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Fiche moto YamahaXSR 900 60eme anniversaire 2016 Kenny Roberts secoue les Faster Sons

Roadster

Moteur tonique, châssis joueur et sérieux à l'exception de l'amortissement arrière, succès affirmé, caractère plaisant et nerveux, la MT-09 séduit par ses qualités et le plaisir de conduite qu'elle procure. La XSR 900 ajoute à ce cocktail une plastique néo-rétro qui devrait entretenir ce succès. Pour annoncer cette machine, Yamaha avait confié à Roland Sands le soin de modifier une MT-09 ; ainsi naquit la Faster Wasp avec le coloris "Kenny Roberts replica". En 2016, la XSR 900 propose, ainsi qu'une sélection d'autres modèles, ce même coloris pour célébrer les 60 ans de compétition de la marque. La boucle est bouclée.

A notre sens, c'est avec cette robe que la XSR 900 prend toute sa dimension. L'effet vintage saupoudré sur une moto moderne est parfait, avec le pincement au cœur provoqué par ces nappes de jaune coiffant le damier noir et blanc. Les phares ronds à l'avant et à l'arrière, les pièces en alu, la trappe à carburant déporté et le petit tableau de bord continuent de porter l'intérêt sur cette machine. Dommage que les rétros ne soient pas ronds eux aussi. On semble plonger dans un atelier de Bracame en découvrant cette XSR, puis on sait que la route sera virevoltante avec le matos de bord. 115 chevaux et du carafon dans le trois cylindres, plusieurs cartographies d'injection, un contrôle de traction à plusieurs niveaux, une fourche inversée complétée par des étriers radiaux 4 pistons, de l'alu et du tempérament, ça vous assoit la conviction d'une moto.

M.B - Photos et vidéo constructeur

Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016 - 1Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016 - 1
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Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Look
  • TCS et antidribble
  • Moteur CP3

Lesmoins

  • Inflation du prix
  • Certaines pièces mal intégrées
  • Amortisseur arrière

Tarifs

France 9 999 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 8,75 x le SMIC français de 2016
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016
  • Châssis
  • Cadre : en aluminium moulé sous pression
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 075 mm
  • Largeur : 815 mm
  • Hauteur min : 1 140 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids en ordre de marche : 195 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 137 mm
  • Freinage 2 disques Ø 298 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS

Galerie

Millésimes

2016

Comparer

Comparer la XSR 900 60eme anniversaire face à ses concurrentes

Prix

Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016 : 9999 €
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 : 12100 €
BMW 1200 Nine-T Scrambler 2016 : 13550 €
Ducati SCRAMBLER 800 Flat Track Pro 2016 : 11290 €
Morini 11 1-2 2016 : 13990 €

Accélération

Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016 Non communiqué
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 Non communiqué
BMW 1200 Nine-T Scrambler 2016 : 3.6 s
Ducati SCRAMBLER 800 Flat Track Pro 2016 Non communiqué
Morini 11 1-2 2016 Non communiqué

Consommation

Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016 Non communiqué
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 Non communiqué
BMW 1200 Nine-T Scrambler 2016 : 5,30 l/100km
Ducati SCRAMBLER 800 Flat Track Pro 2016 Non communiqué
Morini 11 1-2 2016 : 8 l/100km

Autonomie

Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016 Non communiqué
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 Non communiqué
BMW 1200 Nine-T Scrambler 2016 : 321 km
Ducati SCRAMBLER 800 Flat Track Pro 2016 Non communiqué
Morini 11 1-2 2016 : 263 km

Couple

Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016 : 8.9 mkg
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 : 10.7 mkg
BMW 1200 Nine-T Scrambler 2016 : 11.8 mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Flat Track Pro 2016 : 6.9 mkg
Morini 11 1-2 2016 : 10.7 mkg

Puissance

Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016 : 115 ch
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 : 80 ch
BMW 1200 Nine-T Scrambler 2016 : 110 ch
Ducati SCRAMBLER 800 Flat Track Pro 2016 : 75 ch
Morini 11 1-2 2016 : 117 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016 : 1.59 kg/ch *
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 : 2.8 kg/ch
BMW 1200 Nine-T Scrambler 2016 : 1.87 kg/ch *
Ducati SCRAMBLER 800 Flat Track Pro 2016 : 2.27 kg/ch
Morini 11 1-2 2016 : 1.71 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016 : 20.5 kg/mkg *
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 : 20.93 kg/mkg
BMW 1200 Nine-T Scrambler 2016 : 17.39 kg/mkg *
Ducati SCRAMBLER 800 Flat Track Pro 2016 : 24.64 kg/mkg
Morini 11 1-2 2016 : 18.69 kg/mkg

Vitesse

Yamaha XSR 900 60eme anniversaire 2016 : 230 km/h
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 : 190 km/h
BMW 1200 Nine-T Scrambler 2016 : 200 km/h
Ducati SCRAMBLER 800 Flat Track Pro 2016 : 180 km/h
Morini 11 1-2 2016 : 240 km/h
Comparateur
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Avis (1)

français Modèle 2016
Le plus beau roadster de chez Yamaha...........et quel moteur! Note : 5/5
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