ActualitéLes métiers de la moto, comment allier passion et travail

Dans un premier article, nous vous présentions les métiers de la moto dans les concessions, il existe plein de postes différents, qui demandent des compétences variés et destinés aux hommes, comme aux femmes. Il est temps maintenant de s'intéresser des autres métiers, les plus connus étant moniteur moto ou journaliste, mais nous allons voir ensemble qu'il vous est possible de travailler dans un univers de passion.

Voici la liste de différents métiers :

• Moniteur de moto école
• Journaliste moto
• Taxi moto
• Motard dans les force de l'ordre
• Guide voyagiste moto
• Convoyeur moto
• Youtubeur
• Pilote moto
• Cascadeur moto

Moniteur de moto école

Le métier de moniteur de moto école consiste à former les futurs motocyclistes à la conduite sécuritaire des motos. Les moniteurs de moto école sont responsables de l'enseignement pratique et théorique de la conduite des deux-roues motorisés, dans le respect du code de la route et des règles de sécurité.

Les principales tâches d'un moniteur de moto école comprennent :

1. Cours théoriques : Ils dispensent des cours sur la sécurité routière, les règles de conduite spécifiques aux motos, la signalisation, et d'autres aspects théoriques liés à la conduite des motos.
2. Cours pratiques : Ils enseignent aux élèves les techniques de base de conduite des motos, comme le contrôle de la vitesse, les virages, le freinage, les dépassements, etc. Ils accompagnent également les élèves lors de sorties sur la route pour les familiariser avec différents types de conditions de conduite.
3. Préparation aux examens : Les moniteurs de moto école préparent les élèves à l'examen pratique du permis de conduire moto en leur enseignant les compétences nécessaires et en leur donnant des conseils pour réussir l'examen.

Pour devenir moniteur de moto école, il est nécessaire de suivre une formation spécifique. Les exigences et la durée de la formation peuvent varier d'un pays à l'autre, mais voici une description générale du processus de formation en France :

1. Être titulaire du permis de conduire de la catégorie A depuis au moins 2 ans.
2. Obtenir l'attestation de formation initiale (AFI) : Il s'agit d'une formation de 70 heures dispensée par des organismes agréés par l'État. Cette formation comprend des cours théoriques et pratiques sur la pédagogie, la sécurité routière, les techniques de conduite moto, etc.
3. Réussir l'examen pour obtenir le titre professionnel ECSR (anciennement BEPECASER) option deux-roues : Cet examen comprend une épreuve théorique et une épreuve pratique. Le titre est une certification professionnelle délivrée par le ministère chargé de l'emploi.
4. Obtenir l'agrément préfectoral : Une fois le Titre pro ECSR obtenu, il faut faire une demande d'agrément préfectoral pour pouvoir exercer en tant que moniteur de moto école.

Il est important de noter que les détails de la formation et des exigences peuvent varier en fonction du pays ou de la région dans laquelle vous souhaitez exercer en tant que moniteur de moto école. Il est donc recommandé de se renseigner auprès des autorités compétentes ou des écoles de conduite de votre région pour obtenir des informations précises. La préfecture de police permet d'obtenir les agréments pour l'ouverture d'un établissement d'enseignement de la conduite des véhicules à moteur et des associations.

Journaliste moto

Le métier de journaliste moto consiste à informer et à communiquer sur l'actualité, les événements et les tendances liés au monde de la moto. Les journalistes moto peuvent travailler pour différents types de médias, tels que des magazines spécialisés, des sites web, des émissions de télévision ou de radio, ou même en tant que journalistes indépendants.

Les principales tâches d'un journaliste moto peuvent inclure :

1. Rédaction d'articles : Les journalistes moto rédigent des articles sur différents sujets liés à la moto, tels que les essais de motos, les actualités du secteur, les événements et les salons, les conseils techniques, les tests d'équipement, etc.
2. Réalisation d'essais de motos : Les journalistes moto ont souvent l'opportunité de tester de nouveaux modèles de motos afin de fournir des retours d'expérience et des analyses approfondies sur les performances, le confort, les fonctionnalités, etc.
3. Reportages et interviews : Ils peuvent réaliser des reportages sur des événements moto, des interviews avec des pilotes, des concepteurs ou d'autres personnalités influentes du monde de la moto.
4. Production de contenus multimédias : Les journalistes moto peuvent également être impliqués dans la production de vidéos, de podcasts, de photos ou d'autres types de contenus multimédias pour accompagner leurs articles ou pour alimenter les plateformes numériques.

