Actualité Les nouvelles couleurs du Yamaha World Superbike Team 2009.

        Le Yamaha World Superbike Team a présenté jeudi ses nouvelles couleurs avec de nouveaux sponsors pour la saison 2009. L’équipe SBK a été rattachée cet hiver à Yamaha Motor Europe et du même coups change d’appellation et devient Yamaha World Superbike Team au lieu de Yamaha Motor Italia WSK Team. Avec de nouveaux pilotes, dont le triple Champion AMA Superbike Ben Spies, l’espoir britannique Tom Sykes et la toute nouvelle Yamaha YZF-R1 2009, le Championnat du Monde Superbike 2009 risque fort d’être très excitante. Les deux pilotes Yamaha se sont déjà avérés très rapides cet hiver durant les essais d’inter saison et notamment au Portugal à Portimao en janvier dernier.

        Les sponsors actuels de l’équipe ont été rejoint cette année par de nouveaux partenaires comme BM Group et Yamalube pour compléter une longue liste où l’on retrouve FIMER, Akrapovic, Meccanocar, Fabbri, NGK, Rapid Inside, Volvo, Domino, DID, Magneti Marelli, Beta et BMC.

        Avec plus de 50 ans d’expérience, BM Group est leader en connexions électriques. Yamalube offre tous les lubrifiants et produits de soin pour moto, scooter, quad et motoneige.

        Le nouveau design et les nouvelles couleurs de la Yamaha YZF-R1 2009 sont en complète adéquation avec les remarquables performances du nouveau fer de lance de Yamaha en Superbike. Reconnaissable par tous les fans de Yamaha, la nouvelle R1 2009 met en avant l’historique ’Speedblock’ de Yamaha et retrouve les couleurs bleues chères à la marque aux Trois Diapasons. La dernière génération de YZF-R1 2009 n’a jamais été aussi proche de la M1 de MotoGP. Pour 2009, la légendaire R1 est équipée d’un quatre cylindre en ligne de 998 cm³ avec un vilebrequin calé à 90°. Ce calage particulier est associé à un calage d’allumage variable permettant d’obtenir des niveaux d’efficacités et de tractions encore inégalés. L’intervalle d’allumage varie entre 270°-180°-90°-180° pour offrir au pilote un contrôle optimum du niveau de puissance. Le couple de ce moteur procure une sensation de confiance et la puissance est transmise de manière constante au pneu arrière. Ce tout nouveau moteur inspiré de la MotoGP bénéficie d’une technologie de pointe, et laisse échapper un son unique se rapprochant fortement de celui de l’YZR-M1 de Valentino Rossi. L’YZF-R1 est également dotée d’un châssis Deltabox en aluminium entièrement redessiné d’un style plus agressif pour offrir une maniabilité et une rigidité exceptionnelles dans les parties sinueuses.

        L’effectif du Yamaha World Superbike Team reste pratiquement le même cette saison à l’exception de l’Américain Tom Houseworth, le Chef Mécanicien de Ben Spie. Houseworth a quitté son Amérique natale pour l’Europe. Autre nouvelle recrue, l’Italien Sergio Verbena qui vient prêter main forte à Tom Sykes en tant que Chef mécanicien.

        Pour faire face à la crise économique mondiale, le Yamaha World Superbike Team se devait d’opérer une réduction des goûts de fonctionnement de l’équipe. Ainsi, l’équipe a fait de grosses économies sur la logistique et notamment sur les frais de voyage, ainsi que sur d’autres postes de dépense sans altérer son efficacité et sa performance.

        Paroles de pilotes :

        Ben Spies/USA #15

« La R1 2009 est incroyable de performance et met tout de suite en confiance. En piste, la puissance et l’équilibre de la moto est un vritable bonheur autant sur sol humide que sur le sec. Le travaille sur la performance pure est d’autant plus aisé que le châssis de la R1 2009 est fantastique et que le plaisir à son guidon est immédiat. Après nos premiers essais hivernaux, j’ai hâte de rouler en course et de me confronter avec les autres pilotes… ».

        Tom Sykes/GB #66

« C’est un fantastique défi pour moi. Une nouvelle moto, une nouvelle équipe et un Championnat prestigieux. La nouvelle R1 2009 est une incroyable machine pour gagner. L’équipe est très professionnelle et je me sens déjà en confiance avec elle. Comme Ben, j’attends avec impatience la première course en Australie et rentrer dans le vif du sujet ».

        Calendrier du Championnat du Monde 2009

 1er mars Australie - Phillip Island
 14 mars Qatar - Doha/Losail
 5 avril Espagne - Valencia
 26 avril Pays-Bas - Assen
 10 juin Italie - Monza
 17 mai Afrique du Sud - Kyalami
 31 mai USA - Salt Lake City
 21 juin San Marino - Misano
 28 juin Europe - Donington Park
 26 juillet République Tchèque - Brno
 6 septembre Allemagne - Nürburgring
 27 septembre Italie - Imola
 4 octobre France - Magny-Cours
 25 octobre Portugal - Portimão

Crédit Infos et Photos : Yamaha Racing