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Fiche moto Morini11 1-2 2014 L'autre monster

Roadster
Photo de la Morini 11 1-2 2014

présentation de la 11 1-2 2014

Découvrir Moto-Morini, c'est s'engager dans un univers un peu particulier, avec la saveur artisanale et un gout italien sec autant que fort en bouche. L'accès de gamme se nomme désormais 11 1/2. Un roadster de généreuse cylindrée, moins violent que la Corsaro Veloce et descendant direct du 9 1/2.

Si l'ancien9 et demi interdisait la logique numéraire avec son twin de 1187 cm3, son descendant doté du même moteur se dote d'un prénom plus cohérent. Le style est sobre, loin des extravagances véhiculées par les streetfighters de tous poils. C'est du roadster sans fioritures, où la forme n'a pas besoin de plus. On regrette quand même que le 11 1/2 n'est pas récupéré les jantes à rayons du 9 1/2. On apprécie en revanche la selle au coloris "Arabic Sand" , tranchant avec le "Matt black" omniprésent.
La mécanique ne joue pas dans le même clan que la Corsaro. Ici, le bicylindre sort 117 chevaux. Un choix assumé pour offrir plus de disponibilités aux régimes intermédiaires. Et surtout ne pas faire de l'ombre à un grand frère facturé bien plus cher. La 11 1/2 n'est pas pour autant une moto low-cost. La sélection des équipements annonce la couleur : freins de 320 mm et jantes Brembo, cadre Verlicchi en tubes d'acier, fourche inversée Marzocchi de 50 mm, Amorto déporté Paioli, carter de chaine et garde-boues en carbone. Un embrayage antidribble empêche le blocage de la roue arrière lors de fortes décélérations. Pour convaincre, la 11 et demi devra d'abord supporter d'être comparée à la légendaire voisine de Bologne.

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M.B - photos constructeur

à retenir
Morini 11 1-2 (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Esthétique
  • Motorisation
  • Tarif presque raisonnable

Les points faibles

  • Un seul coloris

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
10 900 € *
* Tarif équivalent à 9,66 x le SMIC français de 2014
Le tarif de la Morini 11 1-2 2014 a baissé de 290 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2014 2015 2016

Remplace la 9 1-2 2010

Photo de la 9 1-2 2010
9 1-2 2010

Remplacée par

Photo de la 11 1-2 2015
11 1-2 2015

Performances

Fiche technique Morini 11 1-2 2014

Châssis
Cadre : Treillis tubulaire en acier
Réservoir : 21 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Longueur : 2 170 mm
Largeur : 890 mm
Hauteur min : 1 085 mm
Empattement : 1 480 mm
Poids à sec : 200 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 155 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 160 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V à 87° , 4 temps
Injection Ø 54 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm)
117 ch à 8 500 tr/min
10,70 mkg à 6 750 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.71 kg/ch
Rapport poids / couple : 18.69 kg/mkg
Compression : 12.2 : 1
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Galerie photos

Coloris

2016

2015

2014

Comparer la 11 1-2 face à ses concurrentes

Prix

Morini 11 1-2 2014 : 10900 €
Yamaha MT-09 850 2014 : 7999 €
MV-Agusta 800 BRUTALE 2014 : 10680 €
BMW R 1200 R 2014 : 13157 €
Ducati 821 Monster 2014 : 10495 €

Accélération

Morini 11 1-2 2014 Non communiqué
Yamaha MT-09 850 2014 Non communiqué
MV-Agusta 800 BRUTALE 2014 Non communiqué
BMW R 1200 R 2014 : 3.5 s
Ducati 821 Monster 2014 Non communiqué

Consommation

Morini 11 1-2 2014 : 8 l/100km
Yamaha MT-09 850 2014 Non communiqué
MV-Agusta 800 BRUTALE 2014 Non communiqué
BMW R 1200 R 2014 : 5,50 l/100km
Ducati 821 Monster 2014 Non communiqué

Autonomie

Morini 11 1-2 2014 : 263 km
Yamaha MT-09 850 2014 Non communiqué
MV-Agusta 800 BRUTALE 2014 Non communiqué
BMW R 1200 R 2014 : 327 km
Ducati 821 Monster 2014 Non communiqué

Couple

Morini 11 1-2 2014 : 10.7 mkg
Yamaha MT-09 850 2014 : 8.9 mkg
MV-Agusta 800 BRUTALE 2014 : 8.25 mkg
BMW R 1200 R 2014 : 12.1 mkg
Ducati 821 Monster 2014 : 9.1 mkg

Puissance

Morini 11 1-2 2014 : 117 ch
Yamaha MT-09 850 2014 : 115 ch
MV-Agusta 800 BRUTALE 2014 : 125 ch
BMW R 1200 R 2014 : 110 ch
Ducati 821 Monster 2014 : 112 ch

Rapport Poids / Puissance

Morini 11 1-2 2014 : 1.71 kg/ch
Yamaha MT-09 850 2014 : 1.49 kg/ch
MV-Agusta 800 BRUTALE 2014 : 1.34 kg/ch
BMW R 1200 R 2014 : 1.8 kg/ch
Ducati 821 Monster 2014 : 1.6 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Morini 11 1-2 2014 : 18.69 kg/mkg
Yamaha MT-09 850 2014 : 19.21 kg/mkg
MV-Agusta 800 BRUTALE 2014 : 20.24 kg/mkg
BMW R 1200 R 2014 : 16.36 kg/mkg
Ducati 821 Monster 2014 : 19.67 kg/mkg

Vitesse

Morini 11 1-2 2014 : environ 240 km/h
Yamaha MT-09 850 2014 : environ 230 km/h
MV-Agusta 800 BRUTALE 2014 : 245 km/h
BMW R 1200 R 2014 : 200 km/h
Ducati 821 Monster 2014 : environ 220 km/h

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