La formation pour devenir journaliste moto peut varier, mais en général, une formation en journalisme ou en communication est utile pour acquérir les compétences nécessaires. Il est également important d'avoir une bonne connaissance du domaine de la moto, des technologies et des tendances actuelles. Certains journalistes moto peuvent avoir une formation spécifique en mécanique moto pour mieux comprendre les aspects techniques.

En ce qui concerne la proportion du temps consacré à la conduite par rapport à la rédaction, cela dépend du type de média et du contexte spécifique. Les journalistes moto peuvent passer du temps à conduire les motos pour réaliser des essais, des tests et des reportages, mais ils consacrent également beaucoup de temps à la recherche, à la rédaction, aux interviews, à l'édition et à d'autres tâches liées à la production de contenu.

En France, quelques-uns des médias moto importants sont :

1. Moto Journal : Un magazine spécialisé dans le domaine de la moto avec une longue histoire et une large audience.
2. Moto Revue : Un autre magazine bien connu couvrant les actualités et les essais de motos.
3. Motoplanete : Votre référence moto où vous trouverez l'actu, mais surtout les fiches moto, les essais et les comparatifs.
4. Moto et Motards: Le magazine qui ne se prend pas au sérieux ! L'entreprise gérée par Karine Sliz s'est aussi diversifiée avec la production de vidéo via leur émission High side, et pour sa participation à l'émission Auto-moto sur TF1.

Cependant, il existe de nombreux autres médias moto, qu'ils soient imprimés, en ligne ou audiovisuels, qui offrent une couverture spécialisée du monde de la moto en France.

Taxi moto

En France, pour exercer en tant que conducteur de taxi moto, une formation spécifique est obligatoire. Voici les principales étapes et exigences :

1. Permis de conduire : Vous devez être titulaire d'un permis de conduire de la catégorie A (pour les motos) en cours de validité.
2. Formation professionnelle : Vous devez suivre une formation spécifique dispensée par un centre de formation agréé par la préfecture. La formation comprend généralement des modules théoriques sur la réglementation, la sécurité routière, les premiers secours, la gestion des situations d'urgence, ainsi que des modules pratiques sur les techniques de conduite spécifiques au taxi moto.
3. Examen : À la fin de la formation, vous devrez passer un examen composé d'une épreuve théorique et d'une épreuve pratique. L'examen est organisé par la préfecture.
4. Enregistrement auprès du gouvernement : Une fois que vous avez réussi l'examen, vous devez vous enregistrer auprès de la préfecture pour obtenir une carte professionnelle de conducteur de taxi moto. Cette carte est délivrée par la préfecture du département où vous souhaitez exercer votre activité.

Il est important de noter que les réglementations et les exigences peuvent évoluer, il est donc préférable de vous renseigner auprès de la préfecture de votre département pour obtenir les informations les plus récentes sur les formations et les enregistrements nécessaires.

En France, il existe plusieurs entreprises qui proposent des services de taxi moto, notamment :

1. Citybird : Une entreprise de taxi moto présente dans plusieurs villes en France.
2. Motocab : Une société spécialisée dans le transport de passagers en moto à Paris et en région parisienne.
3. Motocab Leader : Une autre entreprise de taxi moto basée à Paris.
4. Taxis Moto Services : Une entreprise offrant des services de taxi moto à Paris et en Île-de-France.
5. Allo Taxi Moto : Une société proposant des services de taxi moto à Paris, Lyon et Marseille, ainsi que dans d'autres villes françaises.

Concernant les types de motos adaptés au convoyage moto, les motos de type maxi-scooters, comme les Yamaha TMAX, BMW C650 GT, Honda Forza, sont souvent utilisées en raison de leur confort pour les passagers et leur capacité de transport de bagages. Cependant, cela peut varier en fonction des préférences des entreprises et des besoins spécifiques de la clientèle.

