Actualité Tour X-5 : la 5ème génération de casque crossover chez Arai.

Après plus de vingt années de domination sur le segment des casques Dual-Sport, le fabricant japonais Arai renforce sa position de leader avec le lancement du tout nouveau Tour-X5. Ce modèle de cinquième génération succède au très apprécié Tour-X4 et s'inscrit dans la lignée d'une catégorie inaugurée par la marque au début des années 2000.

Le Tour-X5 est arrivé sur le marché en 2024 avec une ambition claire : consolider la réputation d'excellence d'Arai tout en élargissant sa clientèle. Il conserve le principe de modularité 3-en-1 (trail avec visière et écran, intégral sans écran, ou intégral sans visière), mais met l'accent sur un niveau de confort nettement accru, un enfilage facilité et une polyvalence optimisée.

Pour la rentrée 2025, Arai et son distributeur proposent une nouvelle version Match déclinée en quatre coloris. Cette finition vient s'ajouter aux versions Discovery et Cosmic déjà proposées, en attendant la sortie d'une dernière version inédite baptisée Trail prévue pour l'automne.

Sécurité : la forme au service de l'absorption

Fidèle à sa philosophie de sécurité, l'une des évolutions majeures du Tour-X5 réside dans sa forme R75. Plus ronde, plus lisse et dénuée de reliefs superflus, cette conception est au cœur du principe de ricochet cher à Arai. L'objectif est d'optimiser l'absorption des chocs en permettant au casque de glisser et de tourner avec le corps du pilote en cas de chute, minimisant ainsi les risques de traumatismes additionnels.

La coque utilise une matrice technologiquement avancée (procédé maison PB-cLc2) combinant des fibres de dernière génération avec une résine Melange-Z. Il en résulte une calotte plus mince, plus légère et extrêmement résistante. À l'intérieur, le calotin EPS à multi-densité réalisé d'un seul bloc et pouvant combiner jusqu'à quatre densités différentes assure une dissipation maximale de l'énergie résiduelle sans augmenter le volume du casque.

Confort : un enfilage plus aisé

Le confort, objectif fondamental dans le développement du Tour-X5, a bénéficié d'une attention particulière. Les équipes japonaises ont élargi la zone de la mentonnière de 5 mm de chaque côté. Cette modification de la base périmétrique de la calotte permet de faciliter significativement l'enfilage et le retrait du casque, tout en maintenant un ajustement efficace.

Fabriqué à la main au Japon, le modèle intègre des mousses intérieures de haute qualité et à densités multiples pour un maintien ferme et doux. Il bénéficie également du système de contour du visage FCS (Facial Contour System), une technologie héritée de la Formule 1 et standardisée sur les casques moto depuis 2016. Ce dispositif, grâce à des languettes rigides sur le bas des mousses de joue, contribue activement au maintien du casque et à une meilleure insonorisation sans sacrifier le confort.

Écran et aérodynamisme : un champ de vision élargi

Le Tour-X5 adopte désormais les platines à pivot VAS (système à axe variable) d'Arai. Ces platines, positionnées plus bas et en retrait sur la coque, libèrent de l'espace sur la circonférence du casque. Cet abaissement des points de fixation améliore la sécurité, notamment dans la zone frontale, traditionnellement un point d'impact critique. Pour renforcer cette zone, Arai y a intégré une ceinture périphérique Super Fibre, 30 % plus résistante que la fibre de verre conventionnelle.

Ce repositionnement des platines permet également l'intégration d'un nouvel écran VAS-A Max Vision, offrant un champ de vision accru, notamment sur les côtés. Le remplacement de l'écran est facilité par un mécanisme d'ouverture des caches de platines qui ne nécessite aucun outil.

Côté ventilation, le système progresse avec l'intégration de trois entrées et six extracteurs. Un logo 3D sur la calotte, comme sur le modèle Quantic, optimise l'apport d'air. Une importante prise d'air à la mentonnière, réglable sur trois positions (ouverte, intermédiaire, fermée), garantit une circulation d'air performante à l'intérieur du casque.

Équipements / caractéristiques :

• Casque intégral multi configuration : trail ; tout terrain ; intégral
• Calotte en fibres selon le nouveau procédé PB-e-cLc2
  - Forme ovale R75
  - Coque stratifiée en fibres de verre, 3 tailles
  - Calotin, mousses EPS, monobloc multi densité (entre 3 et 5 tailles selon les modèles Arai)
• Ventilation
  - Aération frontale Duct intégrée au logo 3D
  - Mentonnière, 3 positions, 1 position intermédiaire en plus
  - Extracteurs sur l'arrière : 6
• Acoustique : dispositif de réduction du bruit
• Technologie Glancing Off effet ricochet
• Mousses Intérieures
  - Mousses multi-épaisseurs amovibles
  - Revêtement Dry-cool antibactérien et hypoallergénique, démontable et lavable
  - Mousses de joues avec système de contour de visage FCS
  - Coiffe amovible
  - Doublure intérieure anti odeurs
  - Pré-équipées pour intégration de haut-parleurs
  - Mousses latérales étanches
  - Système d'extraction d'urgence des mousses de joues
  - Déflecteur au niveau du menton réglable
• Visière offroad démontable avec une application anti-reflet sur la pace intérieure
• Écran, type 3D
  - Système de fixations VAS-A, démontage sans outil
  - Écran principal Max Vision
  - Écran antibuée Pinlock 120 Max Vision inclus
  - Verrouillage de l'écran standard
• Compatibilité avec des appareils d'interphonie
• Équipé d'un déflecteur de nez adapté à l'utilisation de lunettes/d'un masque offroad.
• Fermeture par boucle Double D
• Tour de cou sans pièces moulées solides
• Accessoires optionnels :
  - Écran pare soleil externe, type PSS amovible : indisponible pour le Tour-X5
  - Mousses de joues épaisseurs multiples (20 à 40mm)
  - Coiffe, épaisseurs multiples (5 à 12mm selon les tailles)
• Contrôle qualité, nombre : 5 contrôles
• Homologation européenne ECE 22.06
• Fabriqué au Japon à la main
• Garantie 5 ans
• Poids : 1700g en taille M
• Housse de transport incluse
• Couleurs : Noir mat, Noir brillant, Blanc brillant, Gris aigle, Argent, Gris aventure, Jaune
• Tailles : de XS à XL
• Prix conseillé (version Match) : 999,95 euros - Mais vous pouvez le trouver à un bien meilleur tarif chez Motoblouz, La Bécanerie, ou Speedway.