Nouveautés - Page 17

Photos volées, photos montées ? Des clichés saisissants de la future Goldwing circulent sur le net et nous font découvrir la version définitive de la grosse GT Honda.

La Yamaha 700 Tracer compte partir plus loin que le quotidien avec cette série spéciale GT. Bagagerie, protection et confort sont invités à bord.

L'enduro 'facile" de KTM se renouvelle pour 2018. La nouvelle Freeride 250 F arbore un nouveau moteur et une partie-cycle repensée.

C'est les 50 ans de la V7 ! Moto-Guzzi en tire célébrations, commémorations, et autorise le V9 Bobber à jouer de la fête avec une édition spéciale Open House.

Voici l'arme de toutes les déflagrations à venir ; dans le monde du Superbike, dans le cœur des puristes de Ducati, dans l'histoire même de la marque. Le V4 Desmosedici Stradale annonce une nouvelle ère pour le constructeur.

Pour soigner son approche et mettre les avis en ébullition, Kawasaki vient de dévoiler un teaser qui confirme l'approche de la Z 900 RS et permet de savoir....

Harley-Davidson a donné un sacré coup de pied dans son catalogue avec l'arrivée d'un châssis Softail largement remanié. Détails et infos sur cette partie-cycle et ses aboutissements.

Nouveaux Softail, Touring, CVO, Sportster, Trike, Street - Retrouvez tous les modèles de la gamme Harley-Davidson 2018.

8ème épisode des Softail, la nouvelle Heritage Classic ne prend que du meilleur pour 2018. A la frontière du touring, elle véhicule des sensations et de la nostalgie.

LA Harley ! Une des plus symboliques moto de la firme de Milwaukee se dévergonde pour son nouvel opus. Non contente d'offrir plus de watts et d'efficacité dynamique, la Fat Boy hausse le ton et s'émancipe en deux cylindrées au choix.

Le Street Bob demeure le bobber le plus apte à faire découvrir l'essentiel. Ses prétentions passent toutefois à un autre niveau avec le twin 1745 cm3 et le nouveau châssis Softail.

Comme la Road Glide, la Street Glide veut à nouveau s'offrir à son public dans sa plus simple expression. Pendant que sa soeur Special joue le style, elle se concentre sur l'essentiel et récupère aussi le twin Milwaukee Eight.

Jusqu'à présent, la Road Glide n'était pas dispo dans sa plus simple défintion. 2018 la remet au catalogue, avec le moteur Milwaukee Eight.

Autre cadre, autre moteur, autre temps pour la désormais Softail Low Rider. Un peit bouleversement pour l'une des plus appréciées des Harley... qui devrait l'être encore plus avec le M8.

Sérieuse mise à jour pour le Slim, avec le même lot d'évolutions que toute la gamme Softail. 2018 est une année tactique pour cette famille, avec d'importantes modifications techniques.

L'une des motos les plus désirables de la gamme Softail profite à fond des évolutions 2018 avec un tout nouveau châssis et la force du twin Milwaukee Eight.

Etravant la route de son faciès intimidant, la Road Glide Special prend le noir en 2018. Sans rejoindre la garde de nuit, elle peaufine son design d'un peu de provocation.

Entièrement refait ! Le Fat Bob avait besoin de se renouveler, de s'affirmer. Le gros twin M8, un nouveau châssis et un upercut de silhouette le projettent dans sa mission.

Les CVO adoptent cette année une version encore plus forte du moteur Milwaukee Eight. Avec plus de 1900 cm3 de cylindrée, la Street Glide CVO 2018 engage la luxure sur les highways.

Le Breakout gagne le moteur Milwaukee 8, en 1745 cm 3, ou 1870 cm3 en option. Châssis revu et suspensions améliorées donnent un sérieux coup de jeune aux Softail.