Nouveautés - Page 19

Un petit mono pour la ville, des bracelets pour la course... Bullit mélange à son tour ces deux ingrédients pour saisir l'esprit du café-racer urbain, vintage et low-cost.

Les SX 2018 sont arrivées. KTM peaufine ses machines de cross, toujours destinées à offrir de fortes émotions aux amateurs d'offroad. Une nouvelle déco et de légères améliorations caractérisent cette cuvée 2018.

Kymco maintient une offre sur le marché de la 125 avec cette nouvelle Visar. Remplaçante directe de la CK1, elle en conserve la recette mais passe en Euro4.

Souvent cantonnée à un rôle marginal, la moto électrique trouve ses lettres de noblesse avec la E-Raw. Conçue par Essence Motocycles, une entreprise Lyonnaise, cette machine manie l'art et l'électron pour enfin exprimer le 'waouhouh !!!".

Voici le plus exceptionnel missile de BMW : la HP4 Race, avec un cadre en carbone, des éléments de partie-cycle piqués au championnat WSBK, un allégement maximum avec 146 kilos à sec et un moteur poussé à 215 bourrins.

Nouvelle tournée de 'Jack' pour une série limitée d'Indian. La Chieftain reprend les codes de la distillerie américaine et récupérer un lot de pièces spéciales.

Pour célébrer son partenariat avec le circuit de Magny-Cours, BMW présente une S 1000 RR en édition limitée, avec en bonus une montre et une bagnole.

Offensive urbaine pour Harley, qui envoie son Street Rod dans le fond des quartiers pour se forger une image plus féroce. Ce nouveau roadster-custom gagne en style, en puissance et en partie-cycle.

Pour 2017, la Yamaha YBR 125 fait ses adieux. Sa remplaçante se nomme YS 125 et reprend le rôle avec un style plus aguichant.

Indian devient un spécialiste des paquebots routiers. En témoigne cette déclinaison de la 1800 Roadmaster : au format Classic, l'américaine prend un goût plus authentique tout en conservant une saisisante prétention au voyage.

Après avoir conquis le public, le concept-bike Vitpilen d'Husqvarna a reçu l'agrément pour conquérir la route. Un design surprenant et des dessous très Katoche en font un engin des plus singuliers.

Le clan des streetfighters mid-size sera bientôt secoué par une Duke d'une nouvelle trempe. Le proto 790 Duke annonce un roadster twin énervé à point.

L'édition 2017 du Salon du 2 Roues de Lyon va offrir aux visiteurs une vitrine large et qualitative du marché moto en proposant de nombreuses expositions et exclusivités, des animations indoor originales, des démonstrations et autres surprises.

Troisième version de la Road King, cette Special offre plus d'affront à la route. Elle peut compter sur un style sombre, le muscle rembourré du nouveau moteur Milwaukee Eight, et la senteur forte de l'Amérique.

La SIMA investit un créneau dont on parle peu, mais qui va faire causer avec ce side de belle allure et hyper abordable. Le 400 Family Side soulève de nouvelles aventures.

Comme toujours, il ne sera pas facile d'évincer la 1200 GS. Légèrement revue pour 2017, elle offre de nouvelles fonctions en électronique embarquée ; à découvrir en options.

Profitant de sa refonte, la 1200 GS propose une version Rallye aux accents plus prononcés de sensations. Sa déco sport incite à lui offrir les éléments apte à en faire une machine d'aventurier.

Parmi les 3 versions de la R 1200 GS, cette finition Exclusive offre un peu plus de cachet au gros trail BMW. Quelques effets cosmétiques pour une présentation de rang.

Le roadster SV souhaite jouer aux empoignades de pilotes urbains. Style ou envie, la déclinaison Café Racer entreprend de galvaniser l'engin.

Emboitant la roue sur l'évolution récente de la 800 Brutale, la version RR profite de la silhouette modernisée et d'un moteur revisité. Il conserve tous ses watts et annonce 140 chevaux pendant que la moto bénéficie de substancielles améliorations.