Motard de la gendarmerie

Les forces de l'ordre en France où l'on peut exercer en tant que motard comprennent :

1. Gendarmerie nationale : La gendarmerie dispose de pelotons motocyclistes qui interviennent dans le maintien de l'ordre, la surveillance routière, les patrouilles, les interventions d'urgence, etc.
2. Police nationale : La police nationale comprend également des unités motocyclistes, comme les Compagnies Motocyclistes de Sécurité (CMS) ou les Compagnies Républicaines de Sécurité (CRS) motocyclistes, qui assurent des missions de sécurité publique, de maintien de l'ordre et de circulation routière.
3. Douane : La douane dispose également d'unités motocyclistes qui sont impliquées dans la lutte contre la fraude, les contrôles douaniers et la surveillance des frontières.
4. L'armée de Terre : L'Armée de Terre française dispose de différents régiments et unités qui utilisent des motos, principalement pour des missions de reconnaissance ou de liaison. Par exemple, le 1er régiment de hussards parachutistes dispose d'une section moto, ou le 515ème régiment du train qui dispose d'une flotte de 62 motos.
5. La légion étrangère, qui fait également partie de l'armée de Terre compte aussi des motards. Ils peuvent être utilisés pour des missions de reconnaissance ou de sécurisation.

Pour devenir motard dans la gendarmerie française, par exemple, il est nécessaire de suivre une formation spécifique et de réussir les épreuves de sélection. Voici les principales étapes :

1. Intégration dans la gendarmerie : Pour devenir gendarme motard, vous devez d'abord passer le concours de sous-officier ou le concours d'officier.
2. Formation de base : Vous suivrez une formation initiale à l'école de gendarmerie, qui comprend des cours théoriques et pratiques sur les fondamentaux du métier de gendarme.
3. Formation spécifique motocycliste : Une fois votre formation de base terminée, vous pourrez postuler pour suivre la formation spécifique motocycliste. Cette formation est dispensée à l'Escadron Départemental de Sécurité Routière (EDSR) et dure plusieurs semaines. Elle comprend des cours pratiques de conduite moto, des techniques de contrôle de la circulation, des interventions en situation d'urgence, etc.
4. Sélection et affectation : À l'issue de la formation spécifique motocycliste, vous passerez des épreuves de sélection pour évaluer vos compétences en tant que motard. Si vous réussissez, vous pourrez être affecté à un peloton motocycliste au sein d'une unité de gendarmerie.

Les tâches des motards au sein des forces de l'ordre peuvent varier, mais elles incluent généralement :

• Patrouilles et surveillance : Les motards effectuent des patrouilles pour assurer la sécurité, la prévention des infractions et la dissuasion.
• Contrôles routiers : Ils effectuent des contrôles routiers pour faire respecter le code de la route, vérifier les documents des conducteurs et des véhicules, lutter contre la conduite sous l'influence de l'alcool ou de stupéfiants, etc.
• Maintien de l'ordre : Les motards interviennent lors de manifestations, d'événements publics ou de situations de trouble à l'ordre public pour maintenir la sécurité et l'ordre.
• Interventions d'urgence : Ils sont souvent sollicités pour les interventions d'urgence, notamment les accidents de la route, les secours aux victimes, les poursuites de véhicules en infraction, etc.

Il est important de noter que les tâches et les missions peuvent varier en fonction de l'unité et du contexte spécifique auquel les motards sont affectés.

La garde républicaine motorisée

La Garde républicaine motorisée est une unité spéciale de la Gendarmerie nationale française. Elle est composée de gendarmes appartenant à la Garde républicaine, qui est une force de sécurité chargée de missions d'honneur et de sécurité publique. La Garde républicaine motorisée est spécialisée dans la circulation routière, la sécurité des personnalités, les escortes officielles et d'autres missions de maintien de l'ordre.

Les membres de la Garde républicaine motorisée sont formés pour conduire des motocyclettes et des véhicules d'escorte. Ils portent des uniformes distinctifs de la Garde républicaine et sont souvent présents lors des grands événements officiels, des défilés militaires et des cérémonies protocolaires en France.

La BRav-M

La Brigade de répression de l'action violente motorisée (BRav-M) est une unité spécialisée de la gendarmerie nationale française. Elle a été créée en 2019 pour lutter contre les actions violentes commises par des groupes de motards, tels que les rodéos urbains, les courses sauvages, les délits routiers en bande organisée, etc. Son champ d'action principal est donc la répression des comportements délictueux commis par des individus utilisant des engins motorisés, principalement des motos.

