La chaleur excessive générée par le module de puissance peut causer le décollement de celui-ci de son support et donc provoquer sa surchauffe, rendant de ce fait inopérante sa mission de charger la batterie, ce qui peut entraîner la décharge de la batterie et mener au calage et/ou à l'impossibilité de redémarrage de la moto, detaille le constructeur Japonais qui lance donc vaste campagne pour remplacer la cellule défèctueuse.
Un courrier a été adressé au réseau de concessionnaires Suzuki leur rappelant qu'ils doivent prendre en charge tout véhicules présentés à leur concession même s'ils ne l'ont pas vendus directement.
Les possesseurs des motos concernées (GSX-R600, GSX-R 750, Bandit, Gladius, Hayabusa ...) ont également reçu un courrier les invitant à se rapprocher de leur concessionnaire Suzuki pour qu'il procède gratuitement à l'opération de remplacement qui doit durer entre 15 minutes et une heure selon les modèles.
Ce rappel concerne l’ensemble des GSF (1250 et 650), GSR (600), et GSX (650 F et 1300) de 2008 à 2010, GSX-R (600, 750) 2008 et 2009, Gladius et Intruder 2009-2010, et customs R 1800 (08-09) et VZ 1500 (09).
Publié le 10/04/2011 par sebsebien73
Sébastien s'occupe de l'information moto, il gère l'actualité sportive et les différentes manifestations.
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