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YamahaXV 950 Yard Built - Speed Iron - 2016

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La chair croise le fer

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Le custom XV 950 est devenu un support phare pour le programme Yard Built de Yamaha. Cette nouvelle création est une machine purement italienne : ce modèle de style Tracker au design discret est une véritable ode à l'art de la métallurgie. La XV 950 Yard Built "Speed Iron" de Moto di Ferro est le fruit de l'imagination du préparateur italien Marco Lugato.

Marco appartient à cette catégorie de préparateurs qui ont de l'huile qui coule dans leurs veines: pilote dès le plus jeune âge, d'abord en tout-terrain puis sur route chez les professionnels, il s'est bâti une légitimité incontestable. Après une carrière dans le monde de la course, suivie de quelques années passées à parfaire son art dans divers ateliers, il a finalement fondé Moto di Ferro ("moto de fer") en 2009 pour préparer les motos sur mesure dont il rêvait.

La collaboration avec Yard Built fait suite à la rencontre, lors de l'événement Wheels & Waves, entre Marco et deux responsables de Yamaha Motor Europe: Shun Miyazawa, Directeur produit, et Cristian Barelli, Coordinateur marketing. C'est après avoir parlé de choses et d'autres, échangé leurs points de vue et essayé leurs machines respectives qu'une collaboration leur a semblé incontournable. UneXV 950 a été choisie et livrée : le projet était né.

"Lors de notre rencontre et de nos discussions à Biarritz avec Marco, il est apparu clairement que nous partagions la même passion et le même amour des motos", commente Cristian Barelli. "Quand nous avons envisagé la possibilité de collaborer avec Moto di Ferro, un aspect a retenu particulièrement notre attention: pour Marco, il ne s'agit pas de faire une machine unique, mais un concept qu'il peut créer en s'appuyant sur laXV 950 pour satisfaire de nombreux clients. Marco a tiré tout ce qui représente selon lui la quintessence de laXV 950 et je suis vraiment satisfait de la "Speed Iron". Son design porte vraiment la marque de Moto di Ferro, tout en gardant la simplicité et les performances de la XV 950. C'est une belle machine qui reste très agréable et exaltante à piloter, et qui est potentiellement à la disposition d'un large éventail de motards Yamaha."

Yamaha XV 950 Yard Built - Speed Iron - 2016

Le concept de "Speed Iron" est inspiré de la passion que voue Marco à la vitesse. Il souhaitait créer une machine au design très marqué et aux lignes fluides. Les gros pneus avaient un rôle important à jouer, sans transiger toutefois sur la facilité de conduite. Ces pneus ont été dotés de magnifiques jantes Borrani, tandis que la suspension avant a été changée au profit d'une fourche de 1700 VMAX.

Le réservoir en aluminium customisé et la selle limitent le poids et se conjuguent parfaitement aux panneaux latéraux, également customisés en aluminium. Les freins avant à disques de 320 mm bénéficient des étriers de laVMAX pour assurer une grosse puissance de freinage. Le pilote dispose des informations dont il a besoin sur le compteur kilométrique Acewell et peut profiter de la bande-son offerte par l'échappement Arrow.

D'autres éléments divers viennent apporter la touche finale, comme les repose-pieds Tarozzi et les embouts de guidon LSL. Le châssis arrière customisé donne une ligne affirmée à la moto, qui se caractérise également par un style épuré grâce au feu avant et aux feux-stop intégrés dans les clignotants et disponibles en après-vente.

En outre, les propriétaires de laXV 950 seront très heureux d'apprendre que Marco prévoit de mettre plusieurs pièces du modèle "Speed Iron" à la disposition de ceux qui voudront créer leur propre machine... Et mieux encore: il sera possible de lui confier sa propreXV 950 pour qu'il s'en charge lui-même !

Pour en savoir plus sur Moto di Ferro, rendez-vous sur leur site web : www.motodiferro.com.

Crédit infos et médias : Yamaha

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      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha XV 950 Yard Built - Speed Iron - 2016
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 52 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 6 pistons à fixation radiale
      Yamaha XV 950 Yard Built - Speed Iron - 2016 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux Öhlins
      • 1 disque Ø nc, étrier 1 piston
      • Moteur
      • Bicylindre en V , 4 temps
      • Refroidissement : par air
      • Injection Ø nc
      • 1 ACT par cylindre
      • 2 soupapes par cylindre
      • 942 cc (85 x 83 mm)
      • 52 ch à 5 500 tr/min
      • 8,10 mkg à 3 000 tr/min
      • Compression : 9 : 1
      • Crit'air :

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