La BRav-M a pour mission de prévenir et de réprimer les actes de violence, de troubles à l'ordre public et de délits routiers perpétrés par des individus utilisant des véhicules motorisés, en particulier des motos. Elle intervient notamment dans les situations suivantes :

1. Rodéos urbains : La BRav-M est chargée de lutter contre les rodéos urbains, c'est-à-dire les comportements dangereux et illégaux consistant à réaliser des acrobaties à moto sur la voie publique.
2. Courses sauvages : Elle intervient lors de courses illégales, également connues sous le nom de "runs", qui mettent en danger la sécurité des autres usagers de la route.
3. Délits routiers en bande organisée : La BRav-M cible les individus impliqués dans des délits routiers commis en bande organisée, tels que les vols à moto, les agressions, les fuites après des infractions graves, etc.
4. Lutte contre les trafics : Elle participe également à la lutte contre les trafics de stupéfiants, notamment ceux impliquant des motos.

La BRav-M mène des enquêtes, effectue des opérations de surveillance, d'interpellation et de contrôle, et travaille en collaboration avec d'autres unités de la gendarmerie nationale, la police nationale et d'autres partenaires de la sécurité publique pour assurer la sécurité et la tranquillité publiques.

Il convient de noter que la BRav-M n'est pas la seule unité spécialisée dans la répression de l'action violente motorisée en France. La police nationale dispose également de services spécialisés similaires pour faire face à ces problématiques.

Cette brigade a fait la une de l'actualité début 2023 suite à des enregistrements et des débordements lors des manifestations qui ont bousculer le pays.

Guide voyagiste moto

Il existe plusieurs voyagistes moto renommés qui proposent des circuits et des voyages spécialement conçus pour les motards. Voici quelques-uns des voyagistes moto les plus connus :

1. Moto-Trail Aventure : Spécialisé dans les voyages en moto tout-terrain, ils proposent des circuits d'aventure dans différents pays à travers le monde.
2. Vintage Rides : Se concentre sur les voyages à moto vintage et classique, offrant des itinéraires dans des destinations exotiques telles que l'Inde, le Sri Lanka, le Népal, la Mongolie et le Maroc.
3. Edelweiss Bike Travel : Un des plus grands voyagistes moto au monde, proposant des circuits dans de nombreux pays et continents, y compris des voyages guidés et des locations de motos.
4. GlobeRiders : Spécialisé dans les voyages à moto longue distance, ils proposent des expéditions et des aventures dans des endroits éloignés tels que l'Asie centrale, l'Afrique et l'Amérique du Sud.
5. Motourisme : Offre une grande variété de circuits à moto en Europe, y compris des voyages guidés, des autotours et des locations de motos.
6. T3 aventures : Depuis 1998, T3 aventure imagine des voyages extraordinaires sur tous les continents. Ils s'occupent de la logistique, du fret, des douanes, de l'assistance, de la formation, et la production d'image des voyages.

En ce qui concerne l'encadrement des voyages en moto, la réglementation peut varier selon le pays et le type de voyage proposé. En France, si vous souhaitez encadrer des voyages à moto en tant que professionnel, vous devez obtenir une qualification spécifique, telle que le Brevet d'Aptitude à la Formation de Moniteur de Motocyclisme (BAFM) délivré par la Fédération Française de Motocyclisme (FFM). Cette formation vous permet d'enseigner la conduite moto et d'encadrer des groupes de motards.

Pour encadrer des voyages à moto à l'étranger, il est important de vérifier les réglementations locales du pays dans lequel vous souhaitez opérer. Certains pays peuvent exiger des certifications ou des licences spécifiques pour encadrer des voyages à moto sur leur territoire. Il est également conseillé de se renseigner sur les assurances nécessaires et de respecter les lois et réglementations en matière de tourisme et de sécurité routière dans chaque pays visité.

Convoyeur moto

Les convoyeurs en moto sont généralement employés par des entreprises spécialisées dans le transport de marchandises, de documents, de courrier ou de personnes à moto. Voici quelques exemples d'entreprises où l'on retrouve des convoyeurs en moto :

1. Services de livraison express : Les grandes entreprises de livraison express telles que DHL, FedEx, UPS et Chronopost peuvent faire appel à des convoyeurs en moto pour des livraisons rapides en milieu urbain, où les motos sont souvent plus agiles et plus rapides que les autres véhicules.
2. Entreprises de coursiers : Les entreprises de coursiers, qu'elles soient spécialisées dans les documents, les colis ou d'autres types de livraison, peuvent utiliser des motos pour effectuer des livraisons rapides et efficaces.
3. Services de messagerie : Les services de messagerie qui assurent le transport de documents importants, tels que les actes notariés, les contrats ou les pièces officielles, peuvent également faire appel à des convoyeurs en moto pour garantir des délais de livraison rapides et fiables.
4. Sociétés de sécurité et de transport de fonds : Certaines sociétés de sécurité utilisent des motos pour escorter des convois de transport de fonds ou pour effectuer des livraisons sécurisées de documents ou d'objets de valeur.

