Nouveautés - Page 25

Le gros streetfighter Suzuki gagne du charisme et du son avec cette édition spéciale Yoshimura. Une grosse gourmandise mais pas pour tout le monde.

Pour se marrer en ville ou fureter au sein des paddocks, difficile de faire plus fun que la Honda MSX 125. La petite moto est revue pour 2016 avec un nouvel habillage et autres retouches.

Après le succès du modèle 2015, la nouvelle Victory Magnum X-1 revient avec ses 200 Watts de son et son système audio 10 haut-parleurs.

Le temps est venu pour le Triumph 1050 Tiger Sport de totalement s'exprimer. Les bécanes de son espèce sont à la mode, il s'améliore en équipement, en moteur, et franchit Euro4 pour rouler avec tout son potentiel.

Bien peu en verront la couleur... Indian proposera bientôt sa Chief Vintage dans une édition limitée en partenariat avec Jack Daniel's. Après une tournée de galas et de festivités, la première de cette lignée sera mise en vente aux enchères puis une série restreinte sera lancée ; mais pas pour tout le monde.

La nouvelle 1000 Africa Twin est à l'essai sur Motoplanete. Face à l'armada de maxi-trails, la CRF 1000 L riposte avec une facilité, une polyvalence et des capacités offroad redoutables. Honda signe une superbe réussite. L'essai complet dévoile toutes ses facettes, et les surprises sont nombreuses.

La MoCo poursuit son offensive dans les performances rebelles. Le Low Rider S s'empare du Twin Cam 1800 des CVO et annonce l'ère de la puissance et du dépouillement façon Harley.

Harley-Davidson ne ne nous a pas tout montré aux salons de l'automne. Les quartiers sombres vont voir un nouveau rebelle s'agiter entre le métal et la pénombre : le CVO 1800 Pro Street Breakout.

C'est au tour du préparateur suisse GS Mashin de s'exercer à la philosophie Yard Built. En sort une surprenante XV 950 'ULTRA', taillée dans l'angle à coups de marteau et de meuleuse.

Avec cette version Enduro, la 1200 Multistrada emmène ses 160 chevaux et une palanquée d'électronique entre les périphériques et les déserts. Prête au off-road, elle devient la plus baroudeuse des Ducati.

Le Ducati Hypermotard est un jouet pour adulte consentant ; sa version 939 SP est un jouet pour adulte exigeant. Pas plus puissant mais mieux équipé, plus sportif, plus haut, mieux suspendu, l'engin ne fait pas mentir sa déco racing.

Le 800 Scrambler a envie de se marrer, surtout depuis qu'il a vu Bayliss tourner comme une balle en Flat Track. Il pioche dans la banque d'accessoires pour devenir un ersatz de cette catégorie avec cette version Flat Track Pro.

Nouvelle boîte de vitesses, phares améliorés, finition peaufinée, la Yamaha FJR 1300 s'améliore encore pour 2016.

Motoplanete est au salon de Paris et vous permet de découvrir en live les modèles 2016, les coulisses, les demoiselles et les curiosités avec Instagram.

Moins de watts, autant de fun, c'est le pari du Ducati Scrambler dans sa version 400. Il ressemble trait pour trait au 800 et baisse, un peu, en tarif.

Une déco qui claque, de belles pièces PowerParts, un échappement Akrapovic - voici la substance pour exciter l'un des plus couillus roadsters du marché. On attend de grosses émotions avec cette KTM 1290 Superduke R Special Edition.

Star du salon de Milan, expression des envies de Ducati, la XDiavel et son coupleux twin de 1262 cm3 promet de beaux arrachements de bitume et de rétine.

La Ducati XDiavel ne pouvait se contenter d'un style musclé et provocateur. Il lui fallait aussi une version premium pour satsifaire les amateurs de machines raffinées. Ainsi soit la XDiavel S :

Il est rare qu'un pilote de Formule 1 associe son nom à celui d'une série limitée de moto. Dans le cadre de l'alliance Mercedes - MV-Agusta, la marque italienne dévoile la 800 Dragster LH 44 RR, un roadster aux armoiries de Lewis Hamilton.

La BMW F 800 GS ne change pas véritablement. Prêt à prendre les chemins et fidèle à l'esprit trail, elle se valorise avec un éclat métallique sur les épaules, 5 hauteurs de selle et différents styles plus ou moins enrichi.