Motoplanete

L'autre monster

Roadster

Découvrir Moto-Morini, c'est s'engager dans un univers un peu particulier, avec la saveur artisanale et un gout italien sec autant que fort en bouche. L'accès de gamme se nomme 11 1/2. Un roadster de généreuse cylindrée, moins violent que la Corsaro Veloce et descendant direct du 9 1/2.

Si l'ancien9 et demi interdisait la logique numéraire avec son twin de 1187 cm3, son descendant doté du même moteur se dote d'un prénom plus cohérent. Le style est sobre, loin des extravagances véhiculées par les streetfighters de tous poils. C'est du roadster sans fioritures, où la forme n'a pas besoin de plus. On regrette quand même que le 11 1/2 n'est pas récupéré les jantes à rayons du 9 1/2. On apprécie en revanche la selle au coloris "Arabic Sand" , tranchant avec le "Matt black" omniprésent.
La mécanique ne joue pas dans le même clan que la Corsaro. Ici, le bicylindre sort 117 chevaux. Un choix assumé pour offrir plus de disponibilités aux régimes intermédiaires. Et surtout ne pas faire de l'ombre à un grand frère facturé bien plus cher. La 11 1/2 n'est pas pour autant une moto low-cost. La sélection des équipements annonce la couleur : freins de 320 mm et jantes Brembo, cadre Verlicchi en tubes d'acier, fourche inversée Marzocchi de 50 mm, Amorto déporté Paioli, carter de chaine et garde-boues en carbone. Un embrayage antidribble empêche le blocage de la roue arrière lors de fortes décélérations. Pour convaincre, la 11 et demi devra d'abord supporter d'être comparée à la légendaire voisine de Bologne. Mais face à un prix qui augmente encore en 2016, l'engin aura bien plus de difficultés pour convaincre.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Esthétique
  • Motorisation
  • Nom flatteur

Lesmoins

  • Un seul coloris
  • Encore plus cher

Tarifs

13 990
Prix neuf
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Tarif équivalent à 12,24 x le SMIC de 2016

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11 1-2 2015
11 1-2 2015
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Morini 11 1-2 2016
  • Chassis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2 170 mm
  • Largeur : 890 mm
  • Hauteur : 1 085 mm
  • Empattement : 1 480 mm
  • Poids à sec : 200 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 155 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers à 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Morini 11 1-2 2016 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 87° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 54 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 187 cc (107 x 66 mm)
  • 117 ch à 8 500 tr/min
  • 10,70 mkg à 6 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,71 kg/ch
  • Compression : 12.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2014

2015

2016

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Comparer la 11 1-2 face à ses concurrentes

Consommation

Morini 11 1-2 2016 : 8 l/100km
Yamaha MT-09 850 2016 Non communiqué
Ducati 821 Monster 2016 Non communiqué

Autonomie

Morini 11 1-2 2016 : 263 km
Yamaha MT-09 850 2016 Non communiqué
Ducati 821 Monster 2016 Non communiqué

Couple

Morini 11 1-2 2016 : 10,70 mkg
Yamaha MT-09 850 2016 : 8,90 mkg
Ducati 821 Monster 2016 : 9,10 mkg

Puissance

Morini 11 1-2 2016 : 117 ch
Yamaha MT-09 850 2016 : 115 ch
Ducati 821 Monster 2016 : 112 ch

rapport Poids / Puissance

Morini 11 1-2 2016 : 1,71 kg/ch
Yamaha MT-09 850 2016 : 1,51 kg/ch
Ducati 821 Monster 2016 : 1,60 kg/ch

Vitesse

Morini 11 1-2 2016 : 240 km/h
Yamaha MT-09 850 2016 : 230 km/h
Ducati 821 Monster 2016 : 220 km/h
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