Le champ d'action des convoyeurs en moto dépend du type d'entreprise pour laquelle ils travaillent. Leur travail peut impliquer :

• Le transport rapide de colis, de documents ou de courrier entre différents sites ou destinataires.
• La réalisation de missions de livraison urgente dans les zones urbaines, où la circulation peut être dense et difficile.
• L'escorte de convois de transport de fonds ou d'autres véhicules nécessitant une protection et une sécurité accrues.
• La coordination avec les clients et les destinataires pour s'assurer que les livraisons sont effectuées en temps voulu et de manière efficace.

Il est important de noter que les sociétés de convoyage en moto peuvent avoir des règles et des protocoles spécifiques en ce qui concerne la sécurité, l'assurance et la formation des convoyeurs pour garantir des opérations sécurisées et fiables.

Youtubeur / Tik tok

Les youtubeurs moto abordent un large éventail de sujets liés à la moto, tels que les essais de motos, les conseils techniques, les voyages à moto, les astuces de conduite, les accessoires et équipements, les événements moto, les actualités de l'industrie, et bien plus encore. Certains se spécialisent dans des domaines spécifiques, comme les motos sportives, les motos vintage, les motos tout-terrain, ou encore la mécanique moto.

Le nombre d'abonnés nécessaires pour vivre des revenus varie en fonction de nombreux facteurs, tels que l'engagement de l'audience, la niche de contenu, la qualité de la production et le niveau de monétisation atteint. Il n'y a pas de nombre précis, mais en général, il faut accumuler un grand nombre d'abonnés, souvent plusieurs centaines de milliers voire des millions, pour générer des revenus suffisants pour en faire une source de revenus à temps plein.

Les revenus des youtubeurs moto proviennent principalement de différentes sources :

1. Publicité : Les youtubeurs peuvent monétiser leurs vidéos en affichant des publicités diffusées avant, pendant ou après leurs contenus. Ils reçoivent une rémunération en fonction du nombre de vues, des clics ou de l'engagement généré par les publicités.
2. Partenariats et parrainages : Les youtubeurs peuvent conclure des partenariats avec des marques ou des entreprises liées à l'industrie de la moto. Ils peuvent promouvoir des produits ou des services en échange d'une rémunération ou de produits gratuits.
3. Programme de membres : Certains youtubeurs utilisent la fonctionnalité d'adhésion à leur chaîne, permettant à leurs abonnés de devenir membres payants en échange d'avantages exclusifs, tels que des vidéos bonus, des badges spéciaux ou des discussions privées.
4. Merchandising : Certains youtubeurs moto vendent des produits dérivés tels que des t-shirts, des casquettes, des autocollants ou d'autres produits à l'effigie de leur marque ou de leur chaîne, ce qui leur permet de générer des revenus supplémentaires.

Concernant les youtubeurs et les tiktokeurs les plus connus dans le domaine de la moto, il est important de noter que la popularité des créateurs peut évoluer rapidement et varier selon les pays et les publics. Voici quelques exemples de youtubeurs moto populaires (en date de septembre 2021) :

• "Fast Eddie" : Un youtubeur français spécialisé dans les essais de motos sportives et de voitures.
• "Royal Jordanian" : Un motovlogueur basé au Royaume-Uni, connu pour ses vidéos de conduite urbaine et ses commentaires humoristiques.
• "Motonosity" : Un youtubeur américain abordant différents sujets liés à la moto, notamment les voyages à moto, les essais et les conseils techniques.
• "Lolo Cochet" : Ancien journaliste chez moto journal, Laurent Cochet vole de ses propres ailes depuis 2014.

Pilote moto

En France, plusieurs pilotes moto sont connus pour leurs performances et leurs réalisations dans le monde de la compétition moto. Voici quelques-uns des pilotes moto les plus connus en France :

1. Fabio Quartararo : seul pilote français à être titré en championnat du moto MotoGP, il est pilote officiel chez Yamaha depuis 2021.
2. Johann Zarco : Double champion du monde de Moto2, il évolue également en MotoGP et est l'un des pilotes français les plus médiatisés.
3. Randy de Puniet : Ancien pilote de MotoGP et de Superbike, il a obtenu de nombreuses victoires et podiums tout au long de sa carrière.
4. Jean Michel Bayle : Ancien pilote motocross et vitesse, il est le seul pilote à avoir un titre motocross 250 et 500cc la même année.
5. Sylvain Guintoli: Ancien pilote MotoGP, puis champion du monde Superbike 2014, et multiple champion du monde d'endurance. Il a été le pilote d'essai chez Suzuki, il est l'un des meilleurs metteur au point dans ce domaine au cours de ces dernières années.

