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Fiche moto BMWR 1200 Nine-T Sport 2016 Petite bière au salon de thé

Roadster
Photo de la BMW R 1200 Nine-T Sport 2016

présentation de la R 1200 Nine-T Sport 2016

Ne cherchons pas à édulcorer la vérité : la mode et l'esprit "tendance" ont pris le contrôle des opérations. Et grand bien s'en prend la Nine-T, qui est un succès complet pour BMW. La version Scrambler va encore booster son emprise sur le secteur et il est probable que Béhème ne s'arrêtera pas là.

Initialement lancée sur le marché brittanique, cette Sport Edition n'avait pas prévu de traverser la Manche. Et pourtant, BMW a revu ses plans et apporte à l'hexagone cette Nine-T "préparée". Est-ce un engin plus pêchu, plus racé, virant vers le café-racer. Euh, pas vraiment. Simplement une Nine-T pimentée avec quelques accessoires du catalogue officiel. En premier lieu l'échappement ; une sortie haute Akrapovic vient libérer la roue arrière et relever les harmoniques du flat-twin. Pour compléter le style, un traitement brossé pour le réservoir en alu et un capot de selle du même matériau interpellent le regard. Le passager n'a manifestement pas droit de présence : ses repose-pieds ont disparu.
Pour ce qui est des guidons-bracelets ou d'une tête de fourche racing, il faudra voir chez un préparateur ou passer quelques soirées dans le garage-atelier.

La BMW R nineT Sport Edition en détails :

BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 - 1BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 - 1
BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 - 2BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 - 2BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 - 3BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 - 3BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 - 4BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 - 4BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 - 5BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 - 5BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 - 6BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 - 6

- réservoir aluminium brossé avec soudure centrale apparente.
- dosseret de selle monoplace aluminium brossé.
- silencieux Akrapovic titane position haute.
Dixit BMW, l'ensemble de ces équipements représente un avantage client de 436 euros.

M.B - Photos constructeur

à retenir
BMW R 1200 Nine-T Sport (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Pot Akrapovic
  • Allure générale
  • Succès du modèle standard

Les points faibles

  • Prix
  • Simple greffe d'accessoires

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
17 000 € *
* Tarif équivalent à 14,87 x le SMIC français de 2016

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Modèle commercialisé en 2016

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Fiche technique BMW R 1200 Nine-T Sport 2016

Châssis
Cadre : Treillis en tubes d’acier avec moteur porteur
Réservoir : 18 litres
Hauteur de selle : 785 mm
Longueur : 2 220 mm
Largeur : 890 mm
Empattement : 1 476 mm
Poids tous pleins faits : 222 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 46 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan
Train arrière
Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
Bicylindre à plat , 4 temps
Injection Ø 50 mm
Refroidissement : combiné air / huile
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 170 cc (Alésage * course: 101 x 73 mm)
110 ch à 7 750 tr/min
12,10 mkg à 6 000 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 1.88 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 17.06 kg/mkg
Compression : 12 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2016

Comparer la R 1200 Nine-T Sport face à ses concurrentes

Prix

BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 17000 €
Norton 961 Commando Sport 2015 : 22890 €
Triumph 1200 THRUXTON 2016 : 12900 €
Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2016 : 10490 €
Honda CB 1100 EX 2016 : 10899 €
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 13399 €

Accélération

BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 3.6 s
Norton 961 Commando Sport 2015 Non communiqué
Triumph 1200 THRUXTON 2016 Non communiqué
Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2016 Non communiqué
Honda CB 1100 EX 2016 Non communiqué
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 Non communiqué

Consommation

BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 5,80 l/100km
Norton 961 Commando Sport 2015 Non communiqué
Triumph 1200 THRUXTON 2016 Non communiqué
Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2016 Non communiqué
Honda CB 1100 EX 2016 : 5,60 l/100km
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 Non communiqué

Autonomie

BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 310 km
Norton 961 Commando Sport 2015 Non communiqué
Triumph 1200 THRUXTON 2016 Non communiqué
Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2016 Non communiqué
Honda CB 1100 EX 2016 : 313 km
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 Non communiqué

Couple

BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 12.1 mkg
Norton 961 Commando Sport 2015 : 9.2 mkg
Triumph 1200 THRUXTON 2016 : 11.4 mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2016 : 6.9 mkg
Honda CB 1100 EX 2016 : 9.5 mkg
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 12.1 mkg

Puissance

BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 110 ch
Norton 961 Commando Sport 2015 : 80 ch
Triumph 1200 THRUXTON 2016 : 97 ch
Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2016 : 75 ch
Honda CB 1100 EX 2016 : 89 ch
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 110 ch

Rapport Poids / Puissance

BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 1.88 kg/ch *
Norton 961 Commando Sport 2015 : 2.35 kg/ch
Triumph 1200 THRUXTON 2016 : 2.12 kg/ch
Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2016 : 2.27 kg/ch
Honda CB 1100 EX 2016 : 2.75 kg/ch *
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 2.02 kg/ch

Rapport Poids / Couple

BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 17.06 kg/mkg *
Norton 961 Commando Sport 2015 : 20.43 kg/mkg
Triumph 1200 THRUXTON 2016 : 18.07 kg/mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2016 : 24.64 kg/mkg
Honda CB 1100 EX 2016 : 25.77 kg/mkg *
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 18.35 kg/mkg

Vitesse

BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : environ 200 km/h
Norton 961 Commando Sport 2015 : environ 200 km/h
Triumph 1200 THRUXTON 2016 : environ 200 km/h
Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2016 : environ 180 km/h
Honda CB 1100 EX 2016 : environ 200 km/h
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 200 km/h

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FAQ Vos questions fréquentes sur la R 1200 Nine-T Sport 2016

Quelle est la puissance de la R 1200 Nine-T Sport 2016 ?
La R 1200 Nine-T Sport 2016 développe une puissance de 110 chevaux
Quel est le couple moteur de la R 1200 Nine-T Sport 2016 ?
Le couple maximal de la R 1200 Nine-T Sport 2016 s'élève à 12,10 mkg à 6 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la R 1200 Nine-T Sport 2016 ?
La R 1200 Nine-T Sport 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la R 1200 Nine-T Sport 2016 ?
La R 1200 Nine-T Sport 2016 affiche un poids tous pleins faits de 222 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la R 1200 Nine-T Sport 2016 ?
La consommation moyenne est estimée à 5,80 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la R 1200 Nine-T Sport 2016 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la R 1200 Nine-T Sport 2016 propose une hauteur de selle minimale de 785 mm.
Quel est le prix de la R 1200 Nine-T Sport 2016 ?
Le prix de la R 1200 Nine-T Sport 2016 est de 17 000 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la R 1200 Nine-T Sport 2016 ?
Pour piloter la R 1200 Nine-T Sport 2016, vous devez être titulaire du A.