Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016

présentation de la 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016

Engin de démesure par excellence, la 1700 V-Max se devait de commémorer elle aussi les 60 ans de Yamaha. Encore plus quand on fait partie de la famille Sport Heritage.
A propos d'héritage, duquel parlons-nous ici ? Des premières victoires du constructeur, en 1956 avec son YA-1 ; et des machines de GP emmenées avec gloire et fougue par le talent de Kenny Roberts. Comme bien d'autres modèles de la gamme, la V-Max arbore les couleurs de 'King Kenny'. Ici, le coloris 'SpeedBlock' jaune et noir se veut profond et majestueux. Intégralement recouvert de noir, des écopes d'air jusqu'au bout des silencieux, le monstre d'acier applique le jaune fendu du célèbre damier tout le long de sa colonne vertébrale. Des surpiqures jaunes sur les selles ajoutent la touche finale. La dimension totale de la V-Max ne peut s'exprimer qu'une fois l'émotion visuelle calmée. Le contact réveille un énorme V4. Y attendent avec peu de patience 200 chevaux prêts à catapulter un engin quasiment hors normes. Ici, rien n'est raisonnable ; et c'est pour ça que le métal prend vie, passion et noblesse dans un creuset extravagant. Surpuissant, injustifiable, cher et sans aspects pratiques, cet instrument est tout simplement indispensable.

Assurance Fiche technique Galerie photos

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M.B - Photos constructeur

à retenir
Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Enorme V4
Puissance colossale
Identité V-Max
Technologie embarquée

Les points faibles

Empattement de dragster
Gouffre à pneus
Poids

Tarifs

	Version de base
France	21 999 € ^*

^* Tarif équivalent à 19,25 x le SMIC français de 2016

Le tarif de la Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016 a augmenté de 8 000 € par rapport au précédent modèle

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Modèle commercialisé en 2016

Remplace la 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006

1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006

Performances

Vitesse max : 220 km/h

Fiche technique Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016

Châssis: Cadre : en aluminium type diamant; Réservoir : 15 litres; Hauteur de selle : 775 mm; Longueur : 2 395 mm; Largeur : 820 mm; Hauteur min : 1 190 mm; Empattement : 1 700 mm; Poids à sec : 310 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique Ø 52 mm, déb : 120 mm; Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 6 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Transmission: boîte à 5 rapports; Secondaire par cardan

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 110 mm; Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 200 / 50 - 18 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.9 bars

Moteur: 4 cylindres en V à 65° , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 1 679 cc (Alésage * course: 90 x 66 mm); 200 ch à 9 000 tr/min; 17 mkg à 6 500 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.55 kg/ch; Rapport poids / couple : 18.24 kg/mkg; Compression : 11.3 : 1

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS de série

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Coloris

2016

Occasions

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Concurrentes

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2016

Ducati 1262 XDiavel S 2016

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2016

Retrouvez d'autres Roadster de 2016

Comparer la 1700 V-MAX 60eme anniversaire face à ses concurrentes

Prix

Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016 : 21999 €

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 18140 €

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2016 : 21790 €

Ducati 1262 XDiavel S 2016 : 23390 €

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2016 : 18500 €

Accélération

Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016 Non communiqué

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 Non communiqué

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2016 Non communiqué

Ducati 1262 XDiavel S 2016 Non communiqué

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2016 : 2.8 s

Consommation

Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016 Non communiqué

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 6,30 l/100km

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2016 Non communiqué

Ducati 1262 XDiavel S 2016 Non communiqué

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2016 : 7 l/100km

Autonomie

Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016 Non communiqué

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 300 km

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2016 Non communiqué

Ducati 1262 XDiavel S 2016 Non communiqué

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2016 : 357 km

Couple

Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016 : 17 mkg

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 11.3 mkg

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2016 : 13.5 mkg

Ducati 1262 XDiavel S 2016 : 13.1 mkg

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2016 : 22.4 mkg

Puissance

Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016 : 200 ch

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 125 ch

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2016 : 162 ch

Ducati 1262 XDiavel S 2016 : 156 ch

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2016 : 148 ch

Rapport Poids / Puissance

Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016 : 1.55 kg/ch

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 2.31 kg/ch

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2016 : 1.27 kg/ch

Ducati 1262 XDiavel S 2016 : 1.41 kg/ch

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2016 : 2.34 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016 : 18.24 kg/mkg

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 25.58 kg/mkg

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2016 : 15.19 kg/mkg

Ducati 1262 XDiavel S 2016 : 16.79 kg/mkg

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2016 : 15.45 kg/mkg *

Vitesse

Yamaha 1700 V-MAX 60eme anniversaire 2016 : 220 km/h

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : environ 210 km/h

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2016 : 250 km/h

Ducati 1262 XDiavel S 2016 : 250 km/h au compteur

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2016 : 220 km/h

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