Nouveautés - Page 25

Nouvelle déclinaison du XL 1200 Sportster, cette version Roadster revendique un sacré tonus. V-twin 1200 Evolution, fourche inversée, dépouillement total, aspect rablé et sportif, et Dark Custom jusqu'au bout des jantes.

Scalle étrenne la nouveauté majeure de ce début d'année chez Suzuki. Le nom de SV 650 procure immédiatement le sourire à ceux qui ont connu la première édition. Cette 4eme génération de roadster équipé du twin 645 cm3 sera-t-elle à la hauteur ?

La scout a vraiment quelque chose d'attachant. Elle n'a pas zéro défaut bien sûr, mais cruiser à son guidon fait vraiment plaisir et lors des longues étapes, on pourra jouer avec un moteur aussi enjôleur que surprenant.

L'Himalaya ? C'est tout droit, un peu sur la gauche. Voila ce que semble dire la nouvelle 400 de Royal Enfield. On mettra un peu plus de la journée pour y aller, mais on arrivera là-bas avec des souvenirs dans les poches.

104 chevaux avec un V-twin refroidi par eau, une gueule de méchant, des envies de bagarre... Victory hausse le ton d'un cran avec sa nouvelle 1200 Octane.

Le gros streetfighter Suzuki gagne du charisme et du son avec cette édition spéciale Yoshimura. Une grosse gourmandise mais pas pour tout le monde.

Pour se marrer en ville ou fureter au sein des paddocks, difficile de faire plus fun que la Honda MSX 125. La petite moto est revue pour 2016 avec un nouvel habillage et autres retouches.

Après le succès du modèle 2015, la nouvelle Victory Magnum X-1 revient avec ses 200 Watts de son et son système audio 10 haut-parleurs.

Le temps est venu pour le Triumph 1050 Tiger Sport de totalement s'exprimer. Les bécanes de son espèce sont à la mode, il s'améliore en équipement, en moteur, et franchit Euro4 pour rouler avec tout son potentiel.

Bien peu en verront la couleur... Indian proposera bientôt sa Chief Vintage dans une édition limitée en partenariat avec Jack Daniel's. Après une tournée de galas et de festivités, la première de cette lignée sera mise en vente aux enchères puis une série restreinte sera lancée ; mais pas pour tout le monde.

La nouvelle 1000 Africa Twin est à l'essai sur Motoplanete. Face à l'armada de maxi-trails, la CRF 1000 L riposte avec une facilité, une polyvalence et des capacités offroad redoutables. Honda signe une superbe réussite. L'essai complet dévoile toutes ses facettes, et les surprises sont nombreuses.

La MoCo poursuit son offensive dans les performances rebelles. Le Low Rider S s'empare du Twin Cam 1800 des CVO et annonce l'ère de la puissance et du dépouillement façon Harley.

Harley-Davidson ne ne nous a pas tout montré aux salons de l'automne. Les quartiers sombres vont voir un nouveau rebelle s'agiter entre le métal et la pénombre : le CVO 1800 Pro Street Breakout.

C'est au tour du préparateur suisse GS Mashin de s'exercer à la philosophie Yard Built. En sort une surprenante XV 950 'ULTRA', taillée dans l'angle à coups de marteau et de meuleuse.

Avec cette version Enduro, la 1200 Multistrada emmène ses 160 chevaux et une palanquée d'électronique entre les périphériques et les déserts. Prête au off-road, elle devient la plus baroudeuse des Ducati.

Le Ducati Hypermotard est un jouet pour adulte consentant ; sa version 939 SP est un jouet pour adulte exigeant. Pas plus puissant mais mieux équipé, plus sportif, plus haut, mieux suspendu, l'engin ne fait pas mentir sa déco racing.

Le 800 Scrambler a envie de se marrer, surtout depuis qu'il a vu Bayliss tourner comme une balle en Flat Track. Il pioche dans la banque d'accessoires pour devenir un ersatz de cette catégorie avec cette version Flat Track Pro.

Nouvelle boîte de vitesses, phares améliorés, finition peaufinée, la Yamaha FJR 1300 s'améliore encore pour 2016.

Motoplanete est au salon de Paris et vous permet de découvrir en live les modèles 2016, les coulisses, les demoiselles et les curiosités avec Instagram.

Moins de watts, autant de fun, c'est le pari du Ducati Scrambler dans sa version 400. Il ressemble trait pour trait au 800 et baisse, un peu, en tarif.