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Fiche moto YamahaYBR 125 DIVERSION 2007 Mini routière

Routière & GT
Photo de la Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007

présentation de la YBR 125 DIVERSION 2007

Avec ce tête de fourche calqué sur celui des XJ 600 et 900 Diversion, la Yamaha YBR se transforme en utilitaire-micro-GT. Gage d\'une meilleure protection, cet appendice enrichit le style de la moto. Ainsi, cette (toute) petite Diversion endosse le rôle de 125 la plus routière de la gamme du constructeur. Son mono de puissance modeste ne lui permettra pas vraiment d\'augmenter son rayon d\'action mais continuera d\'assurer des prestations honnêtes et un budget d\'entretien mini. Il faut compter environ 450 € de plus pour s\'offrir la version S de l\'YBR, et même avec ce surplus, elle demeure à un prix très attractif. Sa ligne de conduite demeure dans l\'esprit de la SR : du fonctionnel et pas d\'esbrouffe. Mais que lui demander de plus ?!?

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 - 1Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 - 1
Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 - 2Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 - 2Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 - 3Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 - 3

M.B - photos constructeur

à retenir
Yamaha YBR 125 DIVERSION (2007) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Confort
  • Moteur volontaire
  • Tarif

Les points faibles

  • Manque de vitesse
  • Pneus d\'origine

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
2 749 € *
* Tarif équivalent à 2,76 x le SMIC français de 2007

Avis des motards

sur 7 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2006 2007

Remplace la YBR 125 DIVERSION 2006

Photo de la YBR 125 DIVERSION 2006
YBR 125 DIVERSION 2006

Performances

Fiche technique Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007

Châssis
Cadre : Simple berceau tubulaire en acier
Réservoir : 15 litres
Hauteur de selle : 780 mm
Longueur : 1 980 mm
Largeur : 745 mm
Hauteur min : 1 080 mm
Empattement : 1 290 mm
Poids à sec : 110 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 32 mm, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 1.75 bars
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 105 mm
Freinage disque Ø 130 mm
Roue arrière : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 2 bars
Moteur
Monocylindre , 4 temps
Carburateur Ø 22 mm
Refroidissement : par air
1 ACT
2 soupapes par cylindre
124 cc (Alésage * course: 54 x 54 mm)
10 ch à 7 800 tr/min
1,28 mkg à 6 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 11 kg/ch
Rapport poids / couple : 85.94 kg/mkg
Compression : 10 : 1
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Galerie photos

Coloris

2007

2006

Comparer la YBR 125 DIVERSION face à ses concurrentes

Prix

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 : 2749 €
Honda CBR 125 R 2007 : 2999 €
MZ / MuZ 125 RT 2007 : 3590 €
Daelim 125 ROADWIN 2007 : 3190 €

Accélération

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 Non communiqué
Honda CBR 125 R 2007 : 14.5 s
MZ / MuZ 125 RT 2007 : 23.8 s
Daelim 125 ROADWIN 2007 : 8.2 s

Consommation

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 Non communiqué
Honda CBR 125 R 2007 : 3,70 l/100km
MZ / MuZ 125 RT 2007 : 4 l/100km
Daelim 125 ROADWIN 2007 : 3,80 l/100km

Autonomie

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 Non communiqué
Honda CBR 125 R 2007 : 270 km
MZ / MuZ 125 RT 2007 : 338 km
Daelim 125 ROADWIN 2007 : 395 km

Couple

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 : 1.28 mkg
Honda CBR 125 R 2007 : 1.1 mkg
MZ / MuZ 125 RT 2007 : 1.2 mkg
Daelim 125 ROADWIN 2007 : 1.2 mkg

Puissance

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 : 10 ch
Honda CBR 125 R 2007 : 13 ch
MZ / MuZ 125 RT 2007 : 15 ch
Daelim 125 ROADWIN 2007 : 14 ch

Rapport Poids / Puissance

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 : 11 kg/ch
Honda CBR 125 R 2007 : 9.15 kg/ch
MZ / MuZ 125 RT 2007 : 8.2 kg/ch
Daelim 125 ROADWIN 2007 : 9.43 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 : 85.94 kg/mkg
Honda CBR 125 R 2007 : 108.18 kg/mkg
MZ / MuZ 125 RT 2007 : 102.5 kg/mkg
Daelim 125 ROADWIN 2007 : 110 kg/mkg

Vitesse

Yamaha YBR 125 DIVERSION 2007 : environ 105 km/h
Honda CBR 125 R 2007 : 132 km/h
MZ / MuZ 125 RT 2007 : environ 120 km/h
Daelim 125 ROADWIN 2007 : 115 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

Bonjour , alors je suis un peut déçus mais bon . j'avais un CBR 125 qui focntionner plutot pas mal et je monter rapidement a 120 sans peiner , mais la c'est 100/110 maximum et sans vent ! avec le vent faut pas y compter .

pas mal pour débuter mais manque de puissance .
Note : 5/5
A saisir dans l'ensemble
français stephane Modèle 2006
Nous l\'avons acheté en 2013 parce qu\'il y en a peu sur le marché, que la couleur est belle, qu\'elle fait vraiment sportive et elle a un très beau tableau de bord.

9600 kms à ce jour au compteur et rien de particulier à part l\'entretien : batteries, pneus,...

Moto très fiable, pas d\'électronique et on a le kick en secours

Le spoints noirs : Pas de reprise, vitesse de pointe aux environs de 95 km/h sur plat, pneus d\'origine à virer impérativement, niveau conso, 2.5 L aux 100, correct.
Note : 4/5
français loulou91 Modèle 2006
Je roule avec cette moto depuis 1 mois. Après 630 Km à la campagne je la trouve bien, mais pour dépasser le 90 Km/h il faut être en descente avec le vent dans le dos,pour tout le reste elle est très bien . Note : 5/5
français bebert Modèle 2006
un vrai bonheur a conduire toujours en rapport avec son prix. C'est une super petite moto pour faire ses début ms il ne faut pas s'attendre a la puissance d'une 1400 cc...-: changer les pneus d'origine Note : 5/5
français talong Modèle 2006
j'ai acheté demaine je roule alors a suivre elle semble etre d'un rapport qualité prix sans égale d'autant que yama fait des promos. la position de pilotage semble confortable. a voir sur la route Note : 5/5
français Malossi Modèle 2006
J'envisage d'achetter cette moto.
Et contrairement au 125 CBR, c'est une vraie 2 place, sa conduite plus saine, son freinage plus endurant en Duo. La 125 CBR est selon moi une authentique m**** au vue des prestations de la 125 NSR qu'elle remplace.
Alors que la 125 Div apporte un vrai plus par rapport à la 125 SR qu'elle remplace.
Avis aux achetteurs potentiels, foncez !!!
Note : 5/5
français Si_Bi_ére Modèle 2006
Cette moto ne sert a rien...Pour 50 euros de plus, vous avez une Cbr BEAUCOUP plus jolie et plus puissante...Mais bon, c'est vous qui voyez... Note : 5/5
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