présentation de la 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race 2016
Après avoir découvert le premier niveau des Factory Works, soit la RSV4 R-FW Stock1 MM Race, il est temps de passer à quelque chose de plus costaud. Le V4 passe à 205 chevaux au régime de 14 000 tr/mn. L'ABS est supprimé et on se rapproche davantage d'une machine de Superstock. Un excellent apéritif pour doper ses performances et les analyser après course.
RSV4 R-FW Stock2 APX Race
- Une Aprilia RSV4 dotée du Race Pack (suspensions Öhlins et jantes forgées)
- Système électronique Racing simplifié et allégé avec une batterie lithium allégée
- APX2 logic unit : permet la programmation de l'allumage et du moteur
- Système d'acquisition de données homologuée par le règlement FIM pour le Superstock 1000
- Instrumentation Aprilia Racing
- Préparation moteur Aprilia Racing
- Option : kit Akrapovic, kit carénage, réglage spécifique des suspensions
Pour toutes les infos, rendez-vous sur le site spécial d'Aprilia Racing : http://www.serviceaprilia.com/public/racing
Plus d'explications et de développement techniques à télécharger ici (anglais - pdf) ->
M.B - Médias constructeur
à retenir
Aprilia 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Accès au top d'Aprilia Racing
- Optimisation poussée
- De la pistarde à la compé-client
Les points faibles
- L'addition peut vite faire mal
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
25 900 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 300 km/h
Fiche technique Aprilia 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race 2016
- Châssis
- Cadre : Double poutre périmétrique en aluminium
- Réservoir : 18,50 litres
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Öhlins FG-616 Ø 43 mm / Öhlins
- Freinage 2 disques Brembo Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur Öhlins / Öhlins
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 200 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 4 cylindres en V à 65° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 999,60 cc (Alésage * course: 78 x 52.3 mm)
- 205 ch à 14 000 tr/min
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Concurrentes
Comparer la 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race face à ses concurrentes
Face à ses 2 concurrentes directes, cette 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race propose un positionnement intéressant, en parvenant à s'imposer sur certains points précis. Elle tire son épingle du jeu avec la puissance de 205 ch tout en affichant le prix de 25900 €. Sa vitesse maximale de 300 km/h s'avère légèrement en retrait sur ce segment.
Prix
Accélération
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race 2016
- Quelle est la puissance de la 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race ?
-
La 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race 2016 développe une puissance de 205 chevaux
- Quel est la vitesse maximale de la 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race ?
-
La 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 300 km/h sur circuit.
- Quel est le prix de la 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race ?
-
Le prix de la 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race 2016 est de 25 900 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race ?
-
La taille standard pour une 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race 2016 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 200 / 55 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race ?
-
Pour piloter la 1000 RSV4 R-FW Stock2 APX Race 2016, vous devez être titulaire du A.
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