La Kawasaki ZX-10R 2016 en approche rapide.

Si 2015 a vu arriver pas mal d'hypersports surmotivées, ce n'est pas pour autant qu'elles ont réussi à donner des sueurs froides à la ZX-10 R. Les 1299 Panigale, R1, RSV4 RR et S 1000 RR vont continuer à composer avec une ZX-10 R insatiable de succès. Car non seulement la verte continue de dominer les championnats, mais une profonde évolution est annoncée pour 2016. Que nous promet Kawasaki pour le prochain millésime ?

Tout d'abord, comme pour la Ducati 1200 Monster R et les prochaines nouveautés, il va falloir se farcir teaser, photos espions bidons et "bande-annonces où on voit rien" pendant quelque temps avant de découvrir l'objet du désir. Cet amertume passée, revenons sur cette hypersport et la sauce à laquelle elle va gniaker du circuit.
L'apparence va évoluer subtilement, histoire d'attester son évolution, et pourquoi pas affirmer une accointance avec les folles H2 et H2R. Une bestialité exacerbée devrait s'échapper de son faciès tandis que nombres d'éléments seront remis au gout du jour. Un meilleur freinage est annoncé, tout comme un update total des suspensions.

La ZX-10 R 2016 profitera également de l'expérience engrangée par le Kawasaki Racing Team. Une grosse domination en Superbike mondial, ça donne de la matière pour développer une machine qui transpire la piste. Outre des améliorations moteur et châssis, la Ninja bénéficierait de nouvelles aides au pilotage et des plus récentes technologies.
Et on la voit quand cette nouvelle Kawasaki ZX-10 R 2016 ? En octobre, où elle sera dévoilé aux cotés du K.R.T, à Barcelone. Sauf si quelques fuites ont lieu d'ici là......

Publié le 08/09/2015 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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