Actualité KTM confiant dans sa capacité à surmonter les obstacles

Face aux difficultés et aux incertitudes qui l'entourent, KTM fait preuve de résilience et cherche à projeter une image de dynamique positive et d'ambition renouvelée.

KTM lève le voile sur ses nouveaux modèles 2025

La marque autrichienne annonce de nouveaux modèles 2025, avec des innovations marquantes, comme dévoilé lors du KTM Launchpad. Le constructeur autrichien introduit des modèles tels que la KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025, la KTM 990 Duke R 2025, et la KTM Freeride E 2025 (électrique). Parmi les autres nouveautés, on trouve des motos électriques pour jeunes, ainsi que des avancées technologiques comme le système de changement de vitesse automatique AMT et un écran TFT de 8,88", visant à offrir une expérience (UX/UI) optimisée.

KTM compte échelonner la révélation complète des images et des spécifications entre le 8 octobre et le 8 novembre 2024, coïncidant avec l'EICMA à Milan, où la marque fera son grand retour après plusieurs années d'absence.

KTM et Bosch : la collaboration qui fait sens

Une autre innovation majeure vient de la collaboration entre KTM et Bosch. En effet, Bosch a récemment dévoilé six nouveaux systèmes d'assistance basés sur radar, dont cinq sont des premières mondiales. Quatre de ces systèmes seront présentés en novembre sur un modèle KTM, et entreront en production en 2025.

Selon Bosch Accident Research, ces nouvelles fonctions pourraient réduire les accidents de manière significative, aidant à éviter jusqu'à un accident sur six sur les routes allemandes. La relation entre le constructeur autrichien et Bosch n'est pas nouvelle, puisqu'en 2013, ils avaient déjà lancé ensemble le système de contrôle de stabilité MSC pour motos.

KTM acte sa mauvaise passe... et compte bien s'en servir comme tremplin

Le groupe Pierer Mobility, propriétaire de la marque, annonçait, le mois dernier,
une perte massive de 2,5 milliards d'euros.

Ces annonces viennent à point nommé, alors que KTM fait face à des rumeurs de difficultés financières et d'un possible retrait de la compétition. Voyons le positif, PIERER Mobility Group AG rapporte depuis une croissance de 9,2 % du chiffre d'affaires et une augmentation de 2 % des ventes de motos en 2024 (Communiqué). Florian Kecht, Chief Sales Officer au Conseil d'administration de KTM, a tenu à clarifier la situation dans une interview pour Motociclismo (média italien). Plusieurs déclarations en ressortent dès lors :

1. "Non, ce n'est pas la fin de KTM. Il y a beaucoup d'essence dans le réservoir. De nombreuses personnes travaillent dur chaque jour pour améliorer la marque. Nous avons mis en place une véritable transformation."
2. "KTM est synonyme de course, et nous sommes là pour gagner. L'année prochaine, vous verrez quatre KTM en MotoGP [...] nous voulons briser la domination de Ducati avec une KTM."

Ainsi, quelle meilleure manière pour le constructeur autrichien de répondre à ses difficultés récentes que par son engagement dans la compétition et l'introduction d'innovations majeures pour ses modèles 2025.