Quant à la question de savoir s'il est possible de vivre de sa passion en tant que pilote moto, cela dépend de plusieurs facteurs, tels que le niveau de compétition, les résultats obtenus, les opportunités de sponsoring, les contrats de pilote professionnel, etc. Les pilotes de haut niveau qui participent aux championnats mondiaux, tels que le MotoGP ou le Superbike, peuvent bénéficier de contrats de sponsoring, de primes de course et d'autres sources de revenus qui leur permettent de vivre de leur passion.

Cependant, il est important de noter que le monde de la compétition moto est très compétitif et sélectif, et seuls quelques pilotes parviennent à atteindre le sommet et à générer des revenus importants. Beaucoup de pilotes moto, même talentueux, doivent souvent trouver d'autres sources de revenus complémentaires, comme l'enseignement de la conduite moto, le coaching, le travail dans l'industrie de la moto ou d'autres activités liées au sport moto.

Il est donc essentiel d'avoir à la fois le talent, la détermination, la persévérance et la capacité à se démarquer pour réussir à vivre de sa passion en tant que pilote moto professionnel. Ce métier ne s'improvise pas et demande une condition physique irréprochable, cela demande aussi d'avoir de bonnes connaissances en mécanique et en ingénieurie.

Cascadeur moto

Devenir cascadeur moto comporte des risques, car il s'agit d'une activité extrême et dangereuse. Les cascadeurs moto sont exposés à des risques tels que les accidents, les chutes, les blessures graves et même la mort. La pratique de cascades moto nécessite donc une formation rigoureuse, des compétences techniques avancées, une connaissance approfondie de la sécurité et une grande maîtrise de la moto.

En France, il existe plusieurs cascadeurs moto renommés qui se sont fait un nom dans l'industrie du cinéma et des sports extrêmes. Voici quelques-uns des cascadeurs moto les plus connus en France :

1. Rémy Julienne : Considéré comme l'un des plus grands cascadeurs de tous les temps, Rémy Julienne a réalisé des cascades spectaculaires dans de nombreux films et productions télévisées. Il est notamment connu pour ses cascades moto dans les films de la saga "James Bond".
2. Jean-Pierre Goy : Cascadeur moto renommé, il a travaillé sur de nombreux films d'action et productions télévisées françaises.
3. Sarah Lezito : Championne du monde de stunt et cascadeuse de cinéma.
4. Serge Nuques : Est un pilote de moto au palmarès impressionnant autant sur route qu'en dehors (piste et off-road), il a aussi été cascadeur dans Mammuth ou encore Burn Out. C'est aussi "Ze Chevalier" dans Groland.

Pour devenir cascadeur moto, il est essentiel de suivre une formation spécialisée et de développer des compétences techniques spécifiques. Il existe des écoles et des formations dédiées à l'acquisition de ces compétences, où les aspirants cascadeurs apprennent des techniques de pilotage avancées, des techniques de saut, de drift, d'équilibre et de contrôle de la moto, ainsi que des notions de sécurité.

En plus de la formation, il est souvent nécessaire d'avoir un palmarès dans le domaine des sports mécaniques ou de la conduite à moto pour pouvoir percer en tant que cascadeur moto professionnel. L'expérience pratique et les performances antérieures en compétition ou en démonstration peuvent aider à se faire remarquer par les réalisateurs de films, les producteurs ou les équipes de cascades.

Il est également important de souligner que le travail de cascadeur moto nécessite un engagement total en matière de sécurité. Les cascadeurs moto doivent respecter des protocoles de sécurité stricts, utiliser un équipement de protection adéquat et travailler en étroite collaboration avec des professionnels de la sécurité sur les tournages ou les spectacles pour minimiser les risques et assurer la sécurité de tous les participants.

Conclusion

Il existe beaucoup de métier liés à la moto qui permettent d'allier travail et passion. La plupart demandent une formation adaptée, et peut comporter des risques, mais avoir une moto comme outil de travail demande quelques sacrifices qu'un grand nombre de passionnés sont prêt à acceptés.