Nouveautés - Page 21

Vous ne connaissez pas Vanguard ? Quasiment personne non plus, mais vous n'oublierez pas son Roadster quand vous le découvrirez. Une sculpture de métal motorisée par un énorme twin, digne des plus terribles et fantastiques engins des préparateurs métaphoriques.

Avec cette 1299 Superleggera, Ducati a créé l'une des plus fabuleuses sportives modernes. Un twin démoniaque incrusté dans un châssis tout en carbone, le tout supervisé par une avionique de rafale... sans compter un prix à déboiter les molaires.

Après le remarqué roadster 1200 ACE, Ariel relève le niveau d'un gros cran avec la luxueuse version R. Une moto qui se fera remarquer mais dans un cercle très fermé.

Le crossover de BMW profite d'une mise à jour pour doper son 4-cylindres et embarquer plus de charge. Entre le Sport et l'aventure, le S 1000 XR ne peut choisir et prend les deux.

La BMW F 800 GT se met au diapason d'Euro4 ; et elle en profite pour récupérer quelques raffinements électroniques.

Petite mise à jour pour l'un des plus puissants roadsters du marché. Un meilleur freinage, une électronique améliorée et toujours autant de fougue dans le gros V4 de l'Aprilia Tuono 1100 RR 2017.

Le vaisseau amiral de chez BMW évolue en douceur pour offrir davantage de confort et de dynamisme. Pas de grosse révolution donc en 2017 pour la K 1600 GT mais plus de majesté. Les amateurs de l’hyper-routière teutonne auront droit à un design légèrement retouché et à quelques petits ajustements bienvenus pour leur faciliter le quotidien.

Le furieux roadster KTM est retouché pour 2017, avec plus de puissance, une électronique peaufinée, une ergonomie revue et un tout nouveau tableau de bord. Attention, la KTM 1290 Superduke R, c'est du méchant.

Le Scrambler est à la mode ; chez Triumph, il est en catalogue depuis 10 ans. Le moment est venu de récuperer le renouveau des Classics et d'affirmer ses prétentions avec la 900 Street Scrambler.

Au salon EICMA, BMW a dévoilé ce qui préfigure une version full carbone de la S 1000 RR : la HP4 Race. Un engin très haut de gamme pour un souffle exceptionnel de sportivité.

Après la superbe et onéreuse SS, Norton propose une version plus abordable de son hypersport. La 1200 V4 RR offre de gros watts, une partie-cycle de haut niveau et le même design saisissant.

Le 1000 V-Strom de Suzuki bénéficie d'une grosse refonte, et se double d'une version plus baroudeuse, la XT. La différence vient essentiellement de l'adoption de jantes à rayons.

Infos, données techniques, photos, vidéo - Voila de quoi découvrir sous tous ses aspects la nouvelle Honda CMX 500 Rebel. Le constructeur n'avait pas tout dévoilé à l'EICMA et envoie sur 2017 son retour dans le monde des customs.

Toute la famille des trails Suzuki se met à jour pour 2017. Pour la 1000 V-Strom, léger lifting, un peu plus d'équipement, une meilleure protection et une électronique renforcée.

Succombant à la mode des café-racers, la XSR 900 gagne des galons de sport avec cette série limitée Abarth. Le plus célèbre des préparateurs associé à FIAT pose son scorpion sur la néo-rétro Yamaha.

La BMW F 800 R veut tenir sa place dans le clan des roadsters mid-size. Le passage en 2017 et l'adaptation aux normes Euro4 lui aiguisent un peu les dents.

Le salon EICMA de Milan a rassemblé un millésime exceptionnel de nouveautés. Retrouvez les meilleurs moments de cette édition 2016 dans nos galeries d'images.

Un raz de marée de nouveautés !!! 2017 débarque avec un stock saisissant de nouvelles machines. Retrouvez les nouvelles motos et les évolutions sur MP.

2017 signe le retour d’une Monster d’entrée de gamme ! La nouvelle 797 Monster hérite du L-twin à air de la Scrambler et rend accessible le rêve à l'italienne.

Le concept Honda CRF 250 Rally arrive pour de bon en 2017. Le proto a traversé l’océan et se voit attribuer une précieuse carte grise, titre indispensable pour pouvoir investir nos marchés et nos routes (dunes ?).