,50 s

MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 125 RT 2007 : 23,80 s

Daelim 125 ROADWIN 2007 : 8,20 s

Consommation

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 Non communiqué

Honda CBR 125 R 2007 : 3,70 l/100km

MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 125 RT 2007 : 4 l/100km

Daelim 125 ROADWIN 2007 : 3,80 l/100km

Autonomie

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 Non communiqué

Honda CBR 125 R 2007 : 270 km

MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 125 RT 2007 : 338 km

Daelim 125 ROADWIN 2007 : 395 km

Couple

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 : 1,28 mkg

Honda CBR 125 R 2007 : 1,10 mkg

MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 125 RT 2007 : 1,20 mkg

Daelim 125 ROADWIN 2007 : 1,20 mkg

Puissance

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 : 10 ch

Honda CBR 125 R 2007 : 13 ch

MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 125 RT 2007 : 15 ch

Daelim 125 ROADWIN 2007 : 14 ch

rapport Poids / Puissance

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 : 11 kg/ch

Honda CBR 125 R 2007 : 9,15 kg/ch

MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 125 RT 2007 : 8,20 kg/ch

Daelim 125 ROADWIN 2007 : 9,43 kg/ch

Vitesse

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 : 105 km/h

Honda CBR 125 R 2007 : 132 km/h

MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 125 RT 2007 : 120 km/h

Daelim 125 ROADWIN 2007 : 115 km/h

Comparateur

Avis (7)

Gwen Modèle 2006

Bonjour , alors je suis un peut déçus mais bon . j'avais un CBR 125 qui focntionner plutot pas mal et je monter rapidement a 120 sans peiner , mais la c'est 100/110 maximum et sans vent ! avec le vent faut pas y compter .

pas mal pour débuter mais manque de puissance . 14/01/2023 15:51 Répondre à Gwen

A saisir dans l'ensemble

stephane Modèle 2006

Nous l\'avons acheté en 2013 parce qu\'il y en a peu sur le marché, que la couleur est belle, qu\'elle fait vraiment sportive et elle a un très beau tableau de bord.

9600 kms à ce jour au compteur et rien de particulier à part l\'entretien : batteries, pneus,...

Moto très fiable, pas d\'électronique et on a le kick en secours

Le spoints noirs : Pas de reprise, vitesse de pointe aux environs de 95 km/h sur plat, pneus d\'origine à virer impérativement, niveau conso, 2.5 L aux 100, correct. 25/11/2015 01:16 Répondre à stephane

loulou91 Modèle 2006

Je roule avec cette moto depuis 1 mois. Après 630 Km à la campagne je la trouve bien, mais pour dépasser le 90 Km/h il faut être en descente avec le vent dans le dos,pour tout le reste elle est très bien . 11/11/2007 08:35 Répondre à loulou91

bebert Modèle 2006

un vrai bonheur a conduire toujours en rapport avec son prix. C'est une super petite moto pour faire ses début ms il ne faut pas s'attendre a la puissance d'une 1400 cc...-: changer les pneus d'origine 08/08/2006 09:41 Répondre à bebert

talong Modèle 2006

j'ai acheté demaine je roule alors a suivre elle semble etre d'un rapport qualité prix sans égale d'autant que yama fait des promos. la position de pilotage semble confortable. a voir sur la route 07/07/2006 21:56 Répondre à talong

Malossi Modèle 2006

J'envisage d'achetter cette moto.
Et contrairement au 125 CBR, c'est une vraie 2 place, sa conduite plus saine, son freinage plus endurant en Duo. La 125 CBR est selon moi une authentique m**** au vue des prestations de la 125 NSR qu'elle remplace.
Alors que la 125 Div apporte un vrai plus par rapport à la 125 SR qu'elle remplace.
Avis aux achetteurs potentiels, foncez !!! 20/05/2006 22:59 Répondre à Malossi

Si_Bi_ére Modèle 2006

Cette moto ne sert a rien...Pour 50 euros de plus, vous avez une Cbr BEAUCOUP plus jolie et plus puissante...Mais bon, c'est vous qui voyez... 01/05/2006 19:30 Répondre à Si_Bi_ére

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