Nouveautés - Page 23

Avec l'arrivée de la MT-10 en 2016 et le succès incontestable de la MT-09 'Tracer', Yamaha se devait maintenant de dépoussiérer sa ptite naked, la MT-09.

Suzuki veut reprendre du terrain, beaucoup de terrain avec le renouvellement de modèles stratégiques. La GSX-R 1000 arrive enfin, secondée d'une version R. La GSR 750 est remplacé par une moyenne GSX-S, Le segment trail est retouché par les évolutions des V-Strom 1000 et 650, avec une mise en avant plus marquée des versions XT.

Double impact sur le clan des sportives. Aux antipodes de l'extrême GSX-R 1000 R, Suzuki présente la 125 GSX-R. Une petite teigne qui s'annonce une jolie trajectoire.

Le XV 950 profite d'une déclinaison plus ou moins atypique autant que sympathique. Dans le look et l'air du temps, voici le SCR 950 pour 2017.

Honda léve le voile sur une CBR 1000 affutée à souhait et dispo en deux versions : SP et SP2. Coté vintage, la CB 1100 apparait en version RS, plus méchante que la sage EX.

Le constructeur de Noale met à jour ses modèles les plus sportifs pour 2017. En plus de les adapter à la norme Euro4, Aprilia révise l’électronique de bord pour une efficacité accrue. Surprise et enchantement pour les jeunes loups, le nouveau cru voit le retour de la mini Tuono. Voyons cela.

Avis de fraicheur sur les trails KTM ! La marque autrichienne met un grand coup de neuf dans sa gamme en proposant cinq modèles différents sur la base de deux motorisations : La plateforme 1290 et la plateforme 1090, évolution du 1050.

On sait enfin toutes les envies et les spécificités de la nouvelle 900 SS. Ou plutôt, 939 SuperSport. Une certaine vision du sport routier pour Ducati, réconciliant les départementales et le frisson.

Plus que jamais dans la vague Vintage, Triumph présente pour 2017 trois nouveau modèles de Bonneville. Le constructeur élargit l'entrée de sa gamme coté Classics, avec la Street Cup, la Bonneville T100 et T100 Black.

Un mélange de design de MGX-21 (flying-fortress)  sur une base d’Audace avec un habillage carbone : voilà en gros la recette pour cette Moto Guzzi Audace carbon 2017 !

BMW dégaine fort et bien pour ce millésime 2017. La gamme NineT s'enrichit des déclinaisons Racer Et Pure. Dans les autres catégories, les évolutions portent sur les S 1000 R, S 1000 XR, S 1000 RR et K 1600 GT.

Serait-ce vraiment elle ? La 1200 NineT Racer. Nos confrères de chez Morebikes ont déniché un cliché qui semble échappé directement de chez BMW. Et il montre en avant-première la 3ème déclinaison de la NineT, sauce café racer.

Triumph célèbre le 10ème anniversaire de la Street Triple 675 R avec une série spéciale. L'anglaise sera dispo dans 3 coloris différents, chacun limité à 50 exemplaires, identifié par une déco spécifique et soignée.

Ou plus exactement 939 SS. Ducati est sur le point de faire revivre cette lignée de sportives, à la fois pleines de caractères et moins exigeantes que les Superbikes de la marque. Attention, sport devant !

Harley-Davidson présente sa collection de motos 2017. Les Touring sont à l'honneur avec l'adoption du moteur Milwaukee Eight et de nouvelles suspensions.

La présentation de la nouvelle CRF 450 de Honda s'accompagne d'une version dérivée pour l'enduro. Récupérant le meilleur de la grosse cross, voici la 450 RX.

Gros travail de Honda pour le millésime 2017 de sa CRF 450 R. La grosse cross des rouges bénéficie d'une refonte totale pour revenir au top de la catégorie.

Les nouvelles Indian sont annoncées. Pour 2017, pas mal de coloris renouvelés et des améliorations techniques pour certaines machines. Voyons cela :

Sur certains de ses modèles 2017, Indian implante un système multimédia haut de gamme. Le 'Ride Command' combine audio, navigation GPS, interface tactile, fonctions téléphoniques et infos véhicules sur écran géant.

Décidé à profiter de la vague 'tendance', Suzuki décline son roadster SV dans une version Scrambler. Un jeu d'accessoires vient l'emmener sur le terrain des machines typées.