Fiche moto BMWR 1200 Nine-T Brooklyn Scrambler 2014 Clin d'oeil sur Long Island
Gant Rugger s'associe à BMW pour revisiter la moto BMW R nine-T sous le signe de la tendance néo-rétro inspirée par Brooklyn. En prime, la marque a créé une parka pour avoir autant d'allure que sa monture.
Créée en 2010 et propulsée par le travail du designer Christopher Bastin, la ligne Gant Rugger (récemment implantée dans nos contrées) s'inspire de l'héritage sportswear américain que lui confère sa marque grande-soeur pour créer une garde-robe "prepster" (un mix entre preppy et hipster) devenue référence outre-Atlantique. Drivée par cette idée de retour aux sources et inspirée par l'allure racée et authentique du roadster R Nine-T, Gant Rugger a collaboré avec BMW pour livrer sa version de la moto, baptisée "Brooklyn Scrambler" en l'honneur de la modernité empreinte de nostalgie du quartier voisin de Manhattan.
Editée en 6 exemplaires assemblés à la main dans les ateliers de Boxer Design à Toulouse, la 1200 nine-T "Brooklyn Scrambler inspired by Gant Rugger" est dotée d'une selle en cuir surpiquée et capitonnée, d'un coloris exclusif "Denim Grey" et d'une bande thermique sur son échappement rappelant des détails mode. Pour un côté un peu plus baroudeur, les pneus routiers ont été remplacés par des modèles à crampons Continental TKC 80 et le phare adopte une grille de protection noire.
Enfin, un soin tout particulier a été apporté aux détails avec en écart par rapport au modèle de série : clignotants à LED issus du catalogue d'accessoires BMW Motorrad, un support de feu arrière peint, rétroviseurs homologués en aluminium usiné et anodisé noir ou encore enjoliveur d'admission avec perçages et chanfreins formés.
Commercialisée à partir du 2 juin 2014 chez certains concessionnaires BMW Motorrad (Paris, Montpellier, Marseille, Lyon et Toulouse) au prix de 18 500 euros TTC, la "Brooklyn Scrambler" s'accompagne d'une parka collector personnalisée aux couleurs de la monture : un modèle ressorti des archives et remis au goût du jour grâce au motif fleuri dans sa doublure.
infos constructeur
2014
La solution changer les ressorts de fourche et l\'huile (de la 10 au lieu de la 0,75) et la moto devient meconnaissable la fourche travaillle mieux et l\'amortisseur arriere fait enfin son boulot;enfin il faut legerement baisser l\'avant pour ameliorerr l\'assiete de la moto
Maintenent je me regale avec ma nine t Note : 3/5 Répondre à DID83
J\'ai baissé l\'avant de 5mms car avec des ressorts de fourche plus dur ça remonte legerement l\'avant puisque la fourche s\'enfonce moins et je corrige ainsi l\'assiete pour redonner de la maniabilité et de la vivacité en entrée de virage
maintenant le comportement est parfait Note : 3/5 Participer à la conversation
Venez nombreux
Ninet.clicforum.com Note : 5/5 Répondre à arverne93
J\'ai la mienne depuis fin mars, 3500kms de bonheur.
Quelques modifs prévues pour la fin du mois, saute vent, guidon drag bar, support de plaque, le tout chez Rizoma. J\'hésite à mettre des bandes thermiques, peur de détériorer le moteur... si quelqu\'un a un avis.ARVERNE93 as tu réussi à lancer ton forum, je n\'arrive pas me connecter dessus.
Bonne route à tous. Note : 5/5 Participer à la conversation
Je vais regarder pour le forum, mais moi aussi j\'ai des problèmes à me connecter. Il y a peut être plus simple, je vais voir.
Pour les bandes thermiques, j\'ai vu quelque part que ca ne serait pas conseillé puisque cela limiterait le refroidissement des pots en sortie des cylindres ce qui ne me semble pas idiot.
Néanmoins je n\'ai aucune info, que dit BM ? Note : 3/5 Participer à la conversation
Mon concess ne sait pas trop pour les bandes thermiques, dans le doute je pense la laisser sans en attendant plus de retour sur ce montage.
j\'attends de tes news pour le forum. Note : 5/5 Participer à la conversation
conclusion : une bonne bécane, quelques plastiques qui auraient pu être évités. Une espèce de mélange de qualité et de fioritures qui respirent pas le durable.
pour l\'heure, j\'ai une harley ( après de nombreuses jap ) que je pensais vendre, et bien... j\'attends d\'être plus vieux car c\'est pas une moto qui me fait b ... plaisir ! Note : 3/5 Répondre à ADONF
Note : 5/5 Répondre à paco