En 2006, quatre équipes d'usine et 11 pilotes s’aligneront aux couleurs de KTM pour défier la route du Dakar. La compagnie autrichienne qui a enregistré 5 victoires consécutives dans cette classique du désert soutiendra les teams :
- GAULOISES KTM avec Cyril Despres, Isidre Esteve, Michel Gau et David Casteu
- REPSOL KTM avec Marc Coma, Carlo de Gavardo, Giovanni Sala
- REPSOL KTM JUNIOR avec Jordi Duran, Jordi Viladoms
- BULL ROUGE KTM Etats-Unis avec Chris Blais et Andy Grider
Aussi dur que le défi de la course puisse être, les pilotes peuvent compter sur le soutien du réseau qui les suit dans leur conquête du désert. La logistique KTM qui suit les pilotes comprend sept jeeps, sept camions, transporte 15 tonnes de matériel d'entretien, 6 tonnes de pièces de rechange, 1.800 kilos de bagages, y compris les tentes et les sacs de couchage, le matériel de rechange pour les véhicules de course, de transport et des jeeps d'accompagnement, des générateurs électriques, des unités de soudure et des trousses à outils. En cas d’urgence, encore 2 tonnes de pièces de rechange peuvent être convoyées par la voie des airs.
Au total, KTM transportera entre 36-38 tonnes d'équipement et approvisionnements.
La sécurité des pilotes a été revu et l’organisation du Dakar s’est sérieusement penché sur la question. Ainsi, la distance maximum entre 2 check-points de ravitaillement est réduite de 100 km, passant de 350 à 250 km. Cela permettra de réduire la taille des réservoirs et ainsi alléger les machines. Pour plus de sécurité et limiter les excès d’optimisme, la vitesse des motos sera limitée à 160 km/h.
En évoquant le Dakar, nous pensons avec émotion à Richard Sainct et Fabrizio Meoni. Ces deux pilotes exceptionnels nous ont quittés il y aura bientôt un an, le destin les fauchant au sein même de leur passion.
Nous saluons leurs mémoires, leurs familles, leurs amis, et le courage qui les a animés dans tous les moments de la